隨著國內民航的逐年發展，乘坐飛機出行已經是現在人們出行的重要方式，但是我們一定要知道，不是每個人都適合做飛機旅行的，飛行對那些體弱的人群和一些特定疾病的人群有著致命的危害。
隨著國內民航的逐年發展，乘坐飛機出行已經是現在人們出行的重要方式，但是我們一定要知道，不是每個人都適合做飛機旅行的，飛行對那些體弱的人群和一些特定疾病的人群有著致命的危害。
現代的噴氣式客機飛行都在上萬英尺的高空，隨著飛行高度的增加客艙壓力就會降低，雖然飛機客艙都帶有增壓的裝置，但是和海平面的氣壓比還是會有很大的變化，有可能會導致有些人供氧不足，那麼有哪些疾病不適合乘坐飛機或者是需要注意些什麼？
呼吸道疾病：
慢性支氣管炎、肺氣腫、支氣管擴張及肺心病等疾病患者，在現代化加壓的飛機上要享有額外氧氣之供應才能保證沒問題。這需要讓機組人員預先知道如果在休息時或行走150步就會喘息的病人，沒有充分氧氣供應最好不要乘飛機否則可能會使病況惡化。 病情已得到控制的哮喘病人飛行不會產生問題。但乘客必須記得攜帶充分的藥物在自己的手提袋裡。
心臟病：
有趣的是大多數心臟病患者發病是在地面而非空中。 因此，飛行前要減輕壓力和緊張情緒。如：前往機場時要預先留有充分的時間：候機時避免飲酒，防止因此造成頭痛和 倦怠：提前做好長時間等待和擁擠的心理準備：行李儘量輕便，便於攜帶。
隨著國內民航的逐年發展，乘坐飛機出行已經是現在人們出行的重要方式，但是我們一定要知道，不是每個人都適合做飛機旅行的，飛行對那些體弱的人群和一些特定疾病的人群有著致命的危害。
現代的噴氣式客機飛行都在上萬英尺的高空，隨著飛行高度的增加客艙壓力就會降低，雖然飛機客艙都帶有增壓的裝置，但是和海平面的氣壓比還是會有很大的變化，有可能會導致有些人供氧不足，那麼有哪些疾病不適合乘坐飛機或者是需要注意些什麼？
呼吸道疾病：
慢性支氣管炎、肺氣腫、支氣管擴張及肺心病等疾病患者，在現代化加壓的飛機上要享有額外氧氣之供應才能保證沒問題。這需要讓機組人員預先知道如果在休息時或行走150步就會喘息的病人，沒有充分氧氣供應最好不要乘飛機否則可能會使病況惡化。 病情已得到控制的哮喘病人飛行不會產生問題。但乘客必須記得攜帶充分的藥物在自己的手提袋裡。
心臟病：
有趣的是大多數心臟病患者發病是在地面而非空中。 因此，飛行前要減輕壓力和緊張情緒。如：前往機場時要預先留有充分的時間：候機時避免飲酒，防止因此造成頭痛和 倦怠：提前做好長時間等待和擁擠的心理準備：行李儘量輕便，便於攜帶。
仍然有些心臟病患者不宜乘飛機。英國航空公司建議有冠狀動脈栓塞（即心肌梗基）的病人即使沒有合併症病發後，最少兩星期內不要乘坐飛機，如有心臟衰竭等合併症者，沒有經醫師同意也不要飛行。高血壓病人如果要飛行必需的藥品要隨身攜帶，那麼，飛行不會有問題。
心臟手術後的病人，在手術後3周內，即使乘短程飛機也不適合因為飛行的緊張和高空低氧可能造成心臟負荷 增加。長途的飛行旅行，則要在兩個月之後。當然每個病 人會有不同的適應時間，最好在飛行之前得到醫生的允許，最重要的是不要忘記該服用的藥物。飛機上，額外的氧氣供 應，有時候是必要的，所以在上機之前最好先行通知航空 公司或空中小姐．大多可以得到必要的服務。
血液異常：
嚴重的貧血（是指血色奉低於7.5克）一般是不適于飛行的。短程飛行也許不會有什麼問題，但長時間飛行則需預先輸血以保證體內正常供氧。需強調的一點是病情嚴重的病人需專科醫生許可才可飛行。
神經方面的疾病：
中風的病人最少要3周之後才能飛行。當然這是指病人已恢復的很好不會造成在飛行中的任何障礙。需強調，如果有疑問，應傾聽專 家醫師的意見。年紀大會使血管產生動脈硬化，它可能會造 成腦部低氧血癥。這表示老人之腦部在地面上能從血流中獲 得充分氧氣但在高空飛行艙中，含氧濃度下降，可能會使情況變糟導致意識混亂。一般情況，老人在夜晚產生意識混亂，很可能在飛行中也會發生類似症狀，此類老人飛行中必須有親屬或朋友護送。
