'自駕西藏，不清楚川藏線上的這些景點，全程等於白跑一趟'
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
8、雅魯藏布大峽谷：位於通麥與魯朗之間，需要從川藏線繞行，世界上最深的峽谷，可眺望南迦巴瓦峰，水陸聯運票價710元，公路票280元。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
8、雅魯藏布大峽谷：位於通麥與魯朗之間，需要從川藏線繞行，世界上最深的峽谷，可眺望南迦巴瓦峰，水陸聯運票價710元，公路票280元。
9、南迦巴瓦峰：位於川藏公路魯朗至八一路段，被中國國家地理評為中國最美山峰，最佳觀景點為川藏線上的色季拉山。南迦巴瓦峰被稱為“羞女峰”，終年被雲霧所掩，極少有露面的時候。能見到南迦巴瓦峰的真容，絕對是大自然的寵。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
8、雅魯藏布大峽谷：位於通麥與魯朗之間，需要從川藏線繞行，世界上最深的峽谷，可眺望南迦巴瓦峰，水陸聯運票價710元，公路票280元。
9、南迦巴瓦峰：位於川藏公路魯朗至八一路段，被中國國家地理評為中國最美山峰，最佳觀景點為川藏線上的色季拉山。南迦巴瓦峰被稱為“羞女峰”，終年被雲霧所掩，極少有露面的時候。能見到南迦巴瓦峰的真容，絕對是大自然的寵。
10、巴鬆措：位於林芝到拉薩之間，可由林拉高速下道參觀。巴鬆措湖心四面環山，湖中有一個小島，叫做“扎西島”，相傳這座島是懸空在湖面上的。巴鬆措湖水碧綠，綠樹如茵，秋季時層林盡染。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
8、雅魯藏布大峽谷：位於通麥與魯朗之間，需要從川藏線繞行，世界上最深的峽谷，可眺望南迦巴瓦峰，水陸聯運票價710元，公路票280元。
9、南迦巴瓦峰：位於川藏公路魯朗至八一路段，被中國國家地理評為中國最美山峰，最佳觀景點為川藏線上的色季拉山。南迦巴瓦峰被稱為“羞女峰”，終年被雲霧所掩，極少有露面的時候。能見到南迦巴瓦峰的真容，絕對是大自然的寵。
10、巴鬆措：位於林芝到拉薩之間，可由林拉高速下道參觀。巴鬆措湖心四面環山，湖中有一個小島，叫做“扎西島”，相傳這座島是懸空在湖面上的。巴鬆措湖水碧綠，綠樹如茵，秋季時層林盡染。
12、布達拉宮：位於拉薩市區民航大酒店附近，安保非常嚴格，即使進入布達拉宮廣場也會有安檢。參觀布達拉宮，不能著裝暴露，需要提前一週的時間進行預約，能否預約得到，和個人造化有關。
最近，遇到兩樁關於西藏旅遊的有趣事情。即使是歷經世事，一貫淡然鎮定的夏主編，也無法忍住不笑出那拖拉機般的豬叫聲。
有川藏線旅遊的朋友私信問我：“請問，新都橋在哪裡呀？我都開到了理塘了，怎麼沒見到橋呢？”
或者，“我從成都開車到拉薩的，走的G318川藏南線，現在已經到林芝，馬上就要到拉薩了，請問怒江七十二拐在哪裡的呀？”
問題一：新都橋是康定的一個鎮，屬於地名，而非一座橋的名字。它位於318國道川藏南線，距離成都約6小時車程。
有著“攝影師的天堂”、“光與影的世界”之稱的新都橋，是一個集草原、雪山、林場、溪流、村莊為一體的僻靜小鎮。川藏線“中國人的景觀大道”七字、“貢嘎雪山觀景臺”，就位於新都橋。
