解碼許家印跨界造車'藍圖' 恆大新能源汽車'銀河戰艦'這樣組建
跨界，一個流行於演藝界的詞彙，正被恆大老闆許家印玩出新高度。
去年，許家印宣佈開啟新一輪戰略轉型打造"新恆大"後，跨界快速切入新能源汽車領域的萬億藍海市場，通過買買買和與巨頭合作，構建了一艘恆大新能源汽車的"銀河戰艦"！
145億入股廣匯 編織遍及全國銷售網絡
去年9月，恆大集團以145億元入股廣彙集團，取得41%股權，成為廣彙集團第二大股東。
廣匯在部分眼中熟知的是"新疆廣匯"籃球隊，而廣集團與恆大一樣屬於世界500強企業，其旗下廣匯能源、廣匯汽車、廣匯物流、廣匯寶信4家上市公司及廣匯置業，業務範圍遍及全國各地及世界多個國家。
廣彙集團擁有的廣匯汽車是目前世界最大的汽車經銷商，在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。恆大入股廣匯，構建起了全球最大的汽車銷售網絡，為新能汽車銷售鋪建起了銷售網絡。
9.3億美元入主瑞典NEVS 聯姻超跑之王科尼賽克
一心造車的恆大在與FF和平分手後，於今年1月15日，以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司。
NEVS於2012年收購瑞典薩博汽車後，完全繼承了後者的歷史和所有知識產權。而薩博脫胎于軍用飛機制造企業，早於1947年已經推出首款車型，其產品一直以動力強勁、安全性能突出而著稱，被譽為"人車合一、貼地飛行"的陸地飛行器。恆大此舉奠定了造新能源汽車車基礎。
半個月後，恆大又與"超跑之王"科尼賽克合作，共同組建成立一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，世界最強新能源"造車組合"正式誕生。
10.6億攬獲頂尖動力電池技術 配齊"最強心臟"
今年1月，恆大以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東，在新能源汽車產業鏈完成又一重要佈局。
卡耐新能源由中國汽車技術研究中心(國務院國資委直屬機構)與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術來源於被譽為"鋰電池之父"的小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。動力電池被喻為新能源汽車的"心臟"，恆大主卡耐新能源，為造新能源汽車裝上了"最強心臟"。
左手e-Traction 右手Protean 頂級輪轂電機技術助陣
3月和5月，恆大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean。荷蘭e-Traction公司擁有6大組合超200項專項技術，產品擁有超強的節能性和安全性，其電機直驅實現了100萬公里免維護。
英國Protean公司是世界公認的乘用車輪轂電機的最領先企業，在全球擁有130多名技術科研專家，開發時長超100 萬小時，擁有150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等各個領域，是全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，並已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。
從荷蘭e-Traction到英國Protean，恆大一系列動作成功將汽車行業的兩大分支——商用車（例如公交車、貨車等）及乘用車（例如小轎車、SUV、麵包車等）的輪轂電機技術及量產能力悉數拿下，產品研發和市場空間也將進一步打開。
中科院+哈佛大學 超級"智囊團"助陣
許家印在造車方面除了買買買之外，也更看重高科技研究機構的支持。去年4月，恆大集團與中國科學院在北京簽署全面合作協議，計劃在未來十年投資1000億，在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人、現代科技農業等重點領域，和中科院齊心協力，共同創建引領前沿科技的"三大基地"。隨後，首批簽約合作項目"中科恆大"超級計算機、人工智能、石墨烯、無人機、手術機器人及"大健康海雲工程"項目啟動。
今年3月，哈佛大學校長Lawrence S. Bacow一行訪問了恆大集團香港總部，恆大集團董事局主席許家印會晤了哈佛大學校長一行。雙方表示，將積極推進更加深入的戰略合作，圍繞恆大新能源汽車產業，在新能源汽車電池、電機和人工智能等領域開展深入合作和研究。
斥資1600億廣州建基地 新能源汽車夢近在咫尺
完成一些列技術聚集後，許家印造車走出了更為關鍵的一步—建廠生產。
6月11日，廣州市人民政府與恆大集團簽署戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議。恆大決定投資1600億在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目。
廣州市與恆大集團簽署戰略合作框架協議
6月15日，瀋陽市人民政府與恆大集團簽署戰略合作框架協議，恆大集團投資1200億在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。
瀋陽市與恆大集團簽署戰略合作協議
其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠。電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
據外界預估，到2030年，中國市場純電動汽車產銷量將超過1500萬臺，佔總銷量的90%，而插電式混合動力汽車（PHEV）佔比將僅為10%。即在未來十年發展中，純電動汽車將佔據市場主導地位。
許家印跨界快速欺辱新能源汽車市場，並搶佔著技術制高點，打造世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團已經變得越來越現實。而他創造的轉型模式，也將成為中國企業轉型發展的標本。