'有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?'

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

從第一代通信技術到現在,每一代技術的發展和突破都凝結著人類的智慧和勤奮。第一代通信技術解決了移動通訊的問題,促使無線通訊技術的快速發展,進而大幅擴大了人們通訊範圍。第二代數字通信技術不僅僅能夠實現語言的傳輸,還能夠傳輸文字短信信息。第三代數據通信技術將手機變成了智能設備,從而能夠實現更多功能。

第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

從第一代通信技術到現在,每一代技術的發展和突破都凝結著人類的智慧和勤奮。第一代通信技術解決了移動通訊的問題,促使無線通訊技術的快速發展,進而大幅擴大了人們通訊範圍。第二代數字通信技術不僅僅能夠實現語言的傳輸,還能夠傳輸文字短信信息。第三代數據通信技術將手機變成了智能設備,從而能夠實現更多功能。

第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

第五代通信技術除了超高網速(大寬帶)之外,萬物互聯(大連接)和低時延、低功耗都是前所未有的新賦能,而且也為大數據、人工智能、自動駕駛等提供了技術基礎。如今隨著5G商用化的步伐不斷推進,越來越多基於5G技術而衍生的新變革已經悄然發芽。5G將重新定義過去的傳統行業,特別是汽車行業。

在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

從第一代通信技術到現在,每一代技術的發展和突破都凝結著人類的智慧和勤奮。第一代通信技術解決了移動通訊的問題,促使無線通訊技術的快速發展,進而大幅擴大了人們通訊範圍。第二代數字通信技術不僅僅能夠實現語言的傳輸,還能夠傳輸文字短信信息。第三代數據通信技術將手機變成了智能設備,從而能夠實現更多功能。

第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

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第五代通信技術除了超高網速(大寬帶)之外,萬物互聯(大連接)和低時延、低功耗都是前所未有的新賦能,而且也為大數據、人工智能、自動駕駛等提供了技術基礎。如今隨著5G商用化的步伐不斷推進,越來越多基於5G技術而衍生的新變革已經悄然發芽。5G將重新定義過去的傳統行業,特別是汽車行業。

在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

逐步進入自動駕駛時代

我們應該還記得《速度與激情8》電影中的場景,成百上千的汽車變成“殭屍車隊”,被恐怖分子操控成為“殺人工具”。這不是幻想,目前遠程控制車輛已經不是一件新鮮事。類似於手機作為智能終端通過移動網絡連接成為移動互聯網,自動駕駛的車輛作為智能終端連接起來就是移動車聯網。

車聯網涉及到信息通信、汽車控制、傳感器信息採集、人工智能等技術的深度融合。在之前,自動駕駛技術不成熟,關鍵的制約因素在於通訊數據傳輸速度不夠快,設備與設備之間的“無縫連”接還沒有真正形成。那麼5G時代的低時延和超高傳輸速率都將打破這關鍵制約因素,相信不久自動駕駛商業化指日可待。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

從第一代通信技術到現在,每一代技術的發展和突破都凝結著人類的智慧和勤奮。第一代通信技術解決了移動通訊的問題,促使無線通訊技術的快速發展,進而大幅擴大了人們通訊範圍。第二代數字通信技術不僅僅能夠實現語言的傳輸,還能夠傳輸文字短信信息。第三代數據通信技術將手機變成了智能設備,從而能夠實現更多功能。

第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

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第五代通信技術除了超高網速(大寬帶)之外,萬物互聯(大連接)和低時延、低功耗都是前所未有的新賦能,而且也為大數據、人工智能、自動駕駛等提供了技術基礎。如今隨著5G商用化的步伐不斷推進,越來越多基於5G技術而衍生的新變革已經悄然發芽。5G將重新定義過去的傳統行業,特別是汽車行業。

在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

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有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

