要說起美系汽車品牌雪佛蘭，以其野獸般的外觀特性在北美市場中那可是完全不遜色於德系豪強BBA的存在。奈何來到我國市場後，竟呈現了“水土不服”的狀態，不僅在高端車款的銷售上甚至比不上同為美系品牌的福特；就連主打的B級車邁銳寶竟也淪為了“三寶車”。既然無法在高端市場立足，雪佛蘭索性主打起了中低端市場；旗下的科沃茲與科魯茲兩款低定位的緊湊型家轎，以其姣好地外觀和親民的定價，使得雪佛蘭在我國市場中有了重新振作的資本。而近期，為豐富旗下A級車的產品序列，同時也為彌補在科沃茲與科魯茲之間的真空地帶，雪佛蘭推出了全新緊湊型家轎——MONZA，並將其定名為科魯澤。隨著新車正式上市之期地臨近，已有網友于本地4S店中拍到了其實車到店的身影。下面，就讓我們一同來先睹為快吧。
作為雪佛蘭轎車序列的新成員，科魯澤自然不會少了品牌家族最新的設計語言。標誌性的分體式進氣格柵，由鋼琴黑烤漆面板將其與兩側銳利的頭燈相連，搭配上內部燻黑處理的設計，既有著濃厚的運動色彩顯現，有可區別於科魯澤，增加辨識度。
車側一面，雖然沒有溜背車身加持，但間斷式的腰線與上揚的側裙，搭配著黑色多輻式輪轂與紅色剎車卡鉗，還是足以刻畫出新車的運動風味。車尾部分，微揚上翹的擾流板猶如加入了力學尾翼一般，使得新車的鮮明層次感展露無遺；而對摺造型的矩陣式LED尾燈，則將新車的點綴得更為犀利。
內飾方面，則給人極強的雪佛蘭味道。雖有著契合年輕化路線的紋路走勢，但在用料上還是採用了大面積的硬質材料鋪陳，塑料感比較強烈，功能格局也比較緊湊，但考慮到新車的定位，似乎也可理解。此外，上文中提到，雪佛蘭科魯澤的定位在科沃茲與科魯茲之間，因此在尺寸方面，新車也區間於二者之間；其長寬高分別是4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm；得益於其較長的軸距，後排空間的表現還是可以接受的。動力方面，雪佛蘭科魯澤雖然採用了與別克英朗相同的1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，但其最大功率分別是125馬力、163馬力，1.3T車型的排量參數卻要比現售的科魯茲1.4T還高！傳動方面則將依照車型不同匹配手動、7速雙離合以及6速自動變速箱。
參看雪佛蘭科魯澤的定位，小編個人認為新車或在介於科沃茲（7.99萬-11.49萬）的售價與科魯茲（10.99萬-16.99萬）之間，因此很大可能會在8.XX萬元起售。若真是以此售價發售，未來在輔以更為厚道的配置，整體看來性價比方面還是可圈可點的；哪怕是直面“網紅”本田思域，似乎也不存多少劣勢。當然啦，這一切只需等到三月份新車正式上市後，便可給出答案。
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