問題二：怒江七十二拐，位於西藏昌都市邦達至八宿之間，由於其高落差的海拔變化、彎多路急的險峻地勢，幾乎已經成為川藏南線最具代表性的路況名片。
對於不熟悉川藏線景點的人來說，如此大的景點，稍微不注意真可能開過了都不知道。
為了不讓更多的驢友犯以上讓人啼笑皆非的荒唐錯誤，接下來就為大家講講：川藏線按順序排列，從頭到尾都有哪些景點。
川藏線南線全程走完一共40餘個景點，包括各大山系、非常小眾的景點，如果不是在川藏線跑了幾年，僅憑文字是找不到的，比如“川藏第一面”、“熊宗卡”、“中國人的景觀大道”文化牆等景點，只有資深藏區旅行者才能找到。
這些非常隱祕的景點就不給大家介紹了，因為介紹了也找不到。下面主要給大家介紹大型、經典、走一次川藏線必須參觀的景點。（上文已介紹新都橋、怒江七十二拐，下文不再介紹。）
1、瀘定橋：位於雅安與康定之間瀘定縣，距離成都約半天車程，票價10元，當年“飛奪瀘定橋”的原橋，橫跨於大渡河上，具有悠久歷史。
2、折多山：位於康定與新都橋之間，海拔4200米，被譽為“川藏第一關”，無論從地理角度，還是人文風俗上講，都是傳統“漢藏交界處”。翻過折多山後，意味著真正進入藏區。
3、姊妹湖：位於理塘至稻城的海子山，距離S217省道有大約30分鐘車程，需要在海子山沿一條野路繞道參觀。
4、稻城亞丁：門票350元，普通遊客大都以為稻城亞丁僅需遊玩一日，其實稻城亞丁最好要花費2天時間遊玩更好，如果當天霧少，還可以在亞丁村裡面看星空。
5、金沙江大拐彎：門票20元，位於稻城前往雲南德欽的路邊，可以在這裡看到金沙江近180°大拐彎的奇景。
6、然烏湖：位於八宿與波密之間，距離了八宿縣89公里，然烏湖緊靠318國道，湖面波平如鏡，湖畔草甸茂密，湖內樹影婆娑，同時倒映著藍天、白雲、雪山，風景瀲灩，水色清幽。
7、米堆冰川：門票50元，位於八宿與波密之間，距離川藏公路南線僅5公里，是經過然烏湖後的下一個景點。徒步爬山需要1小時，騎馬100元約20分鐘。
8、雅魯藏布大峽谷：位於通麥與魯朗之間，需要從川藏線繞行，世界上最深的峽谷，可眺望南迦巴瓦峰，水陸聯運票價710元，公路票280元。
9、南迦巴瓦峰：位於川藏公路魯朗至八一路段，被中國國家地理評為中國最美山峰，最佳觀景點為川藏線上的色季拉山。南迦巴瓦峰被稱為“羞女峰”，終年被雲霧所掩，極少有露面的時候。能見到南迦巴瓦峰的真容，絕對是大自然的寵。
10、巴鬆措：位於林芝到拉薩之間，可由林拉高速下道參觀。巴鬆措湖心四面環山，湖中有一個小島，叫做“扎西島”，相傳這座島是懸空在湖面上的。巴鬆措湖水碧綠，綠樹如茵，秋季時層林盡染。
12、布達拉宮：位於拉薩市區民航大酒店附近，安保非常嚴格，即使進入布達拉宮廣場也會有安檢。參觀布達拉宮，不能著裝暴露，需要提前一週的時間進行預約，能否預約得到，和個人造化有關。
以上景點只是川藏線各大風景的代表，真正的大部分美景，依然要數沿途的自然風光。
那些突然亮滅的彩虹，風中飄舞的花海，綿延起伏的草原，蜿蜒流淌的小河，以及各色徒步者、朝拜者、騎行者的堅強身影，他們才是G318線的靈魂，才是川藏線吸引人的不斷前去的真正原因。
更多西藏旅遊攻略，大家不清楚的可以私信問我，夏主編保證有問必答，祝大家旅途愉快！
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