自動駕駛需要依靠智能汽車車內的智能機器大腦與雲端數據進行實時數據交互,其每小時傳輸的數據量甚至可以達到100GB,這是4G網絡根本無法滿足滿足。而5G的峰峰值可以達到10Gbps,時延能夠達到1毫秒,而且數據處理帶寬將是現在的1000倍左右,從而使得自動駕駛變成現實。

通過車聯網最終可以實現車與車、人、道路、雲之間的數據交互溝通,智能程度將大幅度提升。5G將給交通領域帶來巨大的飛躍,自動駕駛絕對是其中關鍵一環。目前,美國Uber(優步)和谷歌Waymo公司都在加速推進自動駕駛商業化的進程。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

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第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

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在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

逐步進入自動駕駛時代

我們應該還記得《速度與激情8》電影中的場景,成百上千的汽車變成“殭屍車隊”,被恐怖分子操控成為“殺人工具”。這不是幻想,目前遠程控制車輛已經不是一件新鮮事。類似於手機作為智能終端通過移動網絡連接成為移動互聯網,自動駕駛的車輛作為智能終端連接起來就是移動車聯網。

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自動駕駛需要依靠智能汽車車內的智能機器大腦與雲端數據進行實時數據交互,其每小時傳輸的數據量甚至可以達到100GB,這是4G網絡根本無法滿足滿足。而5G的峰峰值可以達到10Gbps,時延能夠達到1毫秒,而且數據處理帶寬將是現在的1000倍左右,從而使得自動駕駛變成現實。

通過車聯網最終可以實現車與車、人、道路、雲之間的數據交互溝通,智能程度將大幅度提升。5G將給交通領域帶來巨大的飛躍,自動駕駛絕對是其中關鍵一環。目前,美國Uber(優步)和谷歌Waymo公司都在加速推進自動駕駛商業化的進程。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

中國百度已經完成首次自動駕駛載人測試,而且已經聯合國內各大自動駕駛廠商,推出Apollo 5.0自動駕駛開源平臺,共同打造自動駕駛生態。目前不論是技術還是法規政策都在不斷完善,但是自動駕駛也是一把雙刃劍,也會帶給我們生活一些有利和不利的影響。

行動不便的老人和殘疾人,自動駕駛絕對是有利的福音和助手。而且自動駕駛能夠更有效利用社會資源,避免一些道路擁堵、尋找車位等帶來的時間成本,從而提高整個社會效率。但是目前無人駕駛還處於測試階段,因技術不成熟導致的撞車、撞人事件也是時有發生。據分析,還是因為車輛自動行駛過程中出現數據堵塞的“控制盲區”,而5G的低時延將能更加有效處理這個問題。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

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第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

第五代通信技術除了超高網速(大寬帶)之外,萬物互聯(大連接)和低時延、低功耗都是前所未有的新賦能,而且也為大數據、人工智能、自動駕駛等提供了技術基礎。如今隨著5G商用化的步伐不斷推進,越來越多基於5G技術而衍生的新變革已經悄然發芽。5G將重新定義過去的傳統行業,特別是汽車行業。

在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

逐步進入自動駕駛時代

我們應該還記得《速度與激情8》電影中的場景,成百上千的汽車變成“殭屍車隊”,被恐怖分子操控成為“殺人工具”。這不是幻想,目前遠程控制車輛已經不是一件新鮮事。類似於手機作為智能終端通過移動網絡連接成為移動互聯網,自動駕駛的車輛作為智能終端連接起來就是移動車聯網。

車聯網涉及到信息通信、汽車控制、傳感器信息採集、人工智能等技術的深度融合。在之前,自動駕駛技術不成熟,關鍵的制約因素在於通訊數據傳輸速度不夠快,設備與設備之間的“無縫連”接還沒有真正形成。那麼5G時代的低時延和超高傳輸速率都將打破這關鍵制約因素,相信不久自動駕駛商業化指日可待。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

自動駕駛需要依靠智能汽車車內的智能機器大腦與雲端數據進行實時數據交互,其每小時傳輸的數據量甚至可以達到100GB,這是4G網絡根本無法滿足滿足。而5G的峰峰值可以達到10Gbps,時延能夠達到1毫秒,而且數據處理帶寬將是現在的1000倍左右,從而使得自動駕駛變成現實。

