2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
內飾方面，Aion LX採用了上下分層結構中控臺設計，貫穿式雙曲面屏科技感十足，尺寸為雙12.3英寸，同時還採用可升降式旋鈕換擋。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
內飾方面，Aion LX採用了上下分層結構中控臺設計，貫穿式雙曲面屏科技感十足，尺寸為雙12.3英寸，同時還採用可升降式旋鈕換擋。
另外新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統，包含ADiGO自動駕駛系統和ADiGO智能物聯繫統。其中ADiGO自動駕駛系統是國內第一個實現L2和L3級自動駕駛量產技術，以及L4級自動駕駛示範運行。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
內飾方面，Aion LX採用了上下分層結構中控臺設計，貫穿式雙曲面屏科技感十足，尺寸為雙12.3英寸，同時還採用可升降式旋鈕換擋。
另外新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統，包含ADiGO自動駕駛系統和ADiGO智能物聯繫統。其中ADiGO自動駕駛系統是國內第一個實現L2和L3級自動駕駛量產技術，以及L4級自動駕駛示範運行。
2019年8月29日，廣汽新能源Aion LX（中文名為埃安）正式開啟預售，兩驅基準版25萬元起、四驅基準版30萬元起，有超過6萬種個性化定製組合。
定位為“豪華智能超跑SUV”，是基於純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，並將搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。
外觀方面，Aion LX整車採用“天空之鏡”設計語言，其中前臉延續家族“4D穿雲箭” 設計，配合貫穿式“T”型LED前大燈，整體設計十分前衛大膽。
車身側面，動感流光腰線搭配隱藏式迎賓門把手，讓整車造型十分動感。同時通過流線型腰線和溜背尾部等設計，實現了0.288Cd超低風阻。車身尾部，新車採用了貫穿式璀璨光弧尾燈，另外“極速風道”的鏤空尾翼呼應前臉。
內飾方面，Aion LX採用了上下分層結構中控臺設計，貫穿式雙曲面屏科技感十足，尺寸為雙12.3英寸，同時還採用可升降式旋鈕換擋。
另外新車還搭載了ADiGO(智駕互聯)生態系統，包含ADiGO自動駕駛系統和ADiGO智能物聯繫統。其中ADiGO自動駕駛系統是國內第一個實現L2和L3級自動駕駛量產技術，以及L4級自動駕駛示範運行。
動力方面，Aion LX選用一套深度集成的前後雙高性能“三合一”電驅系統，前後雙電機峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m。同時新車採用最新一代CATL 811三元鋰電池技術，電池能量密度達170Wh/kg。Aion LX的0-100km/h加速時間僅為3.9s，同時綜合工況續航里程達到了650km。