在現代化戰爭中，如果想最有效的打擊敵方的空軍力量，那麼最為行之有效的辦法就是用導彈摧毀敵軍的機場跑道，使敵軍的飛機無法起飛，那就算敵方國家的空軍力量多麼強大，那都是無用武之地，此時我方就成為了刀俎，敵方便為我魚肉！
也就是在前不久美軍強行打擊敘 利亞，不惜用戰斧巡航導彈打擊了敘 利亞機場，但是令人意外的是，敘軍不到十個小時就將跑道修復，敘軍戰機就從該機場起飛了。由此，有人便懷疑了戰斧導彈的打擊能力不行，其實不然，在客觀的看來，只是好鋼沒用到刀刃而上罷了。軍用機場跑道是一種特殊的建築物，可不是那麼好打的。
再說說一般機場的設施：一般普通的軍用飛機跑道，它的長度大概在2000到3000米，寬約40米。由400毫米厚的混凝土鋪設而成，有的還在基礎層鋪設了鋼網。因此巡航導彈只能炸個淺坑，很容易就可以修復。所以這就可以明白為什麼敘軍可以不到十個小時就將跑道修復。
在此我們不妨再瞭解一下美軍的一款得意軍機—猛禽F22：
美軍F22的起飛距離是244米，緊急情況下短距起飛距離140米。一條2000米的跑道如果被破壞後，只要有一段約200米的跑道是完整的，F-22就能起飛。故而，根據逆向思維，如果我們將跑道炸成一段段剛好無法起飛的距離，那“猛禽”就成了“家雞”了。
我們知道軍用機場跑道被炸後都有緊急搶修的預案。如果只是炸個坑，維修人員只需用快乾材料和沙土進行填埋，然後鋪上鋼板就能應急。但是這只是一種應急的方法，所以要想打鐵必須自身硬。當前各國空軍基地對於機場跑道都是佈下了金鐘罩鐵布衫。
而隨著近年來中國軍工的快速發展，更多有效遠程打擊的侵徹彈藥紛紛亮相。它們不僅可以打擊敵機場跑道，有的甚至可以打擊地下20米深的掩體。就比如中國的“天戈”制導炸彈，技術性能與美國的GBU-28“寶石路”Ⅲ激光制導鑽地炸彈相當，能夠配備智能引信，可以打穿6米厚的鋼筋水泥工事和30米厚的硬質土層；其打擊效果不容小覷。
對於精確制導炸彈，還要數中國的飛騰-7。它可以在防區外投放，射程可達90公里，且打擊精度，並高採用衛星制導。而最令人稱道的是它可以掛載到殲-20隱身戰機的彈倉中，被稱為殲-20的特供彈。未來殲20可以充分利用自己的隱身特性，深入敵後方對目標進行遠程的打擊。這也是現代化戰爭中，強大軍事力量完美體現。
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