美好的一週就這樣開始啦！

上個週末過得可不一般

高溫+暴雨+停電

眾小夥伴免費感受了一次蒸桑拿

真的賊刺激~

小夥伴們注意！

昨天還有一個重要的會議召開

與我們有瓜

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沒錯~就是關於地鐵小可愛的

並且隨著地鐵項目的不斷實施

年底前西安軌道交通將

形成“6線齊發、9線共建”建設局面

em……

咱知道目前已經有四條線路在運營

這其他線路是什麼情況？

到底哪些開通？哪些建設呢？

小編已經整體好了資料

快來看看吧！

計劃年底前開通地鐵線路

西安北至機場城際

地下站3座：北客站、機場、東航站樓

高架站6座：渭河南、秦文化公園、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城

地面站1座：秦漢新城

預計通車時間：2019年

注：北客站(北廣場)站可與地鐵4號線同臺換乘，擺旗寨站可與規劃的地鐵12號線換乘，並且13號線向東與地鐵14號線貫通運營。

地鐵1號線2期

路線：西安地鐵一號線二期東起後衛寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長6.1公里。

站點：分別為灃河森林公園站、北槐站、上林路站以及灃東自貿園站。

建設動態：該工程於2015年12月開工建設；2018年6月實現“洞通”；2019年4月15日，接觸網供電實現“電通”及通信系統“三通”；4月19日，完成首次“熱滑”試驗。

該工程計劃2019年年內開通試運營。

計劃年底前在建地鐵線路

地鐵1號線三期

起止點：秦都站—森林公園站

線路長度：10.5公里

建設內容：西安市地鐵一號線三期(秦都站～森林公園)工程西起咸陽秦都高鐵站，東至一號線二期工程起點站森林公園站，線路沿彩虹二路及世紀大道敷設。三期工程線路全長10.5km，均為地下線，設7座車站。一號線三期工程設珠泉路停車場1座，設主變電所1座。

投資：70.09億元

工期：5年

運營技術標準：與原線路設計標準一致

地鐵2號線二期

北段

南段

起止點：北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站

線路長度：7公里

建設內容：工程分南延段及北延段，南延段串聯常寧新區，北延段串聯北客站北部片區，線路總長約7km，全為地下線，共設4座車站，利用並改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場，利用一期工程的行政中心主變、會展中心主變。其中，南延工程沿南長安街-常寧大街南北向敷設，設2座車站;北延工程主要沿尚稷路敷設，設2座車站。

投資：42.89億元

工期：4年

運營技術標準：與原線路設計標準一致

5號線（一期、二期）

起止：一期：西安東站-和平村；二期：和平村-交大創新港

開工：一期2016年；二期2017年

長度：45.11公里

車站：34座

基地：阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場

地鐵5號線一期：一期工程全長25.4公里，設21座車站，車輛 段、停車場各1座，主變電站2座

2019年底計劃完成進度：累計14座車站主體結構封頂，軌道工程、 附屬工程開工

地鐵5號線二期工程：項目東起和平村站，西至中國西部科技創新港， 線路總長19.9公里。共設車站13座，其中地下 站5座，高架站8座，設停車場1座

2019年底計劃完成進度：年底前車站主體結構施工基本完成

暫定站名及位置：

其中南稍門站為5號線與2號線換乘車站，已在2號線正式命名；建築科技大學·李家村為5號線與4號線換乘車站，位於友誼西路和雁塔北路十字交叉路口，已在4號線正式命名；青龍寺為5號線與3號線換乘車站，已在3號線正式命名。

地鐵6號線（一期、二期）

開工：2016年

全長：39.6km

起止：南客站站—紡織城站

車站：32座（均為地下站）

地鐵6號線一期：一期工程全長20.13公里，15座車站

地鐵六號線一期工程南客站～勞動南路站段，線路全長20.13公里，均為地下線。

2019年底計劃完成進度：累計10座車站主體結構封頂，軌道工程、 附屬工程開工。

地鐵6號線二期：全長19.6公里，均為地下線，設站17座，設停車場一座。與4、5號線共享控制中心，設於航天城車輛段內。

2019年底計劃完成進度：車站全面進入主體結構施工

暫停站點及位置：

其中科技路站為6號線與3號線換乘車站，已在3號線正式命名；鐘樓為6號線與2號線換乘車站，位於鐘樓以東，東西向順東大街佈置，已在2號線正式命名；大差市為6號線與4號線換乘車站，已在4號線正式命名；咸寧路為6號線與3號線換乘車站，已在3號線正式命名；紡織城為1號線與6號線、9號線換乘車站，已在1號線正式命名。

地鐵6號線通車後，坐地鐵去高新上班更方便啦！

地鐵8號線

線路長度：50公里

建設內容：西安市地鐵八號線工程位於西安市境內，為西安市城市軌道交通線網的主骨架線路，線網中唯一的環線線路。八號線採用A型車6輛編組，速度目標值80km/h，線路全長約50km，均為地下線，共設車站35座，在長鳴路東側、東月路南側設長鳴路車輛段，在鳳城五路北側、北辰大道西側設置環園中路停車場。新建主變電所1座(王家墳主變)，共享二號線會展中心、一號線環城西苑、五號線榮家寨(在建)主變電所。在車輛段內新增控制中心1座，與七、十一、十二、十五號線共享。

投資：382.86億元

工期：7年

運營技術標準：採用A型車

地鐵9號線

計劃通車時間：2020年

起止：紡織城—秦漢大道

開工：2017年

長度：25.16km

車站：15座（地下13座，地上2座）

基地：香王車輛段，紡織城停車場

全長25.2公里，設車站15座，均為地下車站， 其中有4座換乘站，設車輛段1座，主變電站2座。

地鐵臨潼線（9號線）一期工程途經灞橋區和臨潼區，線路起點為地鐵一、六號線終點站紡織城站，終點位於臨潼區內的秦漢大道站。正線線路長25.296km，均為地下線路。共設車站15座（其中換乘站3座），平均站間距為1.75km。

2019年底計劃完成進度：全線基本實現洞通

暫定站點及位置一覽表：

9號線（臨潼線）起點地鐵1、6號線紡織城站，終點為臨潼區內的秦漢大道。長約25.3km，共設站15座，車輛段一處。其中紡織城已在1號線正式命名。

西安地鐵9號線通車後，可以坐地鐵去華清池，兵馬俑。

地鐵14號線

起止點：北客站—賀韶村站

線路長度：13.8公里

建設內容：地鐵十四號線西起西安北客站，東至國際港務區賀韶村，先後串聯未央區、滻灞區、國際港務區，依次沿開發大道～學府中路～向東路一線敷設。十四號線(北客站～賀韶村)線路全長13.8km，均為地下線，設車站8座，其中換乘站3座。工程建成後與機場線貫通運營，設駿馬村停車場1座，設主變電所1座。

投資：83.15億元

工期：3年

運營技術標準：採用B型車

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