“路過的看風景，住家的賣清茶”。
武漢本土音樂人馮翔《漢陽門花園》歌詞，
出現在了武漢第一批共享汽車上~
3月18號共享汽車進武漢，首批只有200輛汽車。18號的凌晨，禧胖子已按捺不住興奮，提前感受一下，並慷慨分享使用體驗~
如何在第一次使用，
就像老司機一樣熟練？
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一、身份證和駕照審核。
第一次使用共享汽車，首先要上傳身份證和駕駛證進行審核。
二、審核通過後交699的押金，就可以租車啦！
（Ps.押金是可以全額退款的）
凌晨3點的武漢空空蕩蕩，禧胖子和小夥伴騎著摩拜共享單車找GO FUN共享汽車的停車場，不由得感嘆如今公共交通真發達。
測評感受
﹌
1.審核測評：
第一次審核需要30分鐘左右，但可辦理加急。
上傳數十分鐘還沒有審核成功，給官方客服打了個電話，原來審核一般要30分鐘左右。不過客服的小哥哥超級好，給禧胖子辦理加急審核了。
2.作妖測評：
多次下單並取消訂單，APP會出BUG嗎？
因為剛上線的APP經常會出現訂單錯誤等信息，本胖已經做好了準備，但是實際情況卻超出我的預料。
APP反應速度靈敏，多次下單並取消訂單都沒有出現訂單錯誤或者系統卡住的情況。看來Gofun出行在APP設計上下了很大功夫。
3.價格實測：
租車費是用車時間價格加公里數價格，一分鐘一毛錢，一公里一塊錢，價格幾乎是出租車的一半，異地停車加收6元異地停車費。
胖子在武漢溜了兩個多小時，加上各種優惠券，最後只花了16塊錢。
4.外觀&上座體驗：
GOFUN共享汽車外觀小巧，內飾簡單大方，黑白相間的布藝座椅，主控臺也簡單流暢。美中不足的是塑料感太強了，塑料方向盤手感較差，一開空調暖氣，整個車廂裡都是濃濃的新車塑料味。
主控臺有USB的插口，結果並不能給手機充電，白歡喜了一場。不知道是不是禧胖子的使用方式不對...
畢竟幾萬的車，不能與幾十萬的車相比。不用負擔燃油費、不限號，不交ETC，隨用隨還，總體來說還是很方便的。
5.上路測評：
開不熟悉的車總有一個磨合的過程，深怕出錯。
有趣的是，剛啟動車，車就開始“嘀嘀嘀”的警報，可一停車就不響了，一啟動又開始“嘀嘀嘀”的響，禧胖子一邊緩慢的開，一邊四處查看也沒發現什麼異常，安全帶也繫好了，門也關了，還一直“嘀嘀嘀”的響，急的胖子一身冷汗，是要爆炸了嗎！
急的我都要打客服電話了，拿起手機一看，“該車車輛行駛速度低於20公里/小時會有低速提示音，請勿擔心”。車一提速後就不響了，原諒胖子之前沒見過世面...
以前從沒開過電動車，還挺新鮮的。油門一點都不柴，非常靈敏，起步加速特別有勁。
但隔音不太行，胎噪較大，發動電機一直有“yi~yi~yi~~”的聲音，也可能是凌晨太安靜了，胖子坐在車內一直懷疑自己在耳鳴。
凌晨三四點的武漢像一個卸下濃妝的小姑娘，光谷和漢街的格外寧靜，江邊也沒有了霓虹燈，禧胖子從武昌開到漢陽又轉到漢口，除了出租車、大貨車和清潔車，幾乎沒有別的車了，一路暢行。
停車實況測評：
車位有多少？開車回家停到附近的停車點，進停車場時出了點小插曲。
停車場管理人員說GOFUN公司和他們只協商了5個停車位，裡面5個車位已經滿了，不讓我們往裡面停了。
車位已滿怎麼辦？胖子撥通GOFUN官方客服打電話，客服小哥哥反應特別有效率，撥通電話過去他們就已經定位了車輛信息，讓我們先停進去，額外的停車費由GOFUN公司額外再出。
武漢出租車司機怎麼看共享汽車？
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GO FUN共享汽車是環保汽車，停在有充電樁的停車場，雖已凌晨三點，還有好幾位電動出租車司機和停車場管理員在閒聊，出租車司機對武漢這新來的共享汽車笑稱是“搶生意的”。
共享工作人員來beebee
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1.充電樁任何人都能使用嗎？
工作人員說，GO FUN出行所有車輛都由工作人員進行定期維護和充電，所有充電樁只有工作人員可以使用。
GOFUN出行為了保障用戶的車輛使用，對於低電量的車輛將不會在平臺顯示，平臺上的車輛基本會保持在80%以上。
2.充電樁跟加油站一樣方便嗎？
停車管理員無奈的表示，有些滿電的GO FUN車佔用充電樁的位置，剛剛好幾輛需要充電的車進來準備充電，等了半小時還沒有空位，只好走了......
3.如何找到已預訂的車輛？
一整條的電頻車實在不方便找車，可通過【聲音找車】找到自己預定好的車。上車前要上傳三張車輛左前、右前和後身的照片，用車結束時也同樣要上傳三張照片。
禧胖子beebee
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共享汽車在武漢剛剛起步，多多少少還是會有一些小問題，但是總的來說，還算是方便、划算、環保。
李開復曾說：“現在車有90%甚至95%的時間都停在家裡或者停車場裡，沒有高效利用。” 如果共享汽車發展的更完善更方便，我想，很多人應該都不會自己買車了吧。
以上是禧聞樂見小夥伴
拖家帶夥的
通宵測評
文 | 小熊、胡月
圖 | 摩羯冰山男、好好、李輝&網絡
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