'蔚來裁員，理想取消轎車項目，造車新勢力這一週'
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
4、理想汽車轎車項目悄然取消
8月23日，36氪援引接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工的話報道，該公司原定的轎車項目已經取消。一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發了小半年以後，在幾個月前已經取消了。對於轎車項目被取消，理想汽車回覆稱：“理想並未發佈過這款轎車，只是在內部研究過。”
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
4、理想汽車轎車項目悄然取消
8月23日，36氪援引接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工的話報道，該公司原定的轎車項目已經取消。一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發了小半年以後，在幾個月前已經取消了。對於轎車項目被取消，理想汽車回覆稱：“理想並未發佈過這款轎車，只是在內部研究過。”
另外據IPO早知道報道，江蘇省國資委近日發佈產權轉讓公告，顯示北京車和家信息技術有限公司（即“理想汽車”）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉讓，轉讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。上述公告的“其他披露內容”一欄中還提及，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”，這意味著理想汽車的海外上市進程已處於籌備過程中。
5、拜騰M-Byte將在法蘭克福車展首次亮相
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。2018年1月，拜騰在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上全球首秀M-Byte概念車，而此次2019法蘭克福車展上，拜騰將展示M-Byte最終量產定型的外觀和內飾設計，觀眾將看到拜騰創新的產品理念落地成真，包括全球首創的48英寸共享全面屏、位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
4、理想汽車轎車項目悄然取消
8月23日，36氪援引接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工的話報道，該公司原定的轎車項目已經取消。一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發了小半年以後，在幾個月前已經取消了。對於轎車項目被取消，理想汽車回覆稱：“理想並未發佈過這款轎車，只是在內部研究過。”
另外據IPO早知道報道，江蘇省國資委近日發佈產權轉讓公告，顯示北京車和家信息技術有限公司（即“理想汽車”）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉讓，轉讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。上述公告的“其他披露內容”一欄中還提及，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”，這意味著理想汽車的海外上市進程已處於籌備過程中。
5、拜騰M-Byte將在法蘭克福車展首次亮相
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。2018年1月，拜騰在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上全球首秀M-Byte概念車，而此次2019法蘭克福車展上，拜騰將展示M-Byte最終量產定型的外觀和內飾設計，觀眾將看到拜騰創新的產品理念落地成真，包括全球首創的48英寸共享全面屏、位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
6、愛馳U5將於成都車展開啟預售
愛馳汽車首款量產車型愛馳U5將於成都車展正式開啟預售，新車定位A+級純電動智能SUV，NEDC續航高達503KM，搭配愛馳專利續航B包，再增加120KM增程。U5採用完全自主知識產權的"三明治"架構電池包，解決了因電池冷卻液洩露導致的安全問題。針對國內複雜路況，U5採用Mobileye Q4芯片，全車遍佈22個傳感器，擁有超L2級自動駕駛功能，可以實現堵車自動跟隨、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等。
7、威馬發佈智選官方二手車品牌
8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，以“四直”模式貫穿二手車全生命週期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，解決二手車流通核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
4、理想汽車轎車項目悄然取消
8月23日，36氪援引接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工的話報道，該公司原定的轎車項目已經取消。一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發了小半年以後，在幾個月前已經取消了。對於轎車項目被取消，理想汽車回覆稱：“理想並未發佈過這款轎車，只是在內部研究過。”
另外據IPO早知道報道，江蘇省國資委近日發佈產權轉讓公告，顯示北京車和家信息技術有限公司（即“理想汽車”）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉讓，轉讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。上述公告的“其他披露內容”一欄中還提及，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”，這意味著理想汽車的海外上市進程已處於籌備過程中。