通過車聯網最終可以實現車與車、人、道路、雲之間的數據交互溝通,智能程度將大幅度提升。5G將給交通領域帶來巨大的飛躍,自動駕駛絕對是其中關鍵一環。目前,美國Uber(優步)和谷歌Waymo公司都在加速推進自動駕駛商業化的進程。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

中國百度已經完成首次自動駕駛載人測試,而且已經聯合國內各大自動駕駛廠商,推出Apollo 5.0自動駕駛開源平臺,共同打造自動駕駛生態。目前不論是技術還是法規政策都在不斷完善,但是自動駕駛也是一把雙刃劍,也會帶給我們生活一些有利和不利的影響。

行動不便的老人和殘疾人,自動駕駛絕對是有利的福音和助手。而且自動駕駛能夠更有效利用社會資源,避免一些道路擁堵、尋找車位等帶來的時間成本,從而提高整個社會效率。但是目前無人駕駛還處於測試階段,因技術不成熟導致的撞車、撞人事件也是時有發生。據分析,還是因為車輛自動行駛過程中出現數據堵塞的“控制盲區”,而5G的低時延將能更加有效處理這個問題。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

道路將被重新定義

在城市生活的人們,不可能避免遇到車輛堵塞、停車位難尋、交通事故頻發的問題。傳統交通系統具有非線性、不連續、不可預測等特點,這也致使研究如何改善城市交通問題變得複雜且不具可操作。

隨著即時通訊、大數據、人工智能和物聯網技術的不斷湧現,全覆蓋數據採集、全方位分析道路交通狀況變成現實,一場深刻的智能交通變革已經在積蓄力量。車路協同被成為道路交通安全的第三次革命,也是智能交通需要重點突破的問題。車路協同將實現車輛之間、車與道路兩側設備之間的信息交互。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

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第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

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在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

逐步進入自動駕駛時代

我們應該還記得《速度與激情8》電影中的場景,成百上千的汽車變成“殭屍車隊”,被恐怖分子操控成為“殺人工具”。這不是幻想,目前遠程控制車輛已經不是一件新鮮事。類似於手機作為智能終端通過移動網絡連接成為移動互聯網,自動駕駛的車輛作為智能終端連接起來就是移動車聯網。

車聯網涉及到信息通信、汽車控制、傳感器信息採集、人工智能等技術的深度融合。在之前,自動駕駛技術不成熟,關鍵的制約因素在於通訊數據傳輸速度不夠快,設備與設備之間的“無縫連”接還沒有真正形成。那麼5G時代的低時延和超高傳輸速率都將打破這關鍵制約因素,相信不久自動駕駛商業化指日可待。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

自動駕駛需要依靠智能汽車車內的智能機器大腦與雲端數據進行實時數據交互,其每小時傳輸的數據量甚至可以達到100GB,這是4G網絡根本無法滿足滿足。而5G的峰峰值可以達到10Gbps,時延能夠達到1毫秒,而且數據處理帶寬將是現在的1000倍左右,從而使得自動駕駛變成現實。

通過車聯網最終可以實現車與車、人、道路、雲之間的數據交互溝通,智能程度將大幅度提升。5G將給交通領域帶來巨大的飛躍,自動駕駛絕對是其中關鍵一環。目前,美國Uber(優步)和谷歌Waymo公司都在加速推進自動駕駛商業化的進程。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

中國百度已經完成首次自動駕駛載人測試,而且已經聯合國內各大自動駕駛廠商,推出Apollo 5.0自動駕駛開源平臺,共同打造自動駕駛生態。目前不論是技術還是法規政策都在不斷完善,但是自動駕駛也是一把雙刃劍,也會帶給我們生活一些有利和不利的影響。

