<轉載自汽車之家> 近日,我們從特斯拉官方獲悉,Model 3高性能版賽道模式發佈,使用該模式時,車輛的車輪扭矩控制、能量回收、冷卻系統等都會進行特殊的設定,可提高車輛在彎道時的轉彎能力。
可能大家都知道Model 3的所有車型都搭載開放式差速器,它可以將電機扭矩平均分配給左右兩側的車輪。而高性能版的賽道模式,可以同時運用剎車和電機扭矩來提高轉彎時總的牽引力,在轉彎時Model 3高性能版的雙電機能夠控制前後輪之間的扭矩分配,控制每一個輪胎的牽引力,可讓車輛在轉彎中增加或降低車輛轉向幅度。
除此之外,Model 3高性能版對賽道模式的能量回收系統也進行了特殊的調校,增加了駕駛員僅使用加速踏板控制車輛的範圍,並減緩激烈駕駛時剎車的衰退,將更多能量輸送到電池中,以及最大限度提高電池輸出最大功率的能力。另外,在駕駛員的腳離開加速踏板時,增強的動能回收還能通過增強或減緩電機的轉動幫助車輛動態控制系統發揮作用。
同時,因為車輛在賽道行駛時,電機因輸出大功率而產生很多熱量,所以這時需要更強有力的動力冷卻系統。為了給賽道模式做準備,Model 3高性能版主動降低了電池和驅動器的溫度,而且在駕駛期間也會持續進行這一操作。另外,通過允許動力系統在超出通常的熱極限的情況下運行,並提升交流壓縮機的運行速度,來增加冷卻系統的能力。
配備賽道模式的Model 3高性能版車型在任何情況下都能在最大程度上擴大駕駛員的權限,將主動控制與車輛底盤和靈敏的轉向結合在一起。此外,賽道模式未來也將會通過OTA進行空中升級持續改善。(文/汽車之家 劉立偉)
相關推薦
'特斯拉或加入噪音機,Model 3用噪音提醒行人'
"電動汽車的優勢在於綠色環保可持續,是環境友好型陸地交通工具。但在環境友好這方面,其實電動汽車做得還不夠,因為沒有了燃油發動機的轟鳴,電動汽車在平坦的馬路上行駛的時候,噪音非常之小,這雖然在某些情況下是好事,但是對於路人來說,它們就像一個個疾馳的幽靈一樣,對他們的人身安全構...
'馬斯克迴應,特斯拉要推出電動皮卡?這會改變皮卡的市場嗎?| 中國汽車報'
"近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上回應粉絲提出的“10月底之前能否看到特斯拉的電動皮卡發佈會”時表示,“最有可能在11月份推出(November most likely)。”此言一出,粉絲們紛紛表示“已經等不及了”、“真的很期待皮卡車型的發佈,這將會改變市場遊戲規則”...
'特斯拉擬為Model 3安裝噪音機,通過發聲提醒行人'
"據CNET報道,在美國政府提出強制要求前,特斯拉正考慮在Model 3中安裝噪音機,通過發出聲音來提醒行人。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 將在明年出臺新法規,要求汽車製造商在電動汽車中安裝一個噪音機。Teslarati在週二發表的一篇文章中,稱9月1日之後生...
'特斯拉Model 3或安裝噪音機 通過發出噪音提醒行人'
"電動汽車的優勢在於綠色環保可持續,是環境友好型陸地交通工具。但在環境友好這方面,其實電動汽車做得還不夠,因為沒有了燃油發動機的轟鳴,電動汽車在平坦的馬路上行駛的時候,噪音非常之小,這雖然在某些情況下是好事,但是對於路人來說,它們就像一個個疾馳的幽靈一樣,對他們的人身安全構...
推薦中...