1959年時，洛克希德公司提出代號：A-12的高空高速偵察機計劃，後來演變為：SR-71,代號：黑鳥，冷戰時期，最著名的偵察機。其原型機於1964年首飛，一共生產32架，幾乎不計成本的追求高性能，比如：93%的機身採用鈦合金製造，故而成本非常高。如今換算到今天的價格，單價約為4億美元，竟然比我們的殲20都要貴三倍以上，且使用成本也非常高昂，維護也相當讓人頭痛，絕對配得上“史上最貴飛機”之頭銜了！
SR-71
那麼美軍為什麼要忍痛接受購買這樣一款昂貴的飛機？這屬於冷戰背景下，為達到目標不計成本的原則了。當時研究黑鷹就是代替U2,U2確實性能不足，可惜問題也不少，主要太容易被擊落，自從1960年5月1日，一架U2偵察機在原蘇聯上空被SA-2防空導彈擊落，讓美國丟臉之後，U2一直惡運不斷，竟然讓中國一連擊落5架。美軍不可能放棄偵察活動，故而需要一款新偵察機，於是選中了SR-71。
一排被擊落的U2可是美軍的痛
SR-71為雙座雙發偵察機，全長32.74米，翼展16.94米，高度5.64米，空重30600千克，最大起飛重量78000公斤。採用2臺普惠J58-1渦輪噴氣亞燃衝壓組合循環發動機，單臺推力達到151千牛，最大飛行速度3.35馬赫，相當於時速過3500公里，足以甩掉防空導彈的速度，實用升限25900米，絕對可以讓任務截擊機嘆氣，既便是米25,也無法保證在這個高度上進行截擊作戰。
SR-71
SR-71的任務為偵察，配備了偵察照相機、紅外和電子探測器、AN/APQ-73合成孔徑側視雷達等先進的電子和光學偵察設備，它可以在1小時內，完成對324000平方公里的地區的光學攝影偵察任務。光學鏡頭的性能超乎一般的想象，甚至能清晰地顯示出地面上車輛的車牌號。
SR-71
原本該機為最早引入隱身設計的飛機，可惜實際效果不佳，高溫發動機會排氣，形成了巨大的紅外特徵，以及巨大的聲音，導致其完全不具備隱形功能。故而在執行任務時，該機真正依賴的是自身創世界記錄級別的速度與升級。
1968年,SR-71執行了第一次任務，由此開始服役生涯，但是該機從沒有到訪過中國，由於一連擊落5架U2,美軍不再輕視中國，實際放棄對中國進行越界偵察活動。但是該機依然相當活躍，在越南時期，執行了大量任務，其3000公里左右在的速度，以及25900米的高度，令防空導彈系統相當的不適應，等相關的技術改進完成時，越戰已結束，從成全了“黑鳥”一架未被擊落的神話。該機雖沒有被擊落過，但是可靠性極其糟糕，大約一半的SR71因事故損毀。
SR-71
1990年1月25日，SR-71A全部退役，除了少數被封存外，大多數送入博物館或公園展示，1995年部分SR-71編回部隊，並於1997年展開飛行任務；1998年，SR-71永久退役。該機的退役，一方是成本過高，另一方面就隨著技術的進步，偵察衛星已可以代替其功能，再加上冷戰的結束，該機也就是失去用武之地！
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