行動不便的老人和殘疾人,自動駕駛絕對是有利的福音和助手。而且自動駕駛能夠更有效利用社會資源,避免一些道路擁堵、尋找車位等帶來的時間成本,從而提高整個社會效率。但是目前無人駕駛還處於測試階段,因技術不成熟導致的撞車、撞人事件也是時有發生。據分析,還是因為車輛自動行駛過程中出現數據堵塞的“控制盲區”,而5G的低時延將能更加有效處理這個問題。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

道路將被重新定義

在城市生活的人們,不可能避免遇到車輛堵塞、停車位難尋、交通事故頻發的問題。傳統交通系統具有非線性、不連續、不可預測等特點,這也致使研究如何改善城市交通問題變得複雜且不具可操作。

隨著即時通訊、大數據、人工智能和物聯網技術的不斷湧現,全覆蓋數據採集、全方位分析道路交通狀況變成現實,一場深刻的智能交通變革已經在積蓄力量。車路協同被成為道路交通安全的第三次革命,也是智能交通需要重點突破的問題。車路協同將實現車輛之間、車與道路兩側設備之間的信息交互。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

車路協同系統主要實現在車與一公里內的車、道路之間的信息交互,從而獲取周邊車輛速度、位置等信息,進而預估周圍行車環境、預判事故概率,並確定特殊行車優先級,提高車輛行駛安全和交通效率。

自動駕駛初期階段,部分實現半自動的汽車和傳統非智能汽車同時出現在道路之上,傳統車輛車況的不可知、不可控、隨機性必然會對自動駕駛產生干擾和影響。為此未來可能會設計專為自動駕駛的專用車道,這樣既能提高自動駕駛車輛的可靠性,又能保證傳統車輛駕駛平穩過渡到自動駕駛階段。

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信息技術是人類科技發展史中不可忽視的一股力量,有助於減少社會因距離傳輸造成的價值交換成本,並能夠有效提升社會運行效率。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

從第一代通信技術到現在,每一代技術的發展和突破都凝結著人類的智慧和勤奮。第一代通信技術解決了移動通訊的問題,促使無線通訊技術的快速發展,進而大幅擴大了人們通訊範圍。第二代數字通信技術不僅僅能夠實現語言的傳輸,還能夠傳輸文字短信信息。第三代數據通信技術將手機變成了智能設備,從而能夠實現更多功能。

第四代通信技術意味著互聯網時代真正到來,社交、移動支付、移動電商等全新功能大大改變了我們的生活,也產生了很多新的社會價值。那麼第五代技術將會帶我們什麼樣的變化?可以這樣說,4G改變生活,5G改變社會。

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在5G時代之前,交通工具發展已經經歷了幾個大的階段。從傳統的雙腳到馬車、牛車、人力轎子,之後隨著蒸汽機的出現,汽車、火車代替了原始交通。隨著科技技術的不斷髮展,人類上天入地一定不會成為幻想。在即將到來的5G的時代,交通方式一定會變得更加智能、更加強大。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

逐步進入自動駕駛時代

我們應該還記得《速度與激情8》電影中的場景,成百上千的汽車變成“殭屍車隊”,被恐怖分子操控成為“殺人工具”。這不是幻想,目前遠程控制車輛已經不是一件新鮮事。類似於手機作為智能終端通過移動網絡連接成為移動互聯網,自動駕駛的車輛作為智能終端連接起來就是移動車聯網。

車聯網涉及到信息通信、汽車控制、傳感器信息採集、人工智能等技術的深度融合。在之前,自動駕駛技術不成熟,關鍵的制約因素在於通訊數據傳輸速度不夠快,設備與設備之間的“無縫連”接還沒有真正形成。那麼5G時代的低時延和超高傳輸速率都將打破這關鍵制約因素,相信不久自動駕駛商業化指日可待。

