川藏線,顧名思義,也就是指四川到西藏的公路。該公路主要分為兩條,一條是317國道川藏北線,另一條為318國道川藏南線。
從成都出發,直達拉薩,行車距離在2100公里左右,純趕路最快自駕時間為1.5天左右,邊走邊玩自駕觀光則需要耗時10天左右。
作為中國著名的自駕天路,川藏線在具備各項旅遊資源與旖旎風光的同時,也被不少旅遊自駕愛好者評為“死亡之路”。
川西一帶地勢險峻,危崖聳立,地質疏鬆,地理結構不穩定,因此泥石流、塌方等自然災害頻發,時刻干擾著旅客的出行計劃。在川藏線所有的自然災害中,位居其首的莫過於山體落石,遭遇後,生還率幾乎為百分之零。
自駕川藏線的時候,人們都有一個印象:沿途的落石路段特別多,每天行車下來基本都會在路上看到幾十塊落石。小的碎石無關痛癢,注意操控車輛繞過就行,一旦山體滑落一塊類似辦公桌那麼大的巨石砸中車身,後果不堪設想,幾乎沒有人能從中逃生。
6~8月為川藏線的雨季,同時也是川藏線草甸長綠、萬花盛開,景色最為壯觀美麗的時節。得益於大自然雨露的滋潤,萬物復甦,欣欣向榮,雨霽天晴後的川藏線,變得像星辰一樣深邃,像海洋一般逶迤,像鑽石一樣純淨,像百合一樣芬芳,像詩句一般瑰麗。
此時的川藏線,受雨水侵蝕,地質變得疏鬆,泥石流、塌方等自然現象發生的機率增大,給進出西藏旅遊的旅客們帶來了極大的干擾。對於塌方,有經驗的川藏老司機都有明確而冷靜的應對經驗,但對於巨石滾落,老司機也沒轍。
在一次進藏途中,本主編就曾遭遇過塌方事故。只見前方塵埃飛揚,彷彿快馬揚塵,司機一腳油門,急速向前猛衝。數十秒後,司機告訴我們,剛才塌方了,如果我們再慢一步,起碼要在此處堵半天車。我回頭看,果然,後視窗外一片狼藉,後方車輛全部行程受阻。
“落石快,水毀慢。”遊歷於川藏線的老司機們,大都懂得這個道理:在落石地段要快速通過,在水毀路段則必須緩速前行,如此可以降低風險。
2019年的川藏線,路況最差的路段分別為:海通溝、覺巴山、巴塘至芒康路段。在這些路段行駛時,司機應更加註意對周圍環境變化的斟酌。通過危崖前,一定要觀察有無落石滾動現象,如無,則抓緊時間快速通過。
實際上,在真正遭遇巨石滾落時,誰也沒有辦法。人各有天命,我們只能盡最大的努力去避免不幸的發生。