【女武神楊木133期】近日中國又從俄羅斯買了4架飛機，雖然中國自己也能製造同類飛機，但這次軍迷們卻罕見一致拍手叫好。原因很簡單，這款飛機對國產飛機並沒有太大影響，中國向俄羅斯購買的主要動機只是兩個字：便宜。
圖為中國米171直升機
這款飛機就是俄羅斯米-171中型直升機。俄羅斯直升機工業的底蘊畢竟要比中國深厚，中國的直升機工業尚未能像戰鬥機工業製造出殲20那樣對俄羅斯形成明顯的反超，不過即便如此，中國也購買了SU35，這說明新興工業國要全面超越老牌工業國確實不是一朝一夕的事。SU35無疑對中國繼續改進SU27系列的國產機型有借鑑意義，但更重要的考慮據說還是補充生產能力的不足。中國繼續買俄羅斯的直升機則可能已經沒有什麼借鑑意義了，完全是因為皮實便宜。
中國從俄羅斯購買的直升機，除了前些年海軍有購買卡27/28反潛機和卡31預警直升機外，購買的絕大部分還是米17/171系列。而且購買的大部分還是比軍用版要便宜不少的民用版，不禁令人想起《戰爭之王》裡面，國際軍火販子把武裝直升機的武器系統卸掉都就當民用直升機逃避檢查，運輸出售的橋段。
圖為中國米171正在檢修
由於米17二三十年來生產數量超過1000多架，性能已經非常成熟可靠，生產設備也早就折舊完了，所以價格還非常便宜。中國最初大批量引進其發展型米171時，單機售價也僅為1200萬美元，比當時中國國產的不可靠性能又低好多的直升機都要便宜好多。所以中國也曾經考慮過引進生產線，但計算下來，自己生產的話單機成本都要2000萬美元，而且發動機依然受限，後來便不了了之。
圖為中國最新直20直升機
米17/171系列是如此皮實，又價格低廉，以至於美國曾經購買來裝備阿富汗軍隊，還是國際僱傭軍的摯愛。今年6月份，派往蘇丹達爾富爾的中國第一支維和直升機分隊，使用的直升機就並不是國產直升機，就是米171，可見解放軍還是很實事求是，在非洲這些後勤保障比較困難，任務環境惡劣的地方，還是米171這樣的老黃牛直升機皮實可靠。
但是解放軍的裝備始終都還是堅持國產兵器為主，隨著國產直升機技術越來越成熟先進，國產直升機的裝備比例無疑會越來越大，而且國產直升機的風格明顯是偏向歐美的那種精緻精密的風格，米171這樣的老黃牛倒是一種比較好的補充，不過也只會是一種補充。而在中國直20服役後，米171還將在解放軍中充當老黃牛角色。