很多人對科沃滋臺車嗤之以鼻，因為低配版本的科沃滋採用的是一個1.0T的三缸渦輪增壓發動機，採用的是還是一個雙離合的變速箱，很多人對這樣的動力系統非常的厭煩，但是這樣的動力總成真的是買不得嗎？今天我就來跟大家分析分析這一臺車：
先來說說這臺車的外觀吧，其實科沃滋這臺車長得還挺俊的，至少和同級別的國產車相比，這臺車在外觀方面還是可以符合大部分人的心理預期的，雖然說它是一臺非常入門的小車，但是它的整體的造型是一點都不寒磣。至少和市面上比較主流的A級車不相上下，不過確實因為定位的關係，這臺車的配置確實非常低，1.0T的車型都是鹵素的大燈，我覺得這點就挺不應該的，不過回想，它的售價其實挺低的，對於一臺入門的三廂轎車來說這樣的表現已經可以讓人滿意了。
再來說說這臺車的內飾吧，因為這臺車是一臺低配車型，所以在內飾方面大家就不要想太多了，除了中控大屏之外，其他地方基本上也都是硬塑料，確實，黑塑料對這臺車造成了非常大的影響，讓整臺車看起來充滿了廉價感，但是這是一臺低配車，雖然說它的座椅是黑色的織布，座椅看起來相當的廉價，但是它的乘坐感受還是很不錯的，畢竟大廠在人機工程方面那是不太需要擔心的，配置確實是比較低，硬塑料摸起來的，感覺也是相對來說比較粗糙，不如高配車型上的那麼好，黑色的車廂其實看起來還是挺壓抑的，如果後期有條件，可以用一些裝飾來增添車內的氣氛。
再來說說這臺發動機吧，這是一臺1.0T的三缸渦輪增壓發動機，其實很多人對這種三缸發動機還是比較的抗拒的，畢竟很多坐過三缸發動機車型的人都覺得三缸發動機在抖動方面幾乎是無可避免的，確實，因為天生的機械結構的原因，三缸機的抖動其實是沒有辦法避免的，雖然說四缸機時間長了依然會抖動，但是三缸機在新車的時候就很容易出現抖動，即使用再多的技術進行優化，也是沒有辦法避免抖動這個弊病的。，這臺車總體體驗下來，我覺得還是可以讓人滿意的，除了在怠速還有加速時，發動機的抖動現象比較明顯之外，這輛車的抖動現象並不是那麼嚴重啊，還是可以接受的，很多人都覺得這臺車就不應該用雙離合變速箱，確實，通用的雙離合變速箱在某種程度來說調校並不是特別的好，相比於大眾就更別說了，不管是它的換擋時機還是換擋的速度，還要換擋的平順性，我覺得做得都不是特別好，不過好在這臺雙離合的反應比較慢，所以在日常行駛中。
這臺變速箱的平順性還是表現的可以的，這臺車其實開起來給人的感覺還是挺不錯的，尤其是它的底盤質感，在經過一些縫隙或者坑窪時，它體現出來的質感在同級別中還是比較有優勢的，總體來說這臺車還是比較值得推薦，喜歡的朋友可以多多關注一下。
（圖片來源於網絡）
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