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自動駕駛需要依靠智能汽車車內的智能機器大腦與雲端數據進行實時數據交互,其每小時傳輸的數據量甚至可以達到100GB,這是4G網絡根本無法滿足滿足。而5G的峰峰值可以達到10Gbps,時延能夠達到1毫秒,而且數據處理帶寬將是現在的1000倍左右,從而使得自動駕駛變成現實。

通過車聯網最終可以實現車與車、人、道路、雲之間的數據交互溝通,智能程度將大幅度提升。5G將給交通領域帶來巨大的飛躍,自動駕駛絕對是其中關鍵一環。目前,美國Uber(優步)和谷歌Waymo公司都在加速推進自動駕駛商業化的進程。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

中國百度已經完成首次自動駕駛載人測試,而且已經聯合國內各大自動駕駛廠商,推出Apollo 5.0自動駕駛開源平臺,共同打造自動駕駛生態。目前不論是技術還是法規政策都在不斷完善,但是自動駕駛也是一把雙刃劍,也會帶給我們生活一些有利和不利的影響。

行動不便的老人和殘疾人,自動駕駛絕對是有利的福音和助手。而且自動駕駛能夠更有效利用社會資源,避免一些道路擁堵、尋找車位等帶來的時間成本,從而提高整個社會效率。但是目前無人駕駛還處於測試階段,因技術不成熟導致的撞車、撞人事件也是時有發生。據分析,還是因為車輛自動行駛過程中出現數據堵塞的“控制盲區”,而5G的低時延將能更加有效處理這個問題。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

道路將被重新定義

在城市生活的人們,不可能避免遇到車輛堵塞、停車位難尋、交通事故頻發的問題。傳統交通系統具有非線性、不連續、不可預測等特點,這也致使研究如何改善城市交通問題變得複雜且不具可操作。

隨著即時通訊、大數據、人工智能和物聯網技術的不斷湧現,全覆蓋數據採集、全方位分析道路交通狀況變成現實,一場深刻的智能交通變革已經在積蓄力量。車路協同被成為道路交通安全的第三次革命,也是智能交通需要重點突破的問題。車路協同將實現車輛之間、車與道路兩側設備之間的信息交互。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

車路協同系統主要實現在車與一公里內的車、道路之間的信息交互,從而獲取周邊車輛速度、位置等信息,進而預估周圍行車環境、預判事故概率,並確定特殊行車優先級,提高車輛行駛安全和交通效率。

自動駕駛初期階段,部分實現半自動的汽車和傳統非智能汽車同時出現在道路之上,傳統車輛車況的不可知、不可控、隨機性必然會對自動駕駛產生干擾和影響。為此未來可能會設計專為自動駕駛的專用車道,這樣既能提高自動駕駛車輛的可靠性,又能保證傳統車輛駕駛平穩過渡到自動駕駛階段。

有了5G就能有自動駕駛?道路是不是也應該變得智能?

其次,未來的道路可能將變成智能數字化的道路,道路被有源設備或者無源設備進行數字編碼。自動駕駛的車輛能夠獲取到被數字編碼的道路信息,同時也能被數字編碼道路精確定位。這樣不僅能夠促使智能交通管理中心能夠更好管理車輛,而且汽車自動駕駛能在被數字編碼的道路上按照設定的道路進行行駛,大大減少突發事故、緊急事故發生的概率。

根據科學技術發展的規律,未來的道路設計必將打破傳統思維的侷限,趨向人車雙向感知、道路承載能力大幅提升、安全事故發生的概率大幅降低。

總結

有了5G技術的加持,自動駕駛能夠突破曾經因網絡傳輸造成的“控制盲區”,從而避免了很多因技術不成熟造成的自動駕駛安全問題。但是僅僅有自動駕駛技術還遠遠不夠,真正進入自動駕駛時代,還需要重新定位目前我們的道路模式,甚至是我們的道路交通法規和運營模式(共享汽車)。

當然對於道路交通法規和運營模式的改變不在本文探討的範圍,後續我們將逐步從5G技術本身出發,深層次探討5G技術特點、分類對自動駕駛產生的問題。敬請期待。

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