再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
DFS與樟宜機場的前緣
DFS集團創始於上世紀60年代，是目前世界領先奢侈品的旅遊零售商。作為一傢俬營公司，DFS集團可不僅僅扮演著免稅零售商的角色。
早在1980年，DFS就成功投得新加坡樟宜機場的免稅特許經營權。
要知道，樟宜機場的啟用日期是1981年的7月1日。可以說，DFS從樟宜機場的“出生”陪到了現在......
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
DFS與樟宜機場的前緣
DFS集團創始於上世紀60年代，是目前世界領先奢侈品的旅遊零售商。作為一傢俬營公司，DFS集團可不僅僅扮演著免稅零售商的角色。
早在1980年，DFS就成功投得新加坡樟宜機場的免稅特許經營權。
要知道，樟宜機場的啟用日期是1981年的7月1日。可以說，DFS從樟宜機場的“出生”陪到了現在......
38年來，DFS見證了樟宜從一個默默無名的機場，變成現在國際化的、連續7年獲得“世界最佳機場”稱號的航空界明珠。
伴隨著樟宜機場的成長，其實DFS也成長了不少。2015年，DFS在新加坡樟宜T3航站樓首創葡萄酒及烈酒的複式旗艦店，成為了世界上最大型的葡萄酒、烈酒及菸草的機場商業特許店鋪。
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
DFS與樟宜機場的前緣
DFS集團創始於上世紀60年代，是目前世界領先奢侈品的旅遊零售商。作為一傢俬營公司，DFS集團可不僅僅扮演著免稅零售商的角色。
早在1980年，DFS就成功投得新加坡樟宜機場的免稅特許經營權。
要知道，樟宜機場的啟用日期是1981年的7月1日。可以說，DFS從樟宜機場的“出生”陪到了現在......
38年來，DFS見證了樟宜從一個默默無名的機場，變成現在國際化的、連續7年獲得“世界最佳機場”稱號的航空界明珠。
伴隨著樟宜機場的成長，其實DFS也成長了不少。2015年，DFS在新加坡樟宜T3航站樓首創葡萄酒及烈酒的複式旗艦店，成為了世界上最大型的葡萄酒、烈酒及菸草的機場商業特許店鋪。
有三家公司已經參加機場競標
只可惜，於樟宜機場四個搭客大廈的18家店將在明年同時落幕……
那麼，整整18家店面，從2020年6月9日至2026年6月8日，為期六年的合約，會花落誰家呢？
《海峽時報》報道，至少有三家公司參加了樟宜機場集團6月份的競標活動。
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
DFS與樟宜機場的前緣
DFS集團創始於上世紀60年代，是目前世界領先奢侈品的旅遊零售商。作為一傢俬營公司，DFS集團可不僅僅扮演著免稅零售商的角色。
早在1980年，DFS就成功投得新加坡樟宜機場的免稅特許經營權。
要知道，樟宜機場的啟用日期是1981年的7月1日。可以說，DFS從樟宜機場的“出生”陪到了現在......
