2019WNEVC｜博郡黃希鳴：確保電動車安全是每個車企的社會責任

7月1-3日，2019世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南博鰲隆重召開。本屆大會著眼於全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善，通過聚集全球專家智慧和產業精英，共同交流探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢，凝聚產業共識，明晰汽車產業轉型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士發表《新形勢下的中國汽車轉型升級之路》主旨演講

在首日召開的“全球汽車製造商戰略轉型與創新發展” 的主題峰會上，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士作為近20年全球汽車產業發展的見證者和參與者，發表了《新形勢下的中國汽車轉型升級之路》的主旨演講，結合博郡汽車三年來在平臺開發、安全管理、效率把控與生產製造等方面的實踐，為汽車產業轉型升級、資源整合優化利用及智慧交通頂層設計貢獻“博郡智慧”。

對於新時代下的汽車產業變革，黃希鳴博士表示：“電動汽車已經成為不可逆轉的趨勢。但完全靠油改電，無法滿足用戶對安全、續航里程等各方面的需求。只有正向研發的平臺才能與國際最先進的企業競爭，所以博郡汽車從一開始就大力投入，自主研發了i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動汽車平臺。”

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼致辭

正向開發的純電動汽車平臺不僅是決定續航里程、整車性能的關鍵，更是保障電動車產品安全的基礎。針對當下備受關注的電動車起火自燃，萬鋼主席在當天的發言中表示，安全問題已成為新能源汽車發展的“生命線”。而黃希鳴博士更強調到，“確保電動汽車產品安全是每個造車企業的社會責任。博郡汽車在正向研發平臺基礎上，在電池團隊、電池系統、電芯特性、結構安全、熱管理控制等環節都大力投入，已經可以使BMS對每個電芯實現管理控制，目前業內普遍只能做到對整個電池包監控。”

除了正向開發平臺和極致安全把控之外，黃希鳴博士還進一步提出電動汽車的開發是“追求極致效率的過程”。比如，博郡iV6經過數千次迭代最終將風阻係數從0.3降至0.27以下，而博郡的車身還採用多種材料，相比傳統燃油車最多減重20%～30%。正是因為對風阻、輕量化等多方面的極致追求，iV6才具有了NEDC綜合續航超過600公里、高速續航不打五折的實力。

尊重造車規律，以正向研發平臺、超長續航、極致的安全和效率打造產品只是新能源車企成功的一小步，而成熟的生產體系已成為所有新進新能源車企生存的基礎和關鍵。不同於業內普遍新建產能的模式，博郡汽車通過與一汽夏利合資實現產品落地。對此，黃希鳴博士表示：“我們關注的不是廠房和設備，而是一個經過豐田體系培養過的完整生產和管理團隊，這個體系對於像我們這樣的新進企業可以很好地補短板，對於國家來說，也能夠有效利用中國汽車在合資過程中培養的生產體系。博郡和一汽夏利的新合資模式值得所有新造車企業借鑑。”

面對汽車產業智能化的深入發展，黃希鳴博士認為，在5G、大數據、V2V、V2X、網絡安全、自動駕駛技術支撐下的“智慧交通”是產業發展的方向，但需要頂層設計、跨部門合作和長期的大投入。為此，博郡汽車在2018年“兩會”期間和財經國家週刊共同起草和發表了“智慧交通4.0”專刊，提出了多方合作共建智慧交通實現零排放、零汙染的願景。

從安全可靠的電動車型到多方協同的智慧交通系統，博郡汽車均進行了前瞻思考和深度佈局，這也正是新時代下像博郡這樣的新造車企業的使命所在。與此同時，黃希鳴博士強調，在追求願景的同時，新造車企業更需“迴歸造車本質，造客戶買得起、安全可靠、品質優越的出行產品。”目前，博郡汽車已推出中高端智能電動跨界SUV博郡iV6和智能電動旗艦SUV博郡iV7。其中，首款車型iV6 NEDC綜合續航里程超過600公里，高速情況下續航里程超過500公里，2019年年底量產，2020年一季度開始交付。