2017 雅馬哈MT-09增配不加價

採用直列3缸的MT-09經已推出市場三年，於2016年德國科隆車展上，YAMAHA推出新一代改頭換面的MT-09，而新設計的頭燈承襲了MT-10頭燈造型的神采，外型更凶惡。新款2017 MT-09不單在頭燈的改變，ABS防鎖死剎車系統亦成為常備裝備，還有新增的電子快速換檔、新款車尾LED燈組、水箱兩側新增一對導流、新設計的尾牌架及精美的排氣喉等等，還套用MT系列獨有的配色、拉花及上述多項改良，卻保持售價不變，誠意滿分，新款更吸引。

2017 YAMAHA MT-09 ABS介紹

新一代MT-09沿用水冷四衝程三汽缸DOHC四汽門引擎，排氣量維持於847cc、馬力115ps / 10,000rpm及扭力8.9kg-m / 8,500rpm，符合歐盟4期排放的規格，新款改善了馬力輸出的線性反應，有助油門反應更暢順。而今代MT-09的焦點落在一對新設計的LED頭燈上，內置四枚圓燈，而兩側高燈後更分別有一枚黃色的LED燈輔加，非常特別，而2017新款的重新設計的車尾LED燈也由上一代一體式變為分體式。為了擺放新設計尾燈，據資料顯示副車架較上一代縮短30mm。

頭燈兩側包圍也經過重新設計，水箱兩側還新增一對導流板，車尾更採用安裝在尾擔延至後輪的尾牌架，比起傳統座椅下的尾牌架更美觀，而指揮燈也由上一代靠近頭燈位置遷至散熱水箱兩側。承繼MT系列的漆底灰銀色車身包圍及瑩光黃色前後輪轂，配出特別的色彩校果。

為了讓騎士更輕鬆轉檔，新款MT-09配備電子快速換檔，使升檔不用拉動離合器杆，配合新的Assist & Slip (A&S)離合器，拉動離合器的重力較上一代輕20%。新車的前叉也得到升級，上一代的41mm的倒立前叉只有REBOUND回彈調校，新車的前叉新增COMPRESSION下壓調校，尾避震則維持不變。至於A、STD及B馬力模式，以及可開及關的TCS循跡系統一應具全。

●2017 YAMAHA MT-09 ABS 包圍、頭燈及指揮燈有別於上一代MT-09。

●上一代YAMAHA MT-09

●傳承MT-10的LED新款頭燈。

●MT-09的焦點落在一對新設計的LED頭燈上，內置四枚圓燈，而兩側高燈後更分別有一枚黃色的LED燈輔加，非常特別。

●2017 YAMAHA MT-09 ABS新款LED尾燈組。

上一代YAMAHA MT-09 LED尾燈組

●2017 YAMAHA MT-09 ABS為了擺放新設計尾燈，副車架較上一代縮短30mm。

●更美觀及新款的尾牌架。

●新增電子快速升檔器。

●精美的排氣

●新一代MT-09沿用水冷四衝程三汽缸DOHC四汽門引擎，排氣量維持於847cc。

●新的車身拉花。

●水箱兩側新增一對導流板。

●儀表板分別有A、STD及B馬力模式、TCS顯示、檔位顯示等等。

●上一代的儀表板，顯示有少許不同，缺少TCS顯示，及沒有QS電子快速轉檔器的綠色顯示燈。

●新一代MT-09的前叉具有下壓及回彈調校功能。

●瑩光黃色前後輪框。

●41mm的倒立前叉只有REBOUND回彈調校，新車的前叉新增COMPRESSION下壓調校。

●2 x 298mm鑽孔碟，附ABS。

●座椅下設有透氣的網層。

●245mm鑽孔碟。