巴基斯坦最希望“梟龍”擁有的關鍵性能：反艦作戰能力

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“梟龍”戰鬥機對於巴基斯坦空軍的重要性毋庸置疑，低廉的價格使得該機可以大量裝備，彌補其空軍先進戰機數量的不足。配置豐富的彈藥種類也讓該機可以執行多種作戰任務，但要說巴基斯坦對“梟龍”最大的期望，其實是反艦作戰能力。

這要從巴基斯坦45年前的一場慘痛記憶說起。1971年的第三次印巴戰爭中，巴基斯坦被印度海軍直接打上了家門，東線的吉大港等港口，包括孟加拉灣都被印度海軍以“維克蘭特”航母為核心的打擊群封鎖。西線最大的海港卡拉奇，更是被印度海軍用3艘排水量只有兩百噸的導彈艇突襲，連續兩次。印度海軍“黃蜂”級導彈艇發射的“冥河”導彈，不僅擊沉了巴方數艘軍民用船隻，岸上的油庫和港口設施也被摧毀大半，損失極為慘重。

更丟人的是，巴基斯坦因為指揮方面的混亂，以及空軍對海作戰能力的不足，讓印度導彈艇來去自如，兩次突襲竟然無一損失。要知道，印度參與突襲的幾艘導彈艇在返航途中，都因為各種各樣的機械問題發生過故障，甚至不得不解散編隊，各自撤回，就這巴基斯坦方面也沒抓住機會。而印度海軍的出色發揮，也影響了最終戰局，導致巴基斯坦戰敗，被拆成了兩個國家。

自此之後，巴基斯坦就一直致力於增強包括空軍在內的對海防禦作戰能力。但隨著印度經濟的崛起，印度海軍的優勢越來越大，巴基斯坦不可能選擇與財大氣粗的強鄰進行軍備競賽，必須量力而行地以較低投入去保證雙方力量不至嚴重失衡，“梟龍”正是這樣的武器。有消息稱，巴空軍的“梟龍”裝備數量將達到250架，如果這些“梟龍”都能掛載空艦導彈，執行對海打擊任務，將是對印度海軍的有力威懾。

圖注：掛載反艦導彈模型進行試驗的“梟龍”06架機

事實上，“梟龍”很早就具備掛載C802A空艦導彈的能力，為其整合上反艦作戰能力也不存在問題，中國在這方面有足夠的技術和經驗。但能掛載和能用於實戰是兩回事，“梟龍”畢竟只是輕型戰鬥機，最大起飛重量僅有12噸多，機內載油量有限。機上雖然有7處外掛點，但只有機翼內側和機腹3處是重載掛點，通常這3處掛點主要用於掛載大容量副油箱，以增加任務航程。

C802A反艦導彈重達600千克，根據“梟龍”戰機3.8噸的最大載彈量，在理論上可利用3處重載掛點掛載3枚C802A反艦導彈，但在實際中則是不可行的。因為3.8噸的最大載彈量並非指實用載彈量，而是指可承受的最大掛載重量。倘若這3處重載掛點全部用於掛載3枚總重達1.8噸的C802A反艦導彈，僅靠機內燃油將會使其實際作戰半徑降低至幾乎失去戰術價值。

圖注：與“梟龍”一起展示的武器彈藥中，C802A反艦導彈十分醒目

更何況，戰鬥機出擊，必然要掛載用於自衛的空空導彈，或許還有干擾吊艙，而在茫茫大海上作戰，要提高搜索和打擊能力，偵察和瞄準吊艙似乎也必不可少。這樣一算，就算只掛載兩枚反艦導彈也很難保證航程。

不過這些難題，在“梟龍”Block 2出來後已經迎刃而解。“梟龍”Block 2是在“梟龍”基礎上，對航電、雷達和飛控系統進行升級，完善了數據鏈系統，以便與ZDK-03預警機進行信息融合，整體性能較“梟龍”Block 1有大幅提升。最重要的是，“梟龍”Block 2增加了空中加油管，解決了“梟龍”反艦作戰時的“腿短”問題，讓其具備了真正的反艦作戰能力。Ω

圖注：“梟龍”Block 2的空中加油管特寫

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