圖為美國研製的X51高超音武器
【楠竹一軍情觀察第256期】近日，據美國國家利益網站發表文章稱，經過多年研製後，中國在高超音速武器方面已經取得了重大技術突破，有白宮官員表示，作為解放軍非對稱作戰的一大殺器，高超音速武器幾乎完全無法攔截，如果解放軍將其實戰化，這絕對是十分瘋狂的一件事，即使美軍也會感到巨大壓力，因此，解放軍可能會加速高超音速武器的研製步伐。
首先，當然是外媒至少7次報道過的WU-14高超音速飛行器，中國軍方內部的編號為東風-ZF。這種飛行器的初始段和中段是靠中遠程彈道導彈來助推的，只有在即將再入大氣層的飛行軌跡末端，才獨立採用類似水漂那樣的低伸飛行軌跡，因此，東風-ZF又叫做再入式滑翔-乘波飛行器。
圖為中國高超音速武器飛行示意圖
【楠竹一軍情觀察第256期】這種飛行器的優點在於不用專門研發新型的火箭或超燃衝壓發動機，它的動力來源主要是彈道導彈提供的，只需要在彈道末端開啟微動力姿態調節控制系統就可以在大氣層內進行類似巡航導彈那樣的飛行。但東風-ZF也有固有缺點，比如：必須以彈道導彈來助推，明顯限制了其使用靈活性，而彈道導彈在初始段和中段的飛行軌跡是可以預先探測和測算出來的，這就為敵方的攔截提供了先決條件。
正因如此，中國軍方也在研製以超燃衝壓發動機為動力的高超音速飛行器，雖然目前還未見這方面技術突破的官方報道，但可以肯定的是，網絡上之前曝光的掛載在轟-6轟炸機機腹下方的所謂“神龍”飛行器，其實就是一款安裝了超燃衝壓發動機或新型雙推力火箭發動機的高超音速飛行器的工程測試樣機。
圖為網上流傳的中國高超音速武器
【楠竹一軍情觀察第256期】超燃衝壓發動機是一種特殊的衝壓發動機，其燃燒室的空氣流量必須達到超音速才能啟動，而在這樣強的氣流下要完成點火也是非常困難的，這也是美國之前測試的X-51飛行器多次失敗的原因。至於雙推力火箭發動機，其技術倒是相對成熟一些，美國的“標準”-3反導攔截彈就應用了雙推力火箭發動機，而之前曝光的中國霹靂-15預計也應用了這類技術。
此外，中國還在追趕美國在電磁軌道炮方面的研發進度。據稱，中國已經進行了陸基機動式電磁軌道炮的野外測試，但其搭載平臺與中程彈道導彈相似，預計很難在前沿戰區執行攻擊性任務，倒是比較適合在重要軍事資產附近攔截來襲的巡航導彈。總之，中國在高超音速武器的研製力度是空前的，預計成熟的可部署武器系統將會在10年內服役中國軍隊。
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