38年來，DFS見證了樟宜從一個默默無名的機場，變成現在國際化的、連續7年獲得“世界最佳機場”稱號的航空界明珠。
伴隨著樟宜機場的成長，其實DFS也成長了不少。2015年，DFS在新加坡樟宜T3航站樓首創葡萄酒及烈酒的複式旗艦店，成為了世界上最大型的葡萄酒、烈酒及菸草的機場商業特許店鋪。
有三家公司已經參加機場競標
只可惜，於樟宜機場四個搭客大廈的18家店將在明年同時落幕……
那麼，整整18家店面，從2020年6月9日至2026年6月8日，為期六年的合約，會花落誰家呢？
《海峽時報》報道，至少有三家公司參加了樟宜機場集團6月份的競標活動。
它們分別是來自韓國最大的樂天集團（Lotte）旗下的免稅店和第二大的新羅免稅店集團（The Shilla Duty Free），以及德國旅遊零售公司Gebr Heinemann旗下的免稅店。
新羅免稅店目前已在機場經營化妝品和香水的免稅銷售。佔有先機的它們勝出的機率會不會比較大呢？大家拭目以待。
那麼，最終的贏家到底會是誰呢？
是新羅？是樂天？還是來自德國的黑馬漢納曼？大家覺得呢？
再見了，我的DFS！
友誼的小船說翻就翻，
40年的老朋友說散就散啊！
DFS將退出樟宜機場
無論是出境還是入境新加坡，過關之後看到的往往是有“DFS”三個大字的免稅菸酒店。
對遊客來說，這或許是他們對於新加坡的第一印象，對常住在新加坡的人來說，這或許是他們對“家”的回憶之一。
但是，明年，我們就看不到這些店面了！明年6月，從1980年就入駐樟宜機場的免稅店DFS，撤出菸酒特許經營的業務。
原因是全球地緣政治局勢不穩定，加上新加坡菸酒售賣條例更改，意味留在樟宜機場運作從財政上對集團而言並不可行。
DFS退出機場將有損失
這盤賬應該怎麼算呢？
幾乎所有回國的新加坡人，抵達樟宜機場後都會到DFS買些酒，有些幫忙朋友代購，有些自己喝。
統計局網站的數據顯示，2018年，新加坡居民乘坐飛機出境約有836萬人次。
在新條例生效後，意味著DFS從每個人錢包中少賺1公升酒的價格。
據網站標出的價格，視乎你買的是啤酒、葡萄酒還是烈酒，1公升酒售價介於40元至300元不等。
螞蟻粗略算了一下，DFS一年下來，就少賺幾個億啊（40 x 836萬 = 3億3440萬）！
這還沒加上免稅奢侈品以及煙的銷售額下降，怪不得作為機場最大且合作最久的租戶，大家都以為“打死都不會走”的老租戶，出乎預料的地轉身打包就走人。
DFS表示，這是集團是在經過慎重考慮後，決定不競標在樟宜機場的菸酒特許經營權。
DFS的撤退，連業主都覺得惋惜，樟宜機場集團空側特許經營部集團高級副總裁張秋雲受詢時說，“對於他們（DFS）決定退出，我們雖感失望，但會繼續與他們緊密合作，確保新業者能順利接手菸酒的特許經營權。”
沒想到，一切突然走到了結束。 可惜不是你陪我到最後......
DFS與樟宜機場的前緣
DFS集團創始於上世紀60年代，是目前世界領先奢侈品的旅遊零售商。作為一傢俬營公司，DFS集團可不僅僅扮演著免稅零售商的角色。
早在1980年，DFS就成功投得新加坡樟宜機場的免稅特許經營權。
要知道，樟宜機場的啟用日期是1981年的7月1日。可以說，DFS從樟宜機場的“出生”陪到了現在......
38年來，DFS見證了樟宜從一個默默無名的機場，變成現在國際化的、連續7年獲得“世界最佳機場”稱號的航空界明珠。
伴隨著樟宜機場的成長，其實DFS也成長了不少。2015年，DFS在新加坡樟宜T3航站樓首創葡萄酒及烈酒的複式旗艦店，成為了世界上最大型的葡萄酒、烈酒及菸草的機場商業特許店鋪。
有三家公司已經參加機場競標
只可惜，於樟宜機場四個搭客大廈的18家店將在明年同時落幕……
那麼，整整18家店面，從2020年6月9日至2026年6月8日，為期六年的合約，會花落誰家呢？
《海峽時報》報道，至少有三家公司參加了樟宜機場集團6月份的競標活動。
它們分別是來自韓國最大的樂天集團（Lotte）旗下的免稅店和第二大的新羅免稅店集團（The Shilla Duty Free），以及德國旅遊零售公司Gebr Heinemann旗下的免稅店。
新羅免稅店目前已在機場經營化妝品和香水的免稅銷售。佔有先機的它們勝出的機率會不會比較大呢？大家拭目以待。
那麼，最終的贏家到底會是誰呢？
是新羅？是樂天？還是來自德國的黑馬漢納曼？大家覺得呢？
想看更多新加坡諮詢關注小南君
風裡雨裡小南君在這裡等你哦
如需瞭解更多，請點擊下方
相關推薦
