7月28日上午，西安市城市軌道交通第三期建設規劃全面實施動員大會在地鐵8號線、10號線換乘站楊家莊站召開，標誌著西安市軌道交通第三期建設規劃項目正式啟動實施。西安市市長李明遠出席大會並作動員部署講話，陝西省發改委、國家開發銀行陝西省分行、西安市地鐵建設指揮部成員單位、相關區縣負責同志和市軌道集團及參建單位代表共計200餘人參加了動員會。
7月28日上午，西安市城市軌道交通第三期建設規劃全面實施動員大會在地鐵8號線、10號線換乘站楊家莊站召開，標誌著西安市軌道交通第三期建設規劃項目正式啟動實施。西安市市長李明遠出席大會並作動員部署講話，陝西省發改委、國家開發銀行陝西省分行、西安市地鐵建設指揮部成員單位、相關區縣負責同志和市軌道集團及參建單位代表共計200餘人參加了動員會。
今年6月12日，國家發改委正式批覆《西安市軌道交通第三期建設規劃》。該規劃包含7條線路，總長度150公里，總投資968.5億元。三期規劃啟動實施是我市軌道交通加速成網的關鍵，對於推進西鹹一體化進程，支撐大西安都市圈發展，完善城市綜合交通體系，優化綜合交通樞紐銜接，加快關中平原城市群和國家中心城市建設意義重大。
7月28日上午，西安市城市軌道交通第三期建設規劃全面實施動員大會在地鐵8號線、10號線換乘站楊家莊站召開，標誌著西安市軌道交通第三期建設規劃項目正式啟動實施。西安市市長李明遠出席大會並作動員部署講話，陝西省發改委、國家開發銀行陝西省分行、西安市地鐵建設指揮部成員單位、相關區縣負責同志和市軌道集團及參建單位代表共計200餘人參加了動員會。
今年6月12日，國家發改委正式批覆《西安市軌道交通第三期建設規劃》。該規劃包含7條線路，總長度150公里，總投資968.5億元。三期規劃啟動實施是我市軌道交通加速成網的關鍵，對於推進西鹹一體化進程，支撐大西安都市圈發展，完善城市綜合交通體系，優化綜合交通樞紐銜接，加快關中平原城市群和國家中心城市建設意義重大。
目前，西安市軌道交通已建成運營4條線路，運營里程126公里，運營服務時長達17小時50分鐘，位列北方地鐵城市第二，2017年四季度以來客流強度穩居全國第一，軌道交通城市公共交通的分擔率達到37.06%，為城市緩堵保暢發揮了積極作用；在建6個項目117公里，其中一號線二期將於今年年內通車試運營。隨著大家最為關注的環線8號線等三期建設規劃項目的陸續實施，年底前西安軌道交通將形成“6線齊發、9線共建”的高強度大建設局面，正式邁入“高強度建設、多制式運營、全要素開發”的嶄新發展階段。
7月28日上午，西安市城市軌道交通第三期建設規劃全面實施動員大會在地鐵8號線、10號線換乘站楊家莊站召開，標誌著西安市軌道交通第三期建設規劃項目正式啟動實施。西安市市長李明遠出席大會並作動員部署講話，陝西省發改委、國家開發銀行陝西省分行、西安市地鐵建設指揮部成員單位、相關區縣負責同志和市軌道集團及參建單位代表共計200餘人參加了動員會。
今年6月12日，國家發改委正式批覆《西安市軌道交通第三期建設規劃》。該規劃包含7條線路，總長度150公里，總投資968.5億元。三期規劃啟動實施是我市軌道交通加速成網的關鍵，對於推進西鹹一體化進程，支撐大西安都市圈發展，完善城市綜合交通體系，優化綜合交通樞紐銜接，加快關中平原城市群和國家中心城市建設意義重大。
目前，西安市軌道交通已建成運營4條線路，運營里程126公里，運營服務時長達17小時50分鐘，位列北方地鐵城市第二，2017年四季度以來客流強度穩居全國第一，軌道交通城市公共交通的分擔率達到37.06%，為城市緩堵保暢發揮了積極作用；在建6個項目117公里，其中一號線二期將於今年年內通車試運營。隨著大家最為關注的環線8號線等三期建設規劃項目的陸續實施，年底前西安軌道交通將形成“6線齊發、9線共建”的高強度大建設局面，正式邁入“高強度建設、多制式運營、全要素開發”的嶄新發展階段。
西安地鐵8號線（西安首條環線）
起止丨西安大環線
長度丨50.1
設站丨35座（其中換乘站17座）
7月28日上午，西安市城市軌道交通第三期建設規劃全面實施動員大會在地鐵8號線、10號線換乘站楊家莊站召開，標誌著西安市軌道交通第三期建設規劃項目正式啟動實施。西安市市長李明遠出席大會並作動員部署講話，陝西省發改委、國家開發銀行陝西省分行、西安市地鐵建設指揮部成員單位、相關區縣負責同志和市軌道集團及參建單位代表共計200餘人參加了動員會。
今年6月12日，國家發改委正式批覆《西安市軌道交通第三期建設規劃》。該規劃包含7條線路，總長度150公里，總投資968.5億元。三期規劃啟動實施是我市軌道交通加速成網的關鍵，對於推進西鹹一體化進程，支撐大西安都市圈發展，完善城市綜合交通體系，優化綜合交通樞紐銜接，加快關中平原城市群和國家中心城市建設意義重大。
目前，西安市軌道交通已建成運營4條線路，運營里程126公里，運營服務時長達17小時50分鐘，位列北方地鐵城市第二，2017年四季度以來客流強度穩居全國第一，軌道交通城市公共交通的分擔率達到37.06%，為城市緩堵保暢發揮了積極作用；在建6個項目117公里，其中一號線二期將於今年年內通車試運營。隨著大家最為關注的環線8號線等三期建設規劃項目的陸續實施，年底前西安軌道交通將形成“6線齊發、9線共建”的高強度大建設局面，正式邁入“高強度建設、多制式運營、全要素開發”的嶄新發展階段。
西安地鐵8號線（西安首條環線）
起止丨西安大環線
長度丨50.1
設站丨35座（其中換乘站17座）
（根據之前公開資料繪製，以最終設置為準）
西安地鐵8號線，又稱西安地鐵大環線，市民最關注的地鐵線路之一。北沿鳳城二路，東沿幸福路，南走南三環、雁南四路、丈八東路一線，向北沿唐延路、西二環一線，至大興東路轉向東，沿朱宏路向北止於鳳城二路。
而西安地鐵十號線一期（楊家莊——水景公園）共設15座車站，預計投資176.6億元。
（來源：西安地鐵 陝視新聞）