'賽道劈彎或街道玩樂,新版雅馬哈R3和川崎Ninja400,你更喜歡誰?'

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說到知名的跑車或者賽車品牌,多數人應該第一時間想到的是雅馬哈、川崎、本田等等,而且其中這幾個品牌互相作為競爭競爭對手,不斷完善與進步,一直在國際品牌中處於遙遙領先的地位。比如今天我們所要說到的雅馬哈R3和川崎Ninja400這兩款車型,川崎忍者400是2018年Cycle World的十大最佳摩托車輕量級冠軍, 而升級版雅馬哈R3就是對其作出的迴應。那麼雅馬哈R3和川崎Ninja400相比,優勢和缺點在哪兒?接下來就讓我們從細節方面進行詳細對比。

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從外觀上看來Ninja 400側面線條十分銳利,採用全包整流罩的設計,不僅可以幫助發動機散熱還可以為騎手提供更加舒適的騎行體驗。燈組部分全部採用了LED光源設計,大燈為長明設計。新版雅馬哈R3融入雅馬哈MotoGP廠車YZR-M1的賽車風格的R3看起來更有運動感,前臉的造型雖然沒有很犀利,但是車身線性感很足,也體現了一種優雅大氣。

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說到知名的跑車或者賽車品牌,多數人應該第一時間想到的是雅馬哈、川崎、本田等等,而且其中這幾個品牌互相作為競爭競爭對手,不斷完善與進步,一直在國際品牌中處於遙遙領先的地位。比如今天我們所要說到的雅馬哈R3和川崎Ninja400這兩款車型,川崎忍者400是2018年Cycle World的十大最佳摩托車輕量級冠軍, 而升級版雅馬哈R3就是對其作出的迴應。那麼雅馬哈R3和川崎Ninja400相比,優勢和缺點在哪兒?接下來就讓我們從細節方面進行詳細對比。

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Ninja 400與Ninja 650採用相同的LCD負顯儀表組合,可以顯示檔位、里程、區間里程、剩餘里程、油耗、時間、水溫、eco模式等。而新版雅馬哈R3採用的是由舊款的機械指針加液晶屏升級為賽車風格的LCD全液晶屏,視覺體驗不一樣,個人感到Ninja 400更加精緻一些,但是新版雅馬哈R3好像更具有科技感,跟隨時代的主流設計。

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Ninja 400與Ninja 650採用相同的LCD負顯儀表組合,可以顯示檔位、里程、區間里程、剩餘里程、油耗、時間、水溫、eco模式等。而新版雅馬哈R3採用的是由舊款的機械指針加液晶屏升級為賽車風格的LCD全液晶屏,視覺體驗不一樣,個人感到Ninja 400更加精緻一些,但是新版雅馬哈R3好像更具有科技感,跟隨時代的主流設計。

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Ninja 400的油箱為14L,車座高度785mm,可以適應大部分消費者。新版雅馬哈R3的油箱同為14L,座高為780mm,比 Ninja 400更多點優勢。

Ninja 400搭載全新的399cc水冷雙缸發動機,最大功率33.5kW(45Ps)/9600rpm,最大扭矩38Nm/8000rpm。5.8L的加大空濾保證了進氣效率,還配有機械加工的平衡軸與鍛造凸輪軸;新版雅馬哈R3在動力方面,還是舊款上那款8氣門水冷DOHC雙缸發動機,排量321cc,最大功率31kw/10750rpm,最大扭矩29N.m/9000rpm保持不變。

整體看來川崎Ninja400的排量以及動力更要強悍一些,兩者都為5.9萬的情況下,好像競爭力更強一些,你認為呢?

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