'雪佛蘭Blazer國產特供加長XL版就快來了,你準備好錢包了麼'
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
雪佛蘭美版Blazer.只是美國賣,而上汽通用雪佛蘭特供Blazer加長版XL。該車軸距不變,對尾部進行了加長,實車跟諜照車採用了一樣的輪轂,動力上搭配通用2.0T渦輪發動機,匹配9AT自動變速器
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
雪佛蘭美版Blazer.只是美國賣,而上汽通用雪佛蘭特供Blazer加長版XL。該車軸距不變,對尾部進行了加長,實車跟諜照車採用了一樣的輪轂,動力上搭配通用2.0T渦輪發動機,匹配9AT自動變速器
跟普通版的Blazer.對比可以看出尾部加長後感覺更加協調,更像一輛純正的SUV
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
雪佛蘭美版Blazer.只是美國賣,而上汽通用雪佛蘭特供Blazer加長版XL。該車軸距不變,對尾部進行了加長,實車跟諜照車採用了一樣的輪轂,動力上搭配通用2.0T渦輪發動機,匹配9AT自動變速器
跟普通版的Blazer.對比可以看出尾部加長後感覺更加協調,更像一輛純正的SUV
很運動的包圍,45°角看著更像一輛大號的沃蘭多?
國內的路試諜照已出,外觀上跟之前發佈的XL量產版沒太大區別
雪佛蘭美版Blazer.只是美國賣,而上汽通用雪佛蘭特供Blazer加長版XL。該車軸距不變,對尾部進行了加長,實車跟諜照車採用了一樣的輪轂,動力上搭配通用2.0T渦輪發動機,匹配9AT自動變速器
跟普通版的Blazer.對比可以看出尾部加長後感覺更加協調,更像一輛純正的SUV
很運動的包圍,45°角看著更像一輛大號的沃蘭多?
原廠就這包圍的話是不是沒給改裝留活路了?,加長後的開拓者將達到5050mm長,相比美版的4860mm長度,足足長了190mm.,尺寸上足以碾壓同級別大部分車型,不過,高性價比才是雪佛蘭最大的突破口。新車預計明年在上海投產