大家都知道韓系車近年來來的銷量大幅度下滑，這也是無可奈何的事，畢竟論產品核心品質，它不如德日美系，論性價比，又不如國產，而且它的汽車發展史也不算悠久，無論從哪方面來看，它都沒有太突出的亮點，所以近兩年的銷量自然出現大跳水的情況。
但縱觀整個韓系車就沒有一款可以值得入手而且比較優惠的車型了嘛？那倒未必，就比如北京現代旗下的瑞納。
瑞納這款車也算是現代的老牌車型了，在2010年正式上市，至今已經在國內市場“征戰”近10年時間了，這期間經歷了自主品牌的打壓以及其他合資品牌價格的下探，他都沒被淘汰，可想而知它的生命力多麼頑強。
在2017年換代上市後，它平均還能交出三四千的成績，看來瑞納在國內市場還有不少的潛在消費者，而且再加上有著幾千上萬的優惠幅度，著實令人心動，裸車價不足7萬就能買到合資低配轎車，可謂非常吸引人，下面就來看看瑞納到底值不值得購買。合資車價格繼續下探？這款入門價僅4萬，很適合日常代步
我們先來看看外觀，瑞納的外觀就夠明顯看出這是一款韓系車，其前臉使用了多邊形進氣口造型，內部由網狀式格柵構成，整體視覺上就給人一種很強的衝擊力，充滿了現代的家族特色。車底部的前鏟也為車身增添了幾分運動色彩。
從側面看過去，瑞納比較小巧玲瓏，由前燈組一直貫穿至尾燈的線條非常硬朗平直，腰線的設計不至於讓車身太過於單調，B柱與C柱進行了黑化處理，視覺效果更加年輕，更符合年輕人的審美要求。
而尾部造型的話則比較平庸沉穩，沒有太大的亮點，看上去比較光滑。該車的尺寸為4300x1705x1460mm軸距為2570mm。定位為小型轎車。
作為典型的家用代步轎車，其內飾不能要求有多麼的奢華大氣，實用耐看即可。瑞納的高配車型還配有多功能方向盤與中控觸摸屏，為單調的車內氛圍增加了幾分科技感，而在材質方面使用了大量搪塞塑料進行包裹，說不上有檔次感與質感。
受制於預算，所以在配置方面比較寒酸，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車雷達影像、中控觸摸屏這些配置通通在中低配車型上都沒有配備。
而中高配車型搭載車聯網、語音識別系統、藍牙電話、GPS、電動天窗、倒車雷達等功能配置。
在動力上，瑞納搭載一臺1.4L發動機，最大馬力95匹，最大扭矩132牛米，與之匹配的是5檔手動和4檔自動變速箱，這樣的動力組合在日常代步也足夠使用，但是要想體驗速度與激情的話恐怕瑞納幫不了你。
這樣的動力組合在燃油經濟性上當然十分出色，百公里油耗僅為5L。
總結：瑞納這款車主打中國三四線城市的年輕消費者，雖然在動力配置上不如很多的國產車型，但目前這款入門價僅僅4萬的車型還是很適合那些剛進入工作的年輕人。