"湖北最美高鐵"漢十高鐵孝感西站建設如火如荼
夏日,
六月中旬,
湖北漢十高鐵孝感西站工地一片繁忙,
建設者在站臺、站房、軌道等現場有條不紊忙著施工。
施工現場可以看到,孝感西站站內有四部垂直電梯和四部手扶電梯方便旅客進出。
孝感西站車場規模為2臺6線,建築面積1.2萬平方米,設置高架落客平臺,為線側平站型,設旅客進出站地道各一座,旅客採取"下進下出"的進出站模式。站房為兩層,一層主要包含出站廳及配套用房;二層主要包含進站廳、候車廳、售票廳及商業用房。
孝感西站位於孝感市雲夢縣吳鋪鎮,是漢十高鐵和武漢至西安高速客專的重要組成部分。漢孝城際鐵路、武西客專將在這裡並軌,孝感西站既是武孝城際鐵路延伸的終點站,也是近期武西客專在孝感的停靠站,預留有延伸至應城接口。
漢十高鐵是湖北省主導投資建設的第一條高鐵,被譽為"湖北最美高鐵"。湖北省內著名的旅遊景點很多,而這條漢十高鐵被稱為“湖北最美高鐵線”就是因為,在這樣的高鐵線路之上沿線串聯的風景名勝區有:武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等等。武漢至十堰高鐵為雙線客運專線,線路全長399.126公里,設計時速350公里,從漢孝城際孝感東站引出,途經安陸、隨州、襄陽、十堰等地,全線共設13座站房,總投資520億元。建成後,乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內,武漢到襄陽僅需1小時。預計2019年12月,漢十客專全線通車投入運營。
相關推薦
'洋縣陽河河道堵塞影響西成高鐵行車安全'
"本報訊(記者 原登榮)9月17日,記者從省防汛抗旱總指揮部辦公室獲悉,受連日持續性降雨影響,洋縣槐樹關鎮嶽菜村油坊段發生山體滑坡,滑坡體進入酉水河支流陽河河道影響河道行洪。據洋縣防指報告,目測滑坡堆積體約5000立方米,滯水量7000餘立方米,河道以20立方米每秒的流量洩...
'比高鐵慢的有安全帶,比高鐵快的也有安全帶,只有高鐵沒有安全帶'
"安全帶是出行在外的人的一道安全屏障,而很多人都會忽視這道安全屏障的作用。如果不是親身體會,人們很難領會安全帶對於人身安全的意義。一次長假,我的一位表哥一家三口自駕回家,於路遭遇車禍,車輛翻入路旁溝壑,表哥不幸身亡,妻兒只受輕傷,原因就在於後者繫了安全帶,而前者沒有。所以希...
推薦中...