世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊車型，從上市之初的頗受消費者喜愛到停產時的無人問津，究竟是什麼原因讓一臺底盤紮實、油耗低的車型走向沒落。最近二手車市場收回一臺2009年的雪鐵龍世嘉，雖然已經有10年車齡了，但價格確實降到了冰點，為什麼還是有人說誰買誰是冤大頭？來聽聽老王怎麼說。
世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊車型，從上市之初的頗受消費者喜愛到停產時的無人問津，究竟是什麼原因讓一臺底盤紮實、油耗低的車型走向沒落。最近二手車市場收回一臺2009年的雪鐵龍世嘉，雖然已經有10年車齡了，但價格確實降到了冰點，為什麼還是有人說誰買誰是冤大頭？來聽聽老王怎麼說。
雪鐵龍世嘉的外觀在今天看來就是絲毫沒有年輕運動的氣息，整體外觀都是樸實無華的設計。前臉的鍍鉻裝飾與雪鐵龍的標誌連接在一起，下方的進氣格柵為橫排樣式，層次感十分明顯。大燈的造型設計圓潤，大燈造型尾端向上揚起，無形之中拉長了前臉給人的視覺感受。其餘的外觀造型不需要過多得贅述，用中規中矩評價最中肯。
世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊車型，從上市之初的頗受消費者喜愛到停產時的無人問津，究竟是什麼原因讓一臺底盤紮實、油耗低的車型走向沒落。最近二手車市場收回一臺2009年的雪鐵龍世嘉，雖然已經有10年車齡了，但價格確實降到了冰點，為什麼還是有人說誰買誰是冤大頭？來聽聽老王怎麼說。
雪鐵龍世嘉的外觀在今天看來就是絲毫沒有年輕運動的氣息，整體外觀都是樸實無華的設計。前臉的鍍鉻裝飾與雪鐵龍的標誌連接在一起，下方的進氣格柵為橫排樣式，層次感十分明顯。大燈的造型設計圓潤，大燈造型尾端向上揚起，無形之中拉長了前臉給人的視覺感受。其餘的外觀造型不需要過多得贅述，用中規中矩評價最中肯。
雪鐵龍世嘉的內飾光禿禿的，總給人一種"寸草不生"的感覺，毫無設計感可言。法系車最大的問題就是自以為是，從不根據實際用車需求造車，只為追求所謂的"浪漫"。很不巧這些問題都現在了世嘉的身上，想必這也是造成它停產的主要原因。能逼死強迫症的方向盤、讀取困難的儀表盤，這些設計不但沒有為駕駛員提供方便，老王認為反而增加了難度。
世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊車型，從上市之初的頗受消費者喜愛到停產時的無人問津，究竟是什麼原因讓一臺底盤紮實、油耗低的車型走向沒落。最近二手車市場收回一臺2009年的雪鐵龍世嘉，雖然已經有10年車齡了，但價格確實降到了冰點，為什麼還是有人說誰買誰是冤大頭？來聽聽老王怎麼說。
雪鐵龍世嘉的外觀在今天看來就是絲毫沒有年輕運動的氣息，整體外觀都是樸實無華的設計。前臉的鍍鉻裝飾與雪鐵龍的標誌連接在一起，下方的進氣格柵為橫排樣式，層次感十分明顯。大燈的造型設計圓潤，大燈造型尾端向上揚起，無形之中拉長了前臉給人的視覺感受。其餘的外觀造型不需要過多得贅述，用中規中矩評價最中肯。
雪鐵龍世嘉的內飾光禿禿的，總給人一種"寸草不生"的感覺，毫無設計感可言。法系車最大的問題就是自以為是，從不根據實際用車需求造車，只為追求所謂的"浪漫"。很不巧這些問題都現在了世嘉的身上，想必這也是造成它停產的主要原因。能逼死強迫症的方向盤、讀取困難的儀表盤，這些設計不但沒有為駕駛員提供方便，老王認為反而增加了難度。
空間方面可能是雪鐵龍車型唯一沒有收到詬病的地方了，但也並沒有優秀之處。整體來講還是中規中矩，在同級別、同價位的車型中，它的空間表現仍處於中下水平。值得一提的是雪鐵龍世嘉的底盤調校是很不錯的，由於底盤紮實，所以在行駛時的質感等各方面表現都還可以，快速過彎也不像日系車那樣鬆散。
世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊車型，從上市之初的頗受消費者喜愛到停產時的無人問津，究竟是什麼原因讓一臺底盤紮實、油耗低的車型走向沒落。最近二手車市場收回一臺2009年的雪鐵龍世嘉，雖然已經有10年車齡了，但價格確實降到了冰點，為什麼還是有人說誰買誰是冤大頭？來聽聽老王怎麼說。
雪鐵龍世嘉的外觀在今天看來就是絲毫沒有年輕運動的氣息，整體外觀都是樸實無華的設計。前臉的鍍鉻裝飾與雪鐵龍的標誌連接在一起，下方的進氣格柵為橫排樣式，層次感十分明顯。大燈的造型設計圓潤，大燈造型尾端向上揚起，無形之中拉長了前臉給人的視覺感受。其餘的外觀造型不需要過多得贅述，用中規中矩評價最中肯。
雪鐵龍世嘉的內飾光禿禿的，總給人一種"寸草不生"的感覺，毫無設計感可言。法系車最大的問題就是自以為是，從不根據實際用車需求造車，只為追求所謂的"浪漫"。很不巧這些問題都現在了世嘉的身上，想必這也是造成它停產的主要原因。能逼死強迫症的方向盤、讀取困難的儀表盤，這些設計不但沒有為駕駛員提供方便，老王認為反而增加了難度。
空間方面可能是雪鐵龍車型唯一沒有收到詬病的地方了，但也並沒有優秀之處。整體來講還是中規中矩，在同級別、同價位的車型中，它的空間表現仍處於中下水平。值得一提的是雪鐵龍世嘉的底盤調校是很不錯的，由於底盤紮實，所以在行駛時的質感等各方面表現都還可以，快速過彎也不像日系車那樣鬆散。
不知道從什麼時候開始，法系車全體在中國市場都變得"吃不開"了，不僅是二手車難買賣，就連新車的境況也是不容樂觀。那麼這臺2009年的雪鐵龍世嘉到底值不值得買呢？來看老王分析優缺點：
缺點：1、車輛年限長，車身異響多。2、諸多設計奇葩，操作上手困難。3、儀表讀取困難，增加駕駛難度。
優點：1、世嘉底盤調校紮實，駕駛感受好。2、手動擋車型，無論什麼路段，都比較省油。3、價格便宜的沒朋友，售價僅為2.3萬。
現在法系車在市場上的表現非常糟糕，新車都如此，二手車也非常的不受歡迎，那麼買這輛10年車齡的雪鐵龍世嘉不就是要做冤大頭嗎？