癲痢症患者在飛行中比較容易發病。這是由於低氧量、 疲倦及緊張等因素相加而致。此類患者必須在飛行前24小 時，增加藥量使之保持血中高劑量一亙要等到達目的地， 劑量才可漸漸減低。如果乘客是癲痢患者事先讓機組人員 知道也是一個很好的辦法，如此機上工作人員在病人發病 時就不會束手無策。
隨著國內民航的逐年發展，乘坐飛機出行已經是現在人們出行的重要方式，但是我們一定要知道，不是每個人都適合做飛機旅行的，飛行對那些體弱的人群和一些特定疾病的人群有著致命的危害。
現代的噴氣式客機飛行都在上萬英尺的高空，隨著飛行高度的增加客艙壓力就會降低，雖然飛機客艙都帶有增壓的裝置，但是和海平面的氣壓比還是會有很大的變化，有可能會導致有些人供氧不足，那麼有哪些疾病不適合乘坐飛機或者是需要注意些什麼？
呼吸道疾病：
慢性支氣管炎、肺氣腫、支氣管擴張及肺心病等疾病患者，在現代化加壓的飛機上要享有額外氧氣之供應才能保證沒問題。這需要讓機組人員預先知道如果在休息時或行走150步就會喘息的病人，沒有充分氧氣供應最好不要乘飛機否則可能會使病況惡化。 病情已得到控制的哮喘病人飛行不會產生問題。但乘客必須記得攜帶充分的藥物在自己的手提袋裡。
心臟病：
有趣的是大多數心臟病患者發病是在地面而非空中。 因此，飛行前要減輕壓力和緊張情緒。如：前往機場時要預先留有充分的時間：候機時避免飲酒，防止因此造成頭痛和 倦怠：提前做好長時間等待和擁擠的心理準備：行李儘量輕便，便於攜帶。
仍然有些心臟病患者不宜乘飛機。英國航空公司建議有冠狀動脈栓塞（即心肌梗基）的病人即使沒有合併症病發後，最少兩星期內不要乘坐飛機，如有心臟衰竭等合併症者，沒有經醫師同意也不要飛行。高血壓病人如果要飛行必需的藥品要隨身攜帶，那麼，飛行不會有問題。
心臟手術後的病人，在手術後3周內，即使乘短程飛機也不適合因為飛行的緊張和高空低氧可能造成心臟負荷 增加。長途的飛行旅行，則要在兩個月之後。當然每個病 人會有不同的適應時間，最好在飛行之前得到醫生的允許，最重要的是不要忘記該服用的藥物。飛機上，額外的氧氣供 應，有時候是必要的，所以在上機之前最好先行通知航空 公司或空中小姐．大多可以得到必要的服務。
血液異常：
嚴重的貧血（是指血色奉低於7.5克）一般是不適于飛行的。短程飛行也許不會有什麼問題，但長時間飛行則需預先輸血以保證體內正常供氧。需強調的一點是病情嚴重的病人需專科醫生許可才可飛行。
神經方面的疾病：
中風的病人最少要3周之後才能飛行。當然這是指病人已恢復的很好不會造成在飛行中的任何障礙。需強調，如果有疑問，應傾聽專 家醫師的意見。年紀大會使血管產生動脈硬化，它可能會造 成腦部低氧血癥。這表示老人之腦部在地面上能從血流中獲 得充分氧氣但在高空飛行艙中，含氧濃度下降，可能會使情況變糟導致意識混亂。一般情況，老人在夜晚產生意識混亂，很可能在飛行中也會發生類似症狀，此類老人飛行中必須有親屬或朋友護送。
癲痢症患者在飛行中比較容易發病。這是由於低氧量、 疲倦及緊張等因素相加而致。此類患者必須在飛行前24小 時，增加藥量使之保持血中高劑量一亙要等到達目的地， 劑量才可漸漸減低。如果乘客是癲痢患者事先讓機組人員 知道也是一個很好的辦法，如此機上工作人員在病人發病 時就不會束手無策。
重感冒、鼻竇炎、中耳炎：
人體內的空氣在高空會發生膨脹，尤其在半密閉之腔室 中例如耳朵、鼻竇和腸子。對正常人這不會產生問題 膨脹的空氣會自己跑掉，例如從耳部跑掉會有“呼’的聲音。 當串重威冒皇寶價遺老肉耳炎時，飛行時就會發生問題。 由於中耳或鼻竇阻塞飛機上升或下降時無法使空氣流通 會導致激烈疼痛損害耳朵或鼻竇。因此重感冒、鼻竇炎 或中耳炎患者不要飛行如果必須飛行在飛行前或飛行中 必須使用鼻通之類藥物。 新近進行過中耳手術的人，飛行是非常危險的除非得到醫生允許。