盤面分析：
週一早盤滬指小幅高開後震盪上行，在前期的高點平臺附近遇阻回落，午後維持窄幅震盪至收盤，創業板指低開後小幅反彈，在5日線附近震盪整理，午後維持紅盤整理走勢，至收盤，兩市指數均小幅翻紅。
從盤面上看，高送轉、充電樁、鋰電池、造紙、稀土永磁等板塊漲幅居前；深圳國資改革、機場航運、分散染料、醫藥電商、建築材料、鈦白粉等板塊跌幅居前。
我們盤後的觀點分析認為，滬深股指上週四、五縮量調整，本週一呈現企穩態勢。從技術上看，上證指數近期維持窄幅震盪走勢，連續兩個交易日收出“上影線”，顯示出多空爭奪非常激烈。
目前，下方跳空缺口支撐力量猶存。另外，上週連續兩日的調整並未伴隨有成交量的放大，說明市場恐慌情緒並未彰顯，在3336點缺口上方，多方仍舊佔據主動，縮量震盪蓄勢的概率較大。
再回顧到全天板塊方面的表現來看，盤面上，受到我國啟動傳統新能源車停產停售的政策，早盤特斯拉，鋰電池板塊大幅高開，多數個股大幅拉昇，盛弘股份和順電氣一字板強勢開盤領漲充電樁概念，新能源汽車板塊迅速爆發高潮，安凱客車一字板漲停領漲，隨後科泰電源等個股進行助攻。
次新股板塊內部分化較大，上週大漲的聖達生物開板大跌，皇馬科技大幅翻綠，高位次新股輪番補跌，另一方面杭州園林盤中拉昇至漲停，助推高送轉漲幅居前，同興達也隨後漲停，但其他跟風個股較少。其他板塊如有色、鋼鐵、蘋果概念等板塊均有輪動，但強度相對較弱。
整體而言，全天兩市開盤後在銀行等金融股的帶領下，一度震盪上行，盤中連續收復多條短期均線。而與此同時，有色、次新股強勢表現，助攻指數上行。
但市場分化依舊存在，保險板塊衝高回落下，房地產、煤炭、雄安新區等表現較弱，抑制指數表現。臨近尾盤，次新股以及有色板塊繼續發力，指數震盪中保持回升。
綜合來看，近期兩融餘額不斷增加，連續突破9600億兩年高位區域，而增量資金也在持續介入，市場做多力量基礎堅實。短期技術性回踩後或將重新迎來回升，在政策面和資金面的推動下，或有繼續突破3400點的上衝動能。
週二策略
趨勢格局上，繼續等市場出方向。中期向上概率仍大，如果向上，看是近期連續調整的金融大盤股帶頭，還是週期因為某些催化劑帶頭。但即使是金融帶頭，我們也重點觀察週期在金融帶突破之後，接棒上漲潛力。因為當前氛圍不支持市場直接走“牛市”。
短線策略上，明天留意鋰電高拋風險，注意觀察在鋰電下跌時，AI+芯片、次新股能否接棒強勢上攻。當前市場方向不明，格局上考慮繼續蹲守，可以考慮次新輪動機會。
週期核心價值藍籌如果明天跟隨鋰電調整，繼續找機會低吸做T，似乎已無需贅述。
短線無論怎麼做，都留意不要追高，儘量低吸輪動標的。“都不追高、高位獲利了結快、都盼著低吸”仍然是當前短期市場最大特徵。
有分析人士列舉了幾個標的：
興發集團、三孚股份；艾德生物、皮阿諾；兆易創新、中科曙光；天賜材料
熱門標的
天賜材料：鋰電池上游“行業霸主”橫空出世，中線慢牛值得期待！
第一，新能源汽車最近有兩個利好，表明行業未來發展趨勢較為確定：
【雙積分政策】工信部表示，會同有關部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發佈實施。
【工信部研究制定燃油車禁售時間表】工信部表示，已啟動相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
在不遠的將來，中國人只能選擇購買零排放車型，如純電動車或者氫燃料電池車！這一下，傳統能源汽車要徹底進入歷史了。不少傳統能源行業和汽車銷售模式，比如加油站和4S店，也面臨徹底改變。
此類確定性的中長期方向，往往是一些歷史長線牛股“慢牛”的基礎。
第二，公司作為當前國內最大的鋰電池電解液提供商，近期參股雲鋰股份，佈局全產業鏈，立足成為“鋰電上游行業之王”。
公司已參股容匯鋰業19.59%股權（並持股其子公司九江容匯43.71%），現擬以自有資金7500萬元認購雲鋰股份新增的2500萬股，合計18.58%股權。雲鋰現有1萬噸碳酸鋰產能，有利於保障天賜碳酸鋰的穩定供應及適當的供給平衡。
雲鋰股份獨特的工藝在於提鋰原料來源的多樣性，具有成熟的鋰雲母、含鋰回收物料的提鋰技術。
目前九江容匯主要利用鋰輝石生產碳酸鋰，天賜增資參股雲鋰股份後，提鋰原料更趨豐富；而且後續雙方有望實現電池回收與梯次利用的資源優勢互補與產業鏈有效銜接。
第三，與同行業企業相比，公司成本優勢明確。
公司2016年電解液出貨量2.16萬噸位居國內第一。電解液今年一季度降價超過40%，但公司毛利率仍然高達43.53%，僅下滑2.63%，主要是新投產的液體LiPF6及新型鋰鹽顯著降低電解液的成本。
因此總的來說，公司整體運行效率顯著高於同行業競爭對手，未來有望成為國內“鋰資源-電解液”行業霸主。