'9.5萬起現代領動新款上市 與相同動力的K3 之間應該怎麼選？'
領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
配置方面新款1.4T版本相比老款增加前後排頭部氣囊，自動駐車，方向盤及前排座椅加熱，LED大燈。自身對比配置有所提高。
但與K3相比仍有差距，在輔助駕駛方面K3提供併線輔助，車道偏離和保持系統，主動剎車和遠程啟動及方向盤換擋。多媒體方面K3提供GPS導航，語音控制系統和車聯網。這些配置領動全系都沒有裝配。
燈光方面K3全系LED光源，而且還配備車內氛圍燈，而領動僅有最高配才是LED大燈。
K3更低的價格享受更高的配置，而且即便是領動原廠加裝後，部分配置也無法追平K3。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
配置方面新款1.4T版本相比老款增加前後排頭部氣囊，自動駐車，方向盤及前排座椅加熱，LED大燈。自身對比配置有所提高。
但與K3相比仍有差距，在輔助駕駛方面K3提供併線輔助，車道偏離和保持系統，主動剎車和遠程啟動及方向盤換擋。多媒體方面K3提供GPS導航，語音控制系統和車聯網。這些配置領動全系都沒有裝配。
燈光方面K3全系LED光源，而且還配備車內氛圍燈，而領動僅有最高配才是LED大燈。
K3更低的價格享受更高的配置，而且即便是領動原廠加裝後，部分配置也無法追平K3。
領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
配置方面新款1.4T版本相比老款增加前後排頭部氣囊，自動駐車，方向盤及前排座椅加熱，LED大燈。自身對比配置有所提高。
但與K3相比仍有差距，在輔助駕駛方面K3提供併線輔助，車道偏離和保持系統，主動剎車和遠程啟動及方向盤換擋。多媒體方面K3提供GPS導航，語音控制系統和車聯網。這些配置領動全系都沒有裝配。
燈光方面K3全系LED光源，而且還配備車內氛圍燈，而領動僅有最高配才是LED大燈。
K3更低的價格享受更高的配置，而且即便是領動原廠加裝後，部分配置也無法追平K3。
兩車的軸距都是2700mm，車身高度和寬度也基本一致，K3的車長要比領動長出50mm，而這部分空間K3則給予了後備箱。所以在乘坐空間一致的情況下，K3的外觀更顯修長，後備箱空間也更大些。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
配置方面新款1.4T版本相比老款增加前後排頭部氣囊，自動駐車，方向盤及前排座椅加熱，LED大燈。自身對比配置有所提高。
但與K3相比仍有差距，在輔助駕駛方面K3提供併線輔助，車道偏離和保持系統，主動剎車和遠程啟動及方向盤換擋。多媒體方面K3提供GPS導航，語音控制系統和車聯網。這些配置領動全系都沒有裝配。
燈光方面K3全系LED光源，而且還配備車內氛圍燈，而領動僅有最高配才是LED大燈。
K3更低的價格享受更高的配置，而且即便是領動原廠加裝後，部分配置也無法追平K3。
兩車的軸距都是2700mm，車身高度和寬度也基本一致，K3的車長要比領動長出50mm，而這部分空間K3則給予了後備箱。所以在乘坐空間一致的情況下，K3的外觀更顯修長，後備箱空間也更大些。
兩車搭載相同動力調校的1.5L和1.4T發動機，值得注意的是1.5L版本匹配的CVT變速箱，更多的消費者認為這是韓系首次使用此類型的變速箱。而事實並非如此，這款變速箱是由現代汽車集團旗下的派沃泰變速器企業生產，不少國產車使用的變速箱正是由這個企業提供，而生產研發CVT變速箱也有悠久的歷史，在業界也有很高的知名度。
所以領動和K3的鏈條式CVT變速箱，使用穩定性和平順性不在日系之下，而且還可承受更大的發動機扭矩輸出。
"領動和K3同為韓系重磅家轎，雖在不同品牌之下效力，但之間卻有太多相似之處，消費者在選車時，難免會在這兩款車之間徘徊不定。
新款領動於本月剛剛上市，除了換裝與K3同款動力之外，其它部分沒有太大改變，新車指導價10.98萬-14.68萬，目前全系優惠在1.5萬左右。K3的指導價9.88萬-12.58萬，目前全系優惠在5千元左右。優惠後K3的售價要低於領動。
領動的中網在老款橫副亮條的基礎上又增加了豎置的紋理，使中網形成網格式，看上去更顯複雜，不如老款簡約大氣。側面全新的運動輪轂，相比老款更顯運動，尾部造型保持不變，尾燈內部倒車燈造型稍有拉長。
全新領動的外觀變化並不是很大，運動時尚感不如全新換代的K3。
內飾可以說是由老款照搬過來，而這款內飾現在來看難免有些老氣過時，但整體氛圍比較適合家用。
配置方面新款1.4T版本相比老款增加前後排頭部氣囊，自動駐車，方向盤及前排座椅加熱，LED大燈。自身對比配置有所提高。
但與K3相比仍有差距，在輔助駕駛方面K3提供併線輔助，車道偏離和保持系統，主動剎車和遠程啟動及方向盤換擋。多媒體方面K3提供GPS導航，語音控制系統和車聯網。這些配置領動全系都沒有裝配。
燈光方面K3全系LED光源，而且還配備車內氛圍燈，而領動僅有最高配才是LED大燈。
K3更低的價格享受更高的配置，而且即便是領動原廠加裝後，部分配置也無法追平K3。
兩車的軸距都是2700mm，車身高度和寬度也基本一致，K3的車長要比領動長出50mm，而這部分空間K3則給予了後備箱。所以在乘坐空間一致的情況下，K3的外觀更顯修長，後備箱空間也更大些。
兩車搭載相同動力調校的1.5L和1.4T發動機，值得注意的是1.5L版本匹配的CVT變速箱，更多的消費者認為這是韓系首次使用此類型的變速箱。而事實並非如此，這款變速箱是由現代汽車集團旗下的派沃泰變速器企業生產，不少國產車使用的變速箱正是由這個企業提供，而生產研發CVT變速箱也有悠久的歷史，在業界也有很高的知名度。
所以領動和K3的鏈條式CVT變速箱，使用穩定性和平順性不在日系之下，而且還可承受更大的發動機扭矩輸出。
新款領動和K3有著很多相同之處，使用品質也相差不大，相同排量動力也基本一致。但K3的售價更低，配置更高，外觀也更為年輕化，所以選擇K3性價比更高。
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