9月10日上午10時半，旅遊巴士在九龍就位，準備出發。
受到連續數月的反“修例”風波影響，香港旅遊業瀕臨崩潰，這次發聲的是香港的巴士和旅行社。
9月10日上午10點半，60輛旅遊巴士從香港九龍出發，緩緩駛向港島政府總部。澎湃新聞（www.thepaper.cn）在現場看到，一路上，香港警察騎摩托車開道維持秩序，車隊先後經過東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔出口，約一小時後，所有車輛順利抵達目的地金鐘添美道。
"9月10日上午10時半，旅遊巴士在九龍就位，準備出發。
受到連續數月的反“修例”風波影響，香港旅遊業瀕臨崩潰，這次發聲的是香港的巴士和旅行社。
9月10日上午10點半，60輛旅遊巴士從香港九龍出發，緩緩駛向港島政府總部。澎湃新聞（www.thepaper.cn）在現場看到，一路上，香港警察騎摩托車開道維持秩序，車隊先後經過東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔出口，約一小時後，所有車輛順利抵達目的地金鐘添美道。
9月10日中午，慢駛遊行至特區政府總部後，活動負責人崔定邦（左起第三位）和業界代表公開發聲，呼籲社會盡快恢復平靜，希望政府協同銀行界對旅遊業中小企業提供資金支持。
據活動負責人、香港旅遊促進會總幹事崔定邦介紹，大家希望通過“慢駛”向社會表達祈求，儘快停止混亂狀況、重建經濟，同時呼籲特區政府協調銀行界，延後旅遊巴士、的士和小巴的貸款還款期，以舒緩財政壓力，避免旅遊業中小企業倒閉、員工下崗。
崔定邦告訴澎湃新聞記者，此次活動的參與者大約有100人，包括巴士、的士司機，以及各家旅行社的代表，有關人員均屬自願參加。
"9月10日上午10時半，旅遊巴士在九龍就位，準備出發。
受到連續數月的反“修例”風波影響，香港旅遊業瀕臨崩潰，這次發聲的是香港的巴士和旅行社。
9月10日上午10點半，60輛旅遊巴士從香港九龍出發，緩緩駛向港島政府總部。澎湃新聞（www.thepaper.cn）在現場看到，一路上，香港警察騎摩托車開道維持秩序，車隊先後經過東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔出口，約一小時後，所有車輛順利抵達目的地金鐘添美道。
9月10日中午，慢駛遊行至特區政府總部後，活動負責人崔定邦（左起第三位）和業界代表公開發聲，呼籲社會盡快恢復平靜，希望政府協同銀行界對旅遊業中小企業提供資金支持。
據活動負責人、香港旅遊促進會總幹事崔定邦介紹，大家希望通過“慢駛”向社會表達祈求，儘快停止混亂狀況、重建經濟，同時呼籲特區政府協調銀行界，延後旅遊巴士、的士和小巴的貸款還款期，以舒緩財政壓力，避免旅遊業中小企業倒閉、員工下崗。
崔定邦告訴澎湃新聞記者，此次活動的參與者大約有100人，包括巴士、的士司機，以及各家旅行社的代表，有關人員均屬自願參加。
一名巴士司機的車上擺放著象徵香港的紫荊花擺件。
他表示，香港社會近期動盪以來，訪港旅遊業受到災難性影響，行內全部導遊、旅行社職員及接待旅行團的旅遊巴士司機，全部都面對停工、減薪及無工作的狀況。旅行社業務普遍自7月起開始停滯，8月內地旅客開團數量更是斷崖式下降超過四成，眾多旅行社已超過2個月沒有收入。
"9月10日上午10時半，旅遊巴士在九龍就位，準備出發。
受到連續數月的反“修例”風波影響，香港旅遊業瀕臨崩潰，這次發聲的是香港的巴士和旅行社。
9月10日上午10點半，60輛旅遊巴士從香港九龍出發，緩緩駛向港島政府總部。澎湃新聞（www.thepaper.cn）在現場看到，一路上，香港警察騎摩托車開道維持秩序，車隊先後經過東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔出口，約一小時後，所有車輛順利抵達目的地金鐘添美道。
9月10日中午，慢駛遊行至特區政府總部後，活動負責人崔定邦（左起第三位）和業界代表公開發聲，呼籲社會盡快恢復平靜，希望政府協同銀行界對旅遊業中小企業提供資金支持。
據活動負責人、香港旅遊促進會總幹事崔定邦介紹，大家希望通過“慢駛”向社會表達祈求，儘快停止混亂狀況、重建經濟，同時呼籲特區政府協調銀行界，延後旅遊巴士、的士和小巴的貸款還款期，以舒緩財政壓力，避免旅遊業中小企業倒閉、員工下崗。
崔定邦告訴澎湃新聞記者，此次活動的參與者大約有100人，包括巴士、的士司機，以及各家旅行社的代表，有關人員均屬自願參加。
一名巴士司機的車上擺放著象徵香港的紫荊花擺件。
他表示，香港社會近期動盪以來，訪港旅遊業受到災難性影響，行內全部導遊、旅行社職員及接待旅行團的旅遊巴士司機，全部都面對停工、減薪及無工作的狀況。旅行社業務普遍自7月起開始停滯，8月內地旅客開團數量更是斷崖式下降超過四成，眾多旅行社已超過2個月沒有收入。
一名旅遊巴士司機自願參加慢駛遊行，反修例風波以來，他的收入大幅下降。
另外，由於超過九成的旅遊巴士公司涉及按揭貸款，需每個月向銀行或財務公司償還貸款，的士、小巴也出現類似情況，整體行業“水深火熱”。
他強調：“旅遊界最多隻能捱過一個月，如果沒有轉機，大家可能都不會在這個行業裡了。”
發言結束後，崔定邦將寫有上述訴求的信，遞交給特區政府財政司司長助理。
香港旅遊從業員聯會主席、香港導遊總工會常務祕書長葉志偉也參與了此次活動。他介紹，有巴士司機曾向他訴苦，自己早起床晚下班都沒關係，因為這是行業現狀，但現在連機會都沒有，尤其當小孩上學、家裡供房，其他服務行業也不景氣，大家生活壓力很大。
阿溫是一名香港導遊，他在現場告訴澎湃新聞記者，往年香港旅遊旺季，僅內地旅遊團便可以達到150個，如今卻減少到只剩幾個團。除了粵語和普通話，他還會講英文，但即便具備語言優勢，他的收入也減少了約80%。
“以前一個團大約200人，現在5個人開團的都有。現在比SARS還嚴重，因為你看不到頭，這是讓我們最不知所措的。香港是中國一部分，這是不可改變的事實，現在年輕人對國家發展不瞭解，我們的生活其實改善了很多。”阿溫希望不要再有暴力，大家坐下來好好談。
張輝是香港偉升旅行社的負責人。由於部分傳統景點曾被示威者佔據，即便打折推銷遊客也不願來，張輝的公司已經開始考慮策劃“離島線”，開發例如南丫島、長洲島等原本較為冷門的線路。
"