6月17日，徐州地鐵
發佈了一則招標公告：
關於徐州地鐵3號線一期工程監理的招標。
根據招標公告：徐州地鐵3號線一期工程將於2020年2月29日實現"洞通"，2020年6月30日實現“軌通"，2020年9月30日前實現“電通"，2020年12月30日前完成機電安裝、裝飾裝修。2021年3月30日完成聯調聯試，2021年6月30日開始試運營。
注：地鐵施工關鍵節點——
洞通：線路隧道全線貫通
軌通：線路軌道鋪設完畢
電通：線路電氣化設施安裝完成
車通：線路具備車輛通行條件
也就是說，還有整整兩年，
到2021年6月30日，
徐州地鐵三號線就開通啦！
地鐵3號線一期工程
根據這份最新的招標公告，徐州地鐵3號線的工程規模：
3號線一期起於下澱站，沿下澱路—大慶路—復興路—下穿古黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行，途經徐州火車站、淮海廣場、礦業大學、銅山新區，止於連霍高速公路北側的規劃安科園。
就在此前的5月28日，徐州地鐵3號線傳來好消息，一期工程首個盾構區間：銅山新區站至湘江西路站區間，順利實現雙線貫通。
銅山新區站—湘江西路站區間左線長約544.3m，採用盾構+明挖法施工，其中明挖段長約186.9m，盾構段長約357.4m，區間右線長約551.7m。線路出銅山新區站後下穿楚河、3層建築物後到達湘江西路站。區間地質以黏土、粉質黏土為主，線路埋深13.4～19.4m，盾構頂面距河底最近距離約5.9m。
根據建設規劃，
徐州軌道交通3號線
一期工程共16座車站，
今年初又向南延伸一站，
共17座車站，
將會越過高速公路，
建設麥樓站。
目前，3號線一期工程土建工程正全力推進，盾構區間逐漸進入施工高峰期。
1、2、3號線開通時間定了！
如此一來，徐州地鐵1、2、3號線的開通時間全部明瞭，即：一年開通一條線，徐州地鐵的建設速度也是厲害了！
1
2019年9月30日
徐州地鐵1號線開通
2
2020年10月1日
徐州地鐵2號線開通
3
2021年6月30日
徐州地鐵3號線開通
- 1號線內部實景圖曝光
徐州地鐵1號線
計劃今年9月30日開通試運營
隨著距離徐州地鐵運營的漸行漸近
地鐵站也跟著逐漸成型
1號線站點的內部實景圖漸趨曝光
近日
網友在自己的朋友圈
曝出了徐州地鐵“金龍湖”站的內部實景
特此跟大家進行分享
↓↓↓
明亮的通道走廊，
滿滿的漢文化元素設計~
客服中心諮詢臺↓
排列整齊的自動售票機↑
圖片來源：網友“雷少”
- 2號線建國路站主體封頂
前不久，徐州地鐵2號線
建國路站主體結構順利封頂，
成為2號線一期工程
第15座主體結構封頂的車站。
建國路站位於解放路與建國路交叉口西南象限，沿解放路設置，半幅位於解放路下，半幅位於解放路西側法治廣場地塊內。車站為地下二層島式站臺，採用明挖法及局部半蓋挖法施工，主體基坑長195.10m，標準段寬20.7m，深17.69m，底板位於中風化灰岩層中，車站共設4個出入口、2組風亭和1個消防疏散通道。
目前，2號線一期工程逐漸轉入站後工程施工階段，機電安裝及裝飾裝修工程正逐步展開。
徐州的地鐵時代真的即將來臨，
我們一起期待吧！
編輯/劉賀 責編/劉青
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