記者剛剛獲悉，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內首批量產L4級自動駕駛出租車Robotaxi-紅旗E·界亮相長沙展開測試，屆時，長沙市民將有望率先體驗到中國首批自動駕駛出租車。
據悉，這次到達的小批量Robotaxi自動駕駛車將作為百度Apollo開啟規模化載人測試運營的“先頭部隊”。這批從長春“南下”到長沙的自動駕駛乘用車，由百度與一汽紅旗聯手打造的中國首條L4級別自動駕駛乘用車前裝產線生產而成，與普通汽車不同，Robotaxi車頂的攝像頭、激光雷達、傳感器等設備可自動識別紅綠燈，能感知車輛周邊環境，檢測識別障礙物。此外，組合導航能精準確定車輛位置和航向，車廂內還配備了3臺觸控平板，汽車尾箱放置著車載數據處理器。車載設備將感知到的信號傳入數據處理器，數據處理器經過計算後再向汽車發佈相應指令，從而實現高度自動駕駛。
此前，在2019嶽麓峰會上，百度與長沙先導產業投資有限公司、湖南湘江智能科技創新中心有限公司合作，聯合成立阿波羅智行科技有限公司，以全面負責Robotaxi自動駕駛出租車在長沙的運營。
"記者剛剛獲悉，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內首批量產L4級自動駕駛出租車Robotaxi-紅旗E·界亮相長沙展開測試，屆時，長沙市民將有望率先體驗到中國首批自動駕駛出租車。
據悉，這次到達的小批量Robotaxi自動駕駛車將作為百度Apollo開啟規模化載人測試運營的“先頭部隊”。這批從長春“南下”到長沙的自動駕駛乘用車，由百度與一汽紅旗聯手打造的中國首條L4級別自動駕駛乘用車前裝產線生產而成，與普通汽車不同，Robotaxi車頂的攝像頭、激光雷達、傳感器等設備可自動識別紅綠燈，能感知車輛周邊環境，檢測識別障礙物。此外，組合導航能精準確定車輛位置和航向，車廂內還配備了3臺觸控平板，汽車尾箱放置著車載數據處理器。車載設備將感知到的信號傳入數據處理器，數據處理器經過計算後再向汽車發佈相應指令，從而實現高度自動駕駛。
此前，在2019嶽麓峰會上，百度與長沙先導產業投資有限公司、湖南湘江智能科技創新中心有限公司合作，聯合成立阿波羅智行科技有限公司，以全面負責Robotaxi自動駕駛出租車在長沙的運營。
今年6月，長沙市政府頒佈了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》，其中，百度Apollo獲得45張自動駕駛測試牌照，在長沙正式開啟大規模測試，為2019年的無人駕駛載客運營做好政策和技術準備。截止到目前，百度累計獲得全國各地政府頒發的牌照數量超百張，在國內遙遙領先。值得一提的是，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，這是中國首個L4級測試里程突破百萬，也是目前中國最長的測試公里數。
此外，根據2018年北京市自動駕駛車輛道路測試報告顯示，百度Apollo以路測車輛數最多、路測里程最多、場景覆蓋最全等多維度全面領先，測試里程佔比超過90%，展示了Apollo規模化測試能力。
目前，長沙已經為發展智能網聯汽車產業提供了良好的政策基礎與發展環境。百度Apollo也實現從規模測試、到前裝生產線，再到落地運營的完整鏈條，為推動自動駕駛在城市商業化落地提供了最強勁的技術保障。百度Apollo將攜手長沙打造全國城市智能化建設新標杆，迎接自動駕駛時代的到來。
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