5、拜騰M-Byte將在法蘭克福車展首次亮相
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。2018年1月，拜騰在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上全球首秀M-Byte概念車，而此次2019法蘭克福車展上，拜騰將展示M-Byte最終量產定型的外觀和內飾設計，觀眾將看到拜騰創新的產品理念落地成真，包括全球首創的48英寸共享全面屏、位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
6、愛馳U5將於成都車展開啟預售
愛馳汽車首款量產車型愛馳U5將於成都車展正式開啟預售，新車定位A+級純電動智能SUV，NEDC續航高達503KM，搭配愛馳專利續航B包，再增加120KM增程。U5採用完全自主知識產權的"三明治"架構電池包，解決了因電池冷卻液洩露導致的安全問題。針對國內複雜路況，U5採用Mobileye Q4芯片，全車遍佈22個傳感器，擁有超L2級自動駕駛功能，可以實現堵車自動跟隨、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等。
7、威馬發佈智選官方二手車品牌
8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，以“四直”模式貫穿二手車全生命週期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，解決二手車流通核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。
直購：針對目前新能源二手車流通難的現狀，威馬打造了一個基於互聯網的在線評估和收購體系。區別於傳統的經銷商以及車商舊車收購模式，威馬直接切入車輛收購的環節。通過威馬的二手車檢測體系，解決收購環節難度最大的評估環節，讓用戶能夠放心得賣舊車，換新車。
直翻：依託威馬二手車官翻認證體系，建立統一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造“官翻車”的概念。
直銷：通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘，為用戶提供安全放心的新能源二手車購車服務。
直租：基於二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產品、融資租賃的業務模式，最大程度滿足用戶需求，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。
8、威馬與中國郵政達成戰略合作
日前，中國郵政集團公司與威馬汽車達成戰略合作，雙方將在新零售、服務體系共建、金融服務、供應鏈物流等領域開展合作。
在金融業務合作方面，雙方將持續加深金融合作，依託郵儲銀行、保險、證券等金融服務體系，中國郵政為威馬汽車提供公司信貸、票據、經銷商融資、融資租賃、個人金融、保險、證券服務和資本合作等多元化金融服務。
在市場拓展方面，中國郵政將整合網點、媒體、客戶、產品、合作伙伴、數據等資源和優勢，為威馬汽車提供“中郵車務—售車通”綜合服務，幫助威馬汽車全國市場拓展。
在服務體系共建方面，雙方將聯合探索建設面向新能源汽車的行銷、購車、用車、租賃等服務網絡體系以及充電、售後服務網點，為各級市場車主提供用車服務。
在供應鏈物流合作方面，依託郵政“物流+金融”服務優勢，雙方將不斷深化物流合作伙伴關係，共同推進威馬汽車物流業務體系優化，探索產融結合服務新模式，在入場物流、售後物流、供應鏈金融等領域開展合作。
此外，雙方還將開展宣傳推廣等合作。
9、小鵬推出智能理賠在線服務
8月22日，小鵬汽車推出“智能理賠”1.0版在線報案特色服務，解除了事故理賠的繁雜程序。車主在APP可實現車險報案、照片上傳、賠付申請、維修預約等功能，體驗一站式“智能、好用”的售後服務。通過小鵬APP，用戶可快速完成理賠，避免傳統繁瑣的流程。當符合目前該功能的適用範圍時，最快出險支付時效可縮短至1天以內。 此次推出的智能理賠在線報案功能率先與太平洋保險實現線上打通，只要用戶是通過小鵬官方渠道購買的太平洋保險的用戶，都可以享用此功能。與安盛天平保險的功能打通將會在今年內實現，屆時為更多用戶提供便捷理賠。
10、天際ME7完成夏季熱區測試
造車新勢力的這一週跌宕起伏，蔚來汽車再次成為輿論焦點。
1、蔚來近期無回科創板計劃 9月底前裁員至7500人
8月19日有財經報道稱，蔚來汽車繼續新一輪裁員，並正計劃從紐交所退回科創板上市。蔚來汽車內部相關人士向蓋世汽車表示，媒體報道中蔚來回科創板、關閉硅谷辦公室等內容皆為不實報道。硅谷辦公室是蔚來全球戰略佈局的重要一環，一直處於正常的運營狀態。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優化會有序地進行。蔚來近期沒有回科創板的計劃。
8月22日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌發出內部郵件，稱將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業務上，9月底前裁員至7500人左右。此次人員結構優化，在全球範圍將在9月底前減少1200個工作崗位，主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發和用戶服務等戰略核心部門影響很小。“第一階段戰略佈局已接近尾聲，接下來會以最大化的提高效率為首要目標，充分利用好現有投資，提高效率，降低成本。”
2、蔚來將推固態電池新能源車
8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造採用輝能MAB固態電池包的樣車，並圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。輝能科技在消費固態電池領域積累多年研發經驗後開始轉向動力電池市場，並開發出高電壓鋰陶瓷電池（BLCB）。此前，輝能科技在4月上海車展與天際汽車也達成了固態電池方面的合作。
