在國產純電動車領域，騰勢算是一款品質非常不錯的純電動汽車。說到騰勢很多人還會非常陌生的，DENZA騰勢品牌在2012年推出，2014年於北京車展推出首款純電動車。是第一款戴姆勒真正在海外研發的車型。號稱是結合了戴姆勒的造車底蘊和比亞迪的電池技術，歷時四年打造的一款的新能源車型。新車分為三種配置，售價分別為36.98、41.58、43.28萬元。全系三款車型在北京地區均可享有最高額度的中央及地方政府新能源汽車購車補貼達6.6萬元。這還沒完，北京地區經銷商同步針對騰勢400時尚版進行了4.4萬元的限時限量補貼，這讓騰勢400的補貼力度達到了11萬元之多。
從外觀上來看，你也許能在它身上找到一些面熟的感覺。是的，它就是在奔馳B級平臺所打造，這也就不奇怪能在它身上看到奔馳B級車的影子了，這也使得它的外觀輪廓顯得氣勢不凡。車頭正面的銀色中網顯得密集而別緻，相當亮眼。而且它不僅僅是一個漂亮的裝飾，在正中的LOGO下還隱藏著不同規格的充電口。車身兩側通過上下向後微揚的格條，營造出了很強烈的動感。車子頂部從車頭一直延展到車尾的兩條鍍鉻裝飾條，使車身變得更加流暢，整體性更強。
它的車體長4642MM，車寬為1850MM，車高1642MM，軸距2880MM，前輪距1625MM，後輪距1620MM。從這組數據上就可以得知，他的塊頭還是挺大的。
進入到車子裡面，採用深淺雙色混搭的裝飾氛圍，有著很好的層次感。被粗大鍍鉻裝修條包裹的功能區，宛如是鑲嵌在中控臺中央，呈現出很濃郁的科技感。木紋面板的使用進一步提升了它的檔次感。儀表盤在藍色背景的襯托下，獨顯了新能源車的標誌。搭載的Harmankardon環繞立體音響，揚聲器數量達到了12個之多，帶來的高品質音質絕對是聽覺上的享受。車門內側的大範圍柔軟材料包裹，讓人感覺舒心。另外還配有倒車影像、GPS導航、多功能方向盤、無鑰匙啟動、感應後備箱、定速巡航、胎壓監測、及功能豐富的多媒體系統等多種主流配置，讓它與競爭對手車子比較更為出色。
配合車子的特性，懸架系統為的前麥弗遜式獨立懸架/後扭力樑式非獨立懸架。也許是考慮到大部分時間都是在城市道路上行駛，懸架在調校上偏舒適，即使是在通過較高的障礙時也不會太顛簸。
動力系統為永磁同步電機，總功率因車型的不同分別為86Kw、135KW，總扭矩為290Nm和300Nm。搭載的磷酸鈦鋰電池，容量達62kwh。最大續航里程在400km左右，長達8年或15萬公里的電池組質保期，也給用戶提供了使用保障，讓用戶感到更安心。搭載的變速箱為電動車單速變速箱。在駕駛汽油車上的那種油門遲滯感在它身上根本就感覺不到。
雖然國家和各個地區對於電動車都有著不小的優惠政策，不過售價偏高讓大眾有些難以接受，想要普及還得不少時間。