隨著國產品牌的崛起，合資車的售價都大大拉低，如今買車也真的變成一件非常容易的事情了，在以前5萬左右的預算，基本就只能購買一臺國產車，但是現在，能選擇的合資車也不在少數。比如說韓系的瑞納、或者是美系的賽歐。
不過，隨著韓系車在國內整體影響力下降，當初能月銷一兩萬的瑞納，早已不受市場待見。但是，賽歐的銷量卻依然驚人。在去年，賽歐累積年銷量達到154141臺，是所有小型車的銷量冠軍，超過飛度、POLO，就拿最近的今年5月份來看，賽歐的月銷量也達到8012臺，成績也很不錯。實際上，賽歐進入中國實則已有19年之久，最初掛的是別克標，後來歸入雪佛蘭，如今在售的已是賽歐3。
賽歐3的外觀有著明顯雪佛蘭的風格，上下分體式格柵配合兩側大眼式的大燈，看上去還是有幾分犀利，格柵內部還進行了燻黑式處理，較為運動化。側面則是簡簡單單的設計，沒有什麼亮點，身材也顯得極為緊緻。尾部比較突出的地方就是擾流尾翼的設計，提升了活力。不過賽歐的外觀放到當下這個競爭激烈的市場上，基本是毫無優勢。
賽歐的內飾採用灰米+黑的配色，氛圍上質感不錯。中控臺採用了較多橫向線條勾勒，提升了層次感。車內基本以硬塑料為主，但是經過處理後看起來有種皮革的質感，這一點還是值得認可。不過在配置上，賽歐真的是非常的低端。全系標配的僅有兩個氣囊、ABS+EBD，遙控鑰匙、電動車窗，全系無ESP、上坡輔助、雷達這些。
賽歐的長寬高分別為4300×1735×1504毫米，軸距2500毫米，定位於小型車級別，空間也比較中規中矩，不管是POLO、還是飛度等，其實這一類小型車都更適合日常代步用，家用的話可能會覺得有些偏小。
動力上，賽歐搭載1.3L以及1.5L自然吸氣發動機，最大功率103馬力與113馬力，峰值扭矩127牛米與141牛米，匹配5擋手動以及5擋AMT變速器，動力很一般，但是油耗也是真心低，百公里綜合油耗約在5.1L-5.3L左右。
賽歐售價6.39-7.99萬元，現如今的優惠已經達到1.5萬左右，購買下來只需要4.89-6.49萬左右了，價格確實很便宜。雖然它的綜合產品力看起來很平庸，但是為什麼它還是能有如此高的銷量呢，一或許是因為合資品牌的身份，二是進入國內這麼多年賽歐其實已經積累下了不錯的口碑，而且價格便宜、經濟省油、耐用，這些因素之下，賽歐對於那些預算緊張、初次購車的用戶來說，確實還是挺適合的。