小米效仿京東和蘇寧模式，半路殺出做快遞，快遞市場或面臨大洗牌
說起和以前最大的變化，那就應該是電子商務，在網絡網速發展之後，網購一度成為熱潮，雖然一開始對我們生活所產生的影響不是特別大，但是這兩天很多網友興起了對這個問題的討論。大家應該都熟悉早期的京東發展模式，其主要是想通過打造京東商城，從而實現物流的配送，現在小米商城也和這個規劃差不多，這些組合起來就成為了一個初具規模的電商平臺了。下面讓我們一起來看看具體的細節吧！
在最開始的時候，小米僅僅只有手機和電視，但是最近幾年，其拓展了很多的其他業務，例如單車、筆記本電腦、電子筆等等，不管是小米系列的電商軟件，還是官網，都擁有很大的用戶數量。所以小米在生產產品時，需要著重考慮這些用戶，並且考慮怎樣才能將商品更加快速的送到用戶的手上，這是非常關鍵的一點。在未來，小米的許多產品還會提供更多的服務，例如配貨上門、獨立的安裝體系的建設，這都是小米需要考慮的方面。
另外，小米目前還和很多的快遞公司有密切的合作和聯繫，大家在網上查閱都會出現很多相關的信息，在去年的三月份，和小米合作的如風達已經停止了業務開展，所以這之後，小米就開始進行自己的物流體系的打造。在長期的合作之後，這家公司已經出現了很多的問題，小米打造自己的物流體系，其實是非常穩固的市場體系，能夠促進小米更加快速的發展。
物流對於每一個電商平臺而言，都具有非常重大的意義，蘇寧、京東都已經具備了非常完整的物流追，建成相關的體系之後，將會快速的促進小米的廣告效果和營銷效果，這些快遞可以極大的縮短與用戶之間的距離。目前最大的問題就是，小米如果進行物流建設一定要超越日風達，否則沒有核心競爭力，也很難促進用戶體驗的提升。
在很多細節方面，小米依然應該特別注意，如果小米打造的僅僅只是一個後補的運動員，那麼做這一切也沒有多大的意義，要想達到目的，就應該解決好配送的問題，這樣才能促進商品的增量。在一些細節服務方面，也要特別注意，建立獨立的安裝服務體系，對於小米而言是一個非常重要的切入點，該體系能夠極大的促進用戶的用戶體驗提升。
隨著小米產品的不斷豐富化，其吸引了越來越多的消費者參與其中，相信小米未來會打造一個出色的電商服務平臺，因為從雷軍的構想來看，這只是時間的問題。
如今國內快遞市場競爭激烈，小米入局，勢必回對快遞市場產生衝擊。但是國內快遞市場已被分割得差不多，要想在這些快遞巨頭手上搶來市場，恐怕不是一件容易的事，小米半路殺出做快遞，的確需要很大的勇氣。對此，你有什麼其他的意見和看法，歡迎大家在文章下方留言和評論，也可以點擊右上角的頭像關注小編，獲取更多的有關信息！
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