前天，徐州地鐵官網發佈一則招標公告：關於徐州地鐵3號線一期工程監理的招標。
招標公告顯示：徐州地鐵3號線一期工程將於2020年2月29日實現"洞通"，2020年6月30日實現“軌通"，2020年9月30日前實現“電通"，2020年12月30日前完成機電安裝、裝飾裝修。2021年3月30日完成聯調聯試，2021年6月30日開始試運營。
3號線一期起於下澱站，沿下澱路—大慶路—復興路—下穿古黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行，途經徐州火車站、淮海廣場、礦業大學、銅山新區，止於連霍高速公路北側的規劃安科園。
目前建設進度
除了地鐵3號線之外，地鐵2號線也傳來了新消息。
徐州地鐵2號線“楚漢黃”首列車亮相
5月28日，徐州地鐵2號線首列車亮相徐州，接車活動在新區東車輛段順利舉行。
2號線首列車的正式交付，標誌著2號線一期工程距離2020年通車運營又邁出了重要一步，是徐州軌道交通建設取得的又一重大階段性成果。市政府趙立群副市長、陳剛副祕書長、宋小虎副主任參加接車儀式。
2號線列車項目於2017年9月啟動，由南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司負責整車製造，株洲中車時代電氣股份有限公司提供牽引系統。
2號線電客車為四動兩拖6輛編組B型車，採用全焊接鋁合金鼓形車體，全線初期共配置車輛24列、144輛。列車全長約120米，車體最寬處約2.88米，車輛頂面距軌頂面高度約3.8米，額定載客量1500餘人，超員情況下可達2000餘人，最高運行速度80km/h。
設計凸顯漢文化
徐州地鐵2號線電客車內飾和外觀方案延續了徐州1號線的整體造型。在1號線美工方案的基礎上，融合徐州“帝王之鄉”特色，並在1號線的基礎上改變色彩搭配，形成全新的外觀及內飾方案。列車外觀採用了楚漢黃為線路色，代表歷史、繁榮、輝煌的寓意，體現悠久的兩漢歷史，展現了徐州悠久的文化特質。列車內飾設計融合了中國傳統手工藝剪紙藝術及徐州市花紫薇花元素，配色清新和諧，富有詩意。
列車製造獨具特色
列車設計製造全面貫徹了“以人為本”和“安全、科技、綠色、節能、環保”理念，形成了多項自身獨具的特色。如採用了本體型防火塗料、環保水性漆、變頻熱泵、弓網動態監測系統、智能LCD動態電子地圖等先進技術和環保理念，保證了列車安全舒適便捷，綠色節能環保，時尚靚麗現代。
創新性
車輛的牽引、制動、網絡（列車的大腦和神經系統）及車體均採用自主知識產權的國產化產品。
實用性
車輛具有綠色、環保、安全、輕便的公交系統發展方向特點，符合中大型城市軌道交通市場發展的需求。可緩解緊張的城市地面空間，解決城市擁堵等問題，有效帶動城市的發展和延伸。
環保性
車上取消制動電阻，列車電制動過程中產生的能量由地面再生制動能量利用裝置進行吸收和再利用。
在保證列車安全和舒適性的前提下，通過採用輕量化車體系統、採用先進的密胺泡棉為隔音防寒材料等措施實現列車的輕量化。
列車內外所有照明均採用LED光源，較傳統的熒光燈具有更長的壽命。
車輛客室和司機室均配置了變頻冷暖空調，並採用環保製冷劑。
工藝性
車輛基於城市軌道交通車輛成熟的技術發展，充分利用近年來技術積澱，在模塊化、標準化、流水線作業方面具有較好的工藝性能。
2號線工程情況
目前，2號線一期工程逐漸轉入站後工程施工階段，鋪軌工程已全面展開，機電安裝及裝飾裝修工程正逐步展開，全線土建工程完成約85%，鋪軌工程完成約30%，常規機電工程、系統機電工程、裝修工程正穩步推進。計劃2019年8月實現“洞通”，11月實現“軌通”，12月實現“電通”。
沿線各區及各職能部門相關負責人，南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、北京城建設計發展集團股份有限公司、中鐵工程設計諮詢集團有限公司相關負責人，市軌道公司主要及分管負責人蔘加上述活動。
徐州地鐵3號線通車時間確定！2號線“楚漢黃”首列車亮相，屬於徐州人的地鐵時代已經來了！
來源愛徐州