買了新車，總要好好裝飾一番，坐墊、腳墊、方向盤套等都是必不可少的車內裝飾。不過，你也許不相信，這些小物件，可能是車內的有害氣體源頭。某市市場監管部門工作人員，對汽車腳墊進行檢測。結果顯示，市場隨機購買的22組汽車腳墊樣品中，有17組甲醛濃度超限。其中，最嚴重的超了127.3倍。

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隨機購買22組汽車腳墊

檢測揮發性有機化合物和阻燃性

記者：“這種腳墊會不會有環保問題？”

商家：“這種新絲圈腳墊是最新產品，賣得很好，是用玉米纖維做的，絕對環保安全。”

在某市市場監管部門牽頭下，十多名媒體代表和消費者志願者，兵分多路，通過網絡和實體店渠道，隨機採購了22組汽車腳墊，涵蓋了皮革、絲圈、橡膠、纖維、亞麻等各種材料。

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這次採購的目的，是測一測汽車腳墊，到底安不安全?

由於目前汽車腳墊還沒有相關的國家標準，市場監管部門委託某市出入境檢驗檢疫局技術中心設計了實驗環節，對樣品的揮發性有機化合物（以下簡稱VOC）和阻燃特性進行檢測。

在某市出入境檢驗檢疫局技術中心實驗室，22組腳墊樣品，首先被放入潔淨的採樣袋中，並衝入50L的高純氮氣。隨後，腳墊被轉移至60℃的恆溫環境倉內，加熱兩個小時——這是模擬烈日暴晒下的車廂環境。

隨後，採集袋內的氣體，將被採集到儀器上進行分析。通過分析，可以檢測出包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8項指標。

實驗結果一

22款阻燃性全部符合標準

阻燃項目檢測，參照阻燃材料的燃燒速度應不大於100mm/min（毫米每分鐘）標準，22組腳墊均符合國家強制檢測標準要求。其中，15組樣品不會燃燒，7組樣品會燃燒。

在材質方面，纖維材質、橡膠材質和PVC塑料材質的腳墊均沒有燃燒。

而在會燃燒的腳墊中，6組皮革材料腳墊有4組會燃燒，佔66.7%；5組絲圈材料腳墊有1組會燃燒，佔20%；2組亞麻材料腳墊都會燃燒，佔100%。

說明亞麻材料和皮革材料在滿足國家標準的同時，較其他材質易燃燒，亞麻燃燒速度最快達到59.5mm/min

17組甲醛濃度超限

腳墊“含毒”問題堪憂

車裡甲醛會不會超標？大部分車主在買新車時都會有這方面擔憂，有孕婦的家庭更是談甲醛色變。

因此，這次試驗中，揮發性有機化合物（VOC）成為檢測重點，這也是評價汽車車內有毒有害氣體含量的主要指標。由於我國目前沒有針對汽車腳墊VOC排放量的強制要求，無法根據該項目判定產品是否不合格。

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但是，為了讓消費者更直觀地瞭解高溫下腳墊揮發性有機化合物排放量的大小，檢測人員將實驗得出的實測值，與國家推薦標準《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011）規定的最高限定值進行了比較。

該標準推薦了室溫下整車揮發性有機化合物（VOC）含量限值，在一定程度上反映了車內空氣的“安全”範圍。

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揮發性有機化合物（VOC）含量測試結果顯示，5組樣本較其他17組樣本，整體釋放量較高，存在較高風險隱患。5組樣本的材質分別為橡膠2組、絲圈2組、纖維1組。可見橡膠、絲圈和纖維材質的腳墊，相對其他材質更易揮發有害氣體。

在有害氣體的成分方面，甲醛、乙醛兩項揮發物值相當高，苯、甲苯兩項揮發物質略高，其它幾項指標實測值為零或者在限值範圍內。最為嚴重的是甲醛問題，22組樣品中，共有17組甲醛濃度超限。這17組樣品，平均超過限值12.3倍，最高一組超限127.3倍。巧合的是，這組在甲醛濃度上“奪冠”的腳墊，正是汽車飾品店主向錢江晚報記者拍胸脯保證不會有甲醛的所謂最新產品。

超過車內乙醛最高濃度限值的有13組，平均超限9.2倍，最高一組超限70.9倍。苯濃度超過限值的僅1組，達8.4倍，甲苯濃度超過限制的有3組，平均超過限值0.8倍。

專家意見

選購和使用都要注意這些

根據此次實驗結果，不同材質、不同購買方式的汽車腳墊性能差別較大。

選購汽車腳墊請注意：

1、價格不是決定腳墊質量的重要因素，無需盲目追求高價格產品。網購腳墊的整體質量要明顯低於實體店銷售腳墊的質量。儘量在實體店選購腳墊商品。一般大型商家門檻較高，對進貨渠道把關較嚴，商品質量有一定保障。

2、從材質上看，皮革、亞麻和PVC塑料的環保性能相對較好。

3、選購時，可以將腳墊放置在密閉的塑料袋中，快速、交替的聞不同腳墊釋放出的氣味。劣質腳墊，由於材料、工藝處理方面不合格，會導致腳墊本身具有高濃度的甲醛、乙醚等，產生相對更刺激的氣味。

4、購買汽車腳墊時注意查看腳墊標籤上生產企業的名稱、地址、腳墊執行標準、生產日期、有效期等，確保所買的腳墊不是三無產品。同時，也可詢問經銷者是否得到正規廠家授權，腳墊是否有相關環保認證。

5、儘量選購，帶固定掛鉤，或者背面有防滑齒的，尺寸與車輛匹配的腳墊，避免車輛駕駛過程中因腳墊滑動，卡死剎車、油門的危險情況的發生。

使用汽車腳墊請注意：

1、汽車腳墊在高溫環境下釋放的甲醛、乙醛等揮發性有機物含量會急劇上升，嚴重危害人體健康。消費者在進入高溫暴晒後的車廂時，應立即開車窗通風散熱，加強車內和車外空氣流通，使熱空氣快速排出，待車內溫度下降一定程度後再進入車廂。

2、新買回來的汽車腳墊建議不要馬上使用，可以在陽光下晾晒，加快有機物揮發。但是，還需要注意的是由於甲醛、苯系物在腳墊中為緩釋物質，其釋放的週期可能持續若干年，如果感覺腳墊刺激性氣味較重，不應抱有僥倖心理，應此要及時更換環保、無害的腳墊。或者進行室內空氣治理。

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