新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
幾何A的動態表現其實和Aion S非常接近，但不同的是其NEDC續航最高只有500km，同時在調校上更偏向家用舒適。目前幾何A有一定的價格優惠，同時還有不少現金禮包、置換禮包、金融禮包和配置禮包，但是計劃購買長續航版本的消費者依舊會面臨需要等待一段時間才能提車的問題。目前，幾何A的銷售網點並不多，因此有意向的消費者建議先在網上搜尋一下銷售網點再過去。和Aion S一樣，幾何A也能提供充電樁免費安裝服務，有需要的消費者可以關注一下。
上汽通用別克-VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
幾何A的動態表現其實和Aion S非常接近，但不同的是其NEDC續航最高只有500km，同時在調校上更偏向家用舒適。目前幾何A有一定的價格優惠，同時還有不少現金禮包、置換禮包、金融禮包和配置禮包，但是計劃購買長續航版本的消費者依舊會面臨需要等待一段時間才能提車的問題。目前，幾何A的銷售網點並不多，因此有意向的消費者建議先在網上搜尋一下銷售網點再過去。和Aion S一樣，幾何A也能提供充電樁免費安裝服務，有需要的消費者可以關注一下。
上汽通用別克-VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是一款主打年輕化的個性純電動車型，相比幾何A等車型而言，只有301km續航的VELITE 6在續航上的表現是有所不如的，這也更加表明了廠商對這款車的定位是在城市內通勤，而並非是跨城市的長途出行。而且在年輕化上，VELITE 6無論是設計亦或者動態調校層面，都更符合年輕消費者的口味。目前，VELITE 6沒有任何優惠，在沒有現車的情況下提車週期並不短，大約可能在1個月左右，具體以當地4S店為準。同樣的，VELITE 6也提供購車免費安裝充電樁服務。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.58萬元
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
幾何A的動態表現其實和Aion S非常接近，但不同的是其NEDC續航最高只有500km，同時在調校上更偏向家用舒適。目前幾何A有一定的價格優惠，同時還有不少現金禮包、置換禮包、金融禮包和配置禮包，但是計劃購買長續航版本的消費者依舊會面臨需要等待一段時間才能提車的問題。目前，幾何A的銷售網點並不多，因此有意向的消費者建議先在網上搜尋一下銷售網點再過去。和Aion S一樣，幾何A也能提供充電樁免費安裝服務，有需要的消費者可以關注一下。
上汽通用別克-VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是一款主打年輕化的個性純電動車型，相比幾何A等車型而言，只有301km續航的VELITE 6在續航上的表現是有所不如的，這也更加表明了廠商對這款車的定位是在城市內通勤，而並非是跨城市的長途出行。而且在年輕化上，VELITE 6無論是設計亦或者動態調校層面，都更符合年輕消費者的口味。目前，VELITE 6沒有任何優惠，在沒有現車的情況下提車週期並不短，大約可能在1個月左右，具體以當地4S店為準。同樣的，VELITE 6也提供購車免費安裝充電樁服務。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.58萬元
奇瑞eQ1是一款靈活且足夠好開的電動微型車，在撥入SPORT模式下可達到110km/h極速，且其在高速上穩定的車身表現以及底盤行駛質感也給兵哥留下了很深刻的印象。但即便如此，兵哥依舊認為這應該是一款老老實實在城市內行走而非到高速上飛馳的車型，因為它實在是太靈活了！目前鑑於新款奇瑞eQ1剛上市不久，因此並沒有價格優惠，但由於其本身價格較低，因此在手續費、金融服務費等費用上也會較低，性價比還是非常高的。
比亞迪-比亞迪e1
補貼後售價：5.99-7.99萬元
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
幾何A的動態表現其實和Aion S非常接近，但不同的是其NEDC續航最高只有500km，同時在調校上更偏向家用舒適。目前幾何A有一定的價格優惠，同時還有不少現金禮包、置換禮包、金融禮包和配置禮包，但是計劃購買長續航版本的消費者依舊會面臨需要等待一段時間才能提車的問題。目前，幾何A的銷售網點並不多，因此有意向的消費者建議先在網上搜尋一下銷售網點再過去。和Aion S一樣，幾何A也能提供充電樁免費安裝服務，有需要的消費者可以關注一下。
上汽通用別克-VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是一款主打年輕化的個性純電動車型，相比幾何A等車型而言，只有301km續航的VELITE 6在續航上的表現是有所不如的，這也更加表明了廠商對這款車的定位是在城市內通勤，而並非是跨城市的長途出行。而且在年輕化上，VELITE 6無論是設計亦或者動態調校層面，都更符合年輕消費者的口味。目前，VELITE 6沒有任何優惠，在沒有現車的情況下提車週期並不短，大約可能在1個月左右，具體以當地4S店為準。同樣的，VELITE 6也提供購車免費安裝充電樁服務。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.58萬元
