據媒體報道，我國殲20戰機已經裝備了先進的渦扇10B發動機，雖然這款發動機性能非常先進，但也僅相當於俄羅斯的117S和美國F110-GE-132發動機，雖然作戰能力並不差，但是用在第五代戰鬥機上卻顯得不夠。而我國大力投入研發的渦扇15發動機已經到了最後階段，即將在殲20上展開裝備，在裝備了新的渦扇15發動機以後，殲20就是一款完整的第五代戰機了，作戰能力甚至還超過了F22戰機，畢竟殲20戰機在氣動設計和機體架構，乃至於飛機機動性上都有一定的優勢。在發動機、電子設備上都不差的情況下，機動性上的優勢也足以改變對抗的結局了。
殲20戰機在級別上是和F22同等級的第五代重型戰鬥機，F22設計較早，並且當時氣動理論並不如現在先進，因此F22沒有采用一系列先進的氣動設計，甚至沒有采用在2000年左右出現戰機機體上頗為流行的全動鴨翼構型，此外進氣道也採用了結構較為複雜，但效果卻並沒有DSI進氣道強大的加萊特進氣道。
而在空重20噸的情況下，F22的體積非常小，甚至不比F18大多少，這也導致了F22的機體密度非常大，在改進上都非常麻煩，僅就這一方面來說，F22是不如殲20的。這也導致了F22戰機雖然採用了推力高達16噸的超級發動機，在機動性上甚至不如殲20的原因，而殲20在機動性和超音速巡航能力上雖然不如F22，但主要是受到了發動機限制，在推重比上，F22能達到1.4的空戰推重比，而殲20僅有1.3不到，在超音速巡航上亦是如此，F22可以以1.6馬赫的速度超音速巡航，殲20僅能以1.4馬赫的速度巡航，僅僅算是剛剛跨入了超音速巡航的門檻而已，而一旦渦扇15發動機實裝，殲20最後的一個問題也得到了解決，在基礎上就完全不亞於F22了。
但中國在發動機上也有不少問題，首先就是沒有用在海軍的先進發動機，美國F18E/F戰鬥機上最新型的F414-EPE發動機推力已經達到了12噸，推重比達到11的級別，兩臺F414能夠讓F18E/F達到1.3以上的空戰推重比和32噸的最大起飛重量。而F135發動機就更加先進了，最出色的是這款發動機還有垂直起降型，我國已經開始建造先進的075型兩棲攻擊艦，而兩棲攻擊艦必然需要先進的垂直起降戰鬥機，如果沒有垂直起降戰鬥機自然是不可能的事情。而我國沒有這類先進的發動機，因此垂直起降戰鬥機究竟會如何研製也是一個大問題，而沒有垂直起降戰鬥機的兩棲攻擊艦根本不能算是一艘完整的兩棲攻擊艦。
對於中國軍隊來說，殲20自然非常重要，但一款優秀髮動機更加重要，因為根據發動機才能研製出各類先進戰鬥機，否則就只能像F14和殲20一樣，在早期生產型上只能裝較為落後的發動機，對作戰性能造成了非常大的影響。
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