3、蔚來宣佈車主終身免費換電
8月24日，蔚來宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
4、理想汽車轎車項目悄然取消
8月23日，36氪援引接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工的話報道，該公司原定的轎車項目已經取消。一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發了小半年以後，在幾個月前已經取消了。對於轎車項目被取消，理想汽車回覆稱：“理想並未發佈過這款轎車，只是在內部研究過。”
另外據IPO早知道報道，江蘇省國資委近日發佈產權轉讓公告，顯示北京車和家信息技術有限公司（即“理想汽車”）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉讓，轉讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。上述公告的“其他披露內容”一欄中還提及，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”，這意味著理想汽車的海外上市進程已處於籌備過程中。
5、拜騰M-Byte將在法蘭克福車展首次亮相
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。2018年1月，拜騰在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上全球首秀M-Byte概念車，而此次2019法蘭克福車展上，拜騰將展示M-Byte最終量產定型的外觀和內飾設計，觀眾將看到拜騰創新的產品理念落地成真，包括全球首創的48英寸共享全面屏、位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
6、愛馳U5將於成都車展開啟預售
愛馳汽車首款量產車型愛馳U5將於成都車展正式開啟預售，新車定位A+級純電動智能SUV，NEDC續航高達503KM，搭配愛馳專利續航B包，再增加120KM增程。U5採用完全自主知識產權的"三明治"架構電池包，解決了因電池冷卻液洩露導致的安全問題。針對國內複雜路況，U5採用Mobileye Q4芯片，全車遍佈22個傳感器，擁有超L2級自動駕駛功能，可以實現堵車自動跟隨、高速自動輔助駕駛、全場景自動泊車等。
7、威馬發佈智選官方二手車品牌
8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，以“四直”模式貫穿二手車全生命週期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，解決二手車流通核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。
直購：針對目前新能源二手車流通難的現狀，威馬打造了一個基於互聯網的在線評估和收購體系。區別於傳統的經銷商以及車商舊車收購模式，威馬直接切入車輛收購的環節。通過威馬的二手車檢測體系，解決收購環節難度最大的評估環節，讓用戶能夠放心得賣舊車，換新車。
直翻：依託威馬二手車官翻認證體系，建立統一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造“官翻車”的概念。
直銷：通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘，為用戶提供安全放心的新能源二手車購車服務。
直租：基於二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產品、融資租賃的業務模式，最大程度滿足用戶需求，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。
8、威馬與中國郵政達成戰略合作
日前，中國郵政集團公司與威馬汽車達成戰略合作，雙方將在新零售、服務體系共建、金融服務、供應鏈物流等領域開展合作。
在金融業務合作方面，雙方將持續加深金融合作，依託郵儲銀行、保險、證券等金融服務體系，中國郵政為威馬汽車提供公司信貸、票據、經銷商融資、融資租賃、個人金融、保險、證券服務和資本合作等多元化金融服務。
在市場拓展方面，中國郵政將整合網點、媒體、客戶、產品、合作伙伴、數據等資源和優勢，為威馬汽車提供“中郵車務—售車通”綜合服務，幫助威馬汽車全國市場拓展。
在服務體系共建方面，雙方將聯合探索建設面向新能源汽車的行銷、購車、用車、租賃等服務網絡體系以及充電、售後服務網點，為各級市場車主提供用車服務。
在供應鏈物流合作方面，依託郵政“物流+金融”服務優勢，雙方將不斷深化物流合作伙伴關係，共同推進威馬汽車物流業務體系優化，探索產融結合服務新模式，在入場物流、售後物流、供應鏈金融等領域開展合作。
此外，雙方還將開展宣傳推廣等合作。
9、小鵬推出智能理賠在線服務
8月22日，小鵬汽車推出“智能理賠”1.0版在線報案特色服務，解除了事故理賠的繁雜程序。車主在APP可實現車險報案、照片上傳、賠付申請、維修預約等功能，體驗一站式“智能、好用”的售後服務。通過小鵬APP，用戶可快速完成理賠，避免傳統繁瑣的流程。當符合目前該功能的適用範圍時，最快出險支付時效可縮短至1天以內。 此次推出的智能理賠在線報案功能率先與太平洋保險實現線上打通，只要用戶是通過小鵬官方渠道購買的太平洋保險的用戶，都可以享用此功能。與安盛天平保險的功能打通將會在今年內實現，屆時為更多用戶提供便捷理賠。
10、天際ME7完成夏季熱區測試
8月20日，天際汽車宣佈其研發測試團隊深入吐魯番火焰山征服極境，對天際ME7進行了三電系統、整車熱管理系統、整車可靠性耐久及車聯網搭載等夏季熱區測試。自今年5月起，天際ME7拉開了征服極境的挑戰之途，歷經上海、江蘇鹽城、重慶、海南多地“自虐”，對三電系統、底盤等整車性能進行階段打磨，以及智能駕駛數據收集測試和挑戰。在為期6周的測試時間內，天際ME7總測試里程近30000km，相當於一般用戶20年以上的用車強度。