奇瑞eQ1是一款靈活且足夠好開的電動微型車，在撥入SPORT模式下可達到110km/h極速，且其在高速上穩定的車身表現以及底盤行駛質感也給兵哥留下了很深刻的印象。但即便如此，兵哥依舊認為這應該是一款老老實實在城市內行走而非到高速上飛馳的車型，因為它實在是太靈活了！目前鑑於新款奇瑞eQ1剛上市不久，因此並沒有價格優惠，但由於其本身價格較低，因此在手續費、金融服務費等費用上也會較低，性價比還是非常高的。
比亞迪-比亞迪e1
補貼後售價：5.99-7.99萬元
比亞迪e1有著非常清晰的定位，那就是成為一款入門級的極簡主義電動微型車。從出行方面來看，比亞迪e1有著和奇瑞eQ1近似的動態表現，同樣靈活的車身表現以及同樣簡單輕鬆的駕乘體驗，如同城市中的小精靈一般。但不同的是，奇瑞eQ1提供有4座版本，而比亞迪e1則是5座。雖然座椅數量不同，但兵哥還是更為推薦2人使用，將後排當作一個應急座位就好。目前比亞迪e1有著小幅度的價格優惠，且購買新車可獲得免費贈送充電樁的服務。
新能源補貼退補是汽車圈的大事，同時也是關乎許多生活在1、2線城市消費者的大事。從3月26日國家財政部發布“完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”時，就意味著新能源退坡乃至取消只是時間的問題。
如今，距離新能源補貼退坡已經過去近一個月的時間。在補貼退坡前，曾有不少車企宣稱，在補貼退坡後依舊保持原價不變，為此兵哥也是在此前的推送中統計了相關的“退坡不漲價品牌彙總”內容。而今天，兵哥則是會從這些品牌中，挑選出幾款分別擁有不同特性的車型來推薦給大家。
廣汽新能源-Aion S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
Aion S官方宣稱NEDC續航最高能達到510km，對於一款家用代步新能源車型來說，這無疑是一個優秀的成績。同時Aion S也有著不錯的加速表現以及相對豐富的駕駛輔助系統。新車目前雖然沒有漲價，但也並沒有任何優惠。目前Aion S的銷售方式為線上定製，線下交付，且定製的時間可能較長，在購買前一定要了解清楚。需要注意的是，Aion S慢充的充電速度並不快，因此最好考慮家裡能否安裝充電樁，方便夜間充電，有需求的消費者可獲得廣汽新能源提供的免費安裝充電樁服務。
幾何汽車-幾何A
補貼後售價：15-19萬元
幾何A的動態表現其實和Aion S非常接近，但不同的是其NEDC續航最高只有500km，同時在調校上更偏向家用舒適。目前幾何A有一定的價格優惠，同時還有不少現金禮包、置換禮包、金融禮包和配置禮包，但是計劃購買長續航版本的消費者依舊會面臨需要等待一段時間才能提車的問題。目前，幾何A的銷售網點並不多，因此有意向的消費者建議先在網上搜尋一下銷售網點再過去。和Aion S一樣，幾何A也能提供充電樁免費安裝服務，有需要的消費者可以關注一下。
上汽通用別克-VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是一款主打年輕化的個性純電動車型，相比幾何A等車型而言，只有301km續航的VELITE 6在續航上的表現是有所不如的，這也更加表明了廠商對這款車的定位是在城市內通勤，而並非是跨城市的長途出行。而且在年輕化上，VELITE 6無論是設計亦或者動態調校層面，都更符合年輕消費者的口味。目前，VELITE 6沒有任何優惠，在沒有現車的情況下提車週期並不短，大約可能在1個月左右，具體以當地4S店為準。同樣的，VELITE 6也提供購車免費安裝充電樁服務。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.58萬元
奇瑞eQ1是一款靈活且足夠好開的電動微型車，在撥入SPORT模式下可達到110km/h極速，且其在高速上穩定的車身表現以及底盤行駛質感也給兵哥留下了很深刻的印象。但即便如此，兵哥依舊認為這應該是一款老老實實在城市內行走而非到高速上飛馳的車型，因為它實在是太靈活了！目前鑑於新款奇瑞eQ1剛上市不久，因此並沒有價格優惠，但由於其本身價格較低，因此在手續費、金融服務費等費用上也會較低，性價比還是非常高的。
比亞迪-比亞迪e1
補貼後售價：5.99-7.99萬元
比亞迪e1有著非常清晰的定位，那就是成為一款入門級的極簡主義電動微型車。從出行方面來看，比亞迪e1有著和奇瑞eQ1近似的動態表現，同樣靈活的車身表現以及同樣簡單輕鬆的駕乘體驗，如同城市中的小精靈一般。但不同的是，奇瑞eQ1提供有4座版本，而比亞迪e1則是5座。雖然座椅數量不同，但兵哥還是更為推薦2人使用，將後排當作一個應急座位就好。目前比亞迪e1有著小幅度的價格優惠，且購買新車可獲得免費贈送充電樁的服務。
總得來說，上述車型既沒有隨著補貼退坡而漲價，本身也擁有相當不錯的產品實力，是值得推薦的新能源車型。但是，從實際來看，這些車型大都面臨優惠低、現車少、提車慢等問題。因此如果你不為了指標而選擇新能源汽車，那麼不妨橫向對比一下燃油車型和新能源車型之間的差價，看是否與指標價格相當再做決定也不遲。