細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
車輛使用費用為半小時內2元，
超出半小時後每分鐘0.1元，
假設用戶騎行小藍車45分鐘，
按此計算需支付3.5元。
“小藍車支持支付寶、
微信支付、小唄出行APP支付，
用戶第一次使用時，
需用這三個軟件‘掃一掃’功能掃碼註冊，
如果支付寶芝麻信用
達到600分以上的可免押金使用，
如果不到600分的需手機支付49元押金，
今後如不再使用小藍車隨時可退回。”
趙先生說。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
車輛使用費用為半小時內2元，
超出半小時後每分鐘0.1元，
假設用戶騎行小藍車45分鐘，
按此計算需支付3.5元。
“小藍車支持支付寶、
微信支付、小唄出行APP支付，
用戶第一次使用時，
需用這三個軟件‘掃一掃’功能掃碼註冊，
如果支付寶芝麻信用
達到600分以上的可免押金使用，
如果不到600分的需手機支付49元押金，
今後如不再使用小藍車隨時可退回。”
趙先生說。
趙先生介紹，
市民如使用小藍車，
掃碼註冊完成後
第一要檢查車輛制動是否正常，
二是小藍車為電單車，
不能載人，
未滿16週歲也禁止騎行，
三是騎行時嚴格遵守交通法規，
在使用結束後不要停放在
小唄出行APP提示的禁停區。
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
車輛使用費用為半小時內2元，
超出半小時後每分鐘0.1元，
假設用戶騎行小藍車45分鐘，
按此計算需支付3.5元。
“小藍車支持支付寶、
微信支付、小唄出行APP支付，
用戶第一次使用時，
需用這三個軟件‘掃一掃’功能掃碼註冊，
如果支付寶芝麻信用
達到600分以上的可免押金使用，
如果不到600分的需手機支付49元押金，
今後如不再使用小藍車隨時可退回。”
趙先生說。
趙先生介紹，
市民如使用小藍車，
掃碼註冊完成後
第一要檢查車輛制動是否正常，
二是小藍車為電單車，
不能載人，
未滿16週歲也禁止騎行，
三是騎行時嚴格遵守交通法規，
在使用結束後不要停放在
小唄出行APP提示的禁停區。
“小藍車有固定的停車區域，
每輛車都有定位系統，
用戶要在禁停區停放就會提示並無法鎖車。
另外騎行頭盔是隨車配備的安全防護用品，
使用後不能帶走。”
來源：哈密日報
文圖：李文龍
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
車輛使用費用為半小時內2元，
超出半小時後每分鐘0.1元，
假設用戶騎行小藍車45分鐘，
按此計算需支付3.5元。
“小藍車支持支付寶、
微信支付、小唄出行APP支付，
用戶第一次使用時，
需用這三個軟件‘掃一掃’功能掃碼註冊，
如果支付寶芝麻信用
達到600分以上的可免押金使用，
如果不到600分的需手機支付49元押金，
今後如不再使用小藍車隨時可退回。”
趙先生說。
趙先生介紹，
市民如使用小藍車，
掃碼註冊完成後
第一要檢查車輛制動是否正常，
二是小藍車為電單車，
不能載人，
未滿16週歲也禁止騎行，
三是騎行時嚴格遵守交通法規，
在使用結束後不要停放在
小唄出行APP提示的禁停區。
“小藍車有固定的停車區域，
每輛車都有定位系統，
用戶要在禁停區停放就會提示並無法鎖車。
另外騎行頭盔是隨車配備的安全防護用品，
使用後不能帶走。”
來源：哈密日報
文圖：李文龍
細心的市民可能會發現，
從8月15日開始，
城區內出現了一種藍色車身的電動自行車，
這就是“小唄出行”
在哈密推出的共享電動單車“小藍車”。
8月20日上午，
在伊州區建國北路電大旁的
“小唄出行”哈密運營中心店內，
工作人員趙先生介紹，
“小唄出行”
哈密運營中心於8月15日開業，
計劃一期投入共享電單車800輛，
從目前已投放在兵團第十三師區域的
200輛共享電單車運行情況看，
使用率較為理想。
據瞭解，
“小唄出行”
在哈密投放的小藍車使用設定
以“解決最後3、4公里出行”為目標，
續航50公里，
時速20公里，
每輛車都配一個頭盔。
車輛使用費用為半小時內2元，
超出半小時後每分鐘0.1元，
假設用戶騎行小藍車45分鐘，
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“小藍車支持支付寶、
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用戶第一次使用時，
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達到600分以上的可免押金使用，
如果不到600分的需手機支付49元押金，
今後如不再使用小藍車隨時可退回。”
趙先生說。
趙先生介紹，
市民如使用小藍車，
掃碼註冊完成後
第一要檢查車輛制動是否正常，
二是小藍車為電單車，
不能載人，
未滿16週歲也禁止騎行，
三是騎行時嚴格遵守交通法規，
在使用結束後不要停放在
小唄出行APP提示的禁停區。
“小藍車有固定的停車區域，
每輛車都有定位系統，
用戶要在禁停區停放就會提示並無法鎖車。
另外騎行頭盔是隨車配備的安全防護用品，
使用後不能帶走。”
來源：哈密日報
文圖：李文龍