這次MENG公司出品的是美國海軍陸戰隊M1A1AIM主戰坦克，亦可做成美國陸軍M1A1TUSK主戰坦克。和我去年做過的MENGTS026 M1A2SEP評測相比，顯而易見的改動包括：取消了SEP的瓦片裝甲（方形爆反依然保留），增加了M1A1特有的反導裝置，增加了AN/VLQ-12電子戰天線，新形態的車長指揮塔，尾欄空調以及新開模的煙幕彈發射器，涉水裝置。
到貨屬性依然是加高的紙盒，材質和印刷質量依然保持很高的水準。封繪是美國海軍陸戰隊的M1A1AIM加裝了涉水裝置正在搶灘登陸。和TS026的M1A2角度非常相似，瓦片裝甲是它們之間最主要區別。
加高的模型盒，大概有兩個油漆瓶高度了，側面封繪有我非常喜歡的北約三色混搭砂黃塗裝。
板件的開盒我就不做過多的拍攝了，相關的開盒拍照評測有很多。我僅對部分板件拿出來和大家一起談談自己的心得。
首先拿出大塊的一體式底盤看整體質量：淡黃色塑料材質，硬度適中，剪鉗斷水口順滑無粘滯無崩飛，對於杜蕾斯AD77模型膠溶解性很好，吃膠粘合力強。板件本身刻線清楚，螺釘等細節精緻銳利，用行話來說：不肉。
相比梅卡瓦來說，M1的防滑層更加平滑細膩，而且上面焊線走線很多。所以自己施佈防滑是很困難的，板件自開出防滑層，這點很棒。
炮管依然是兩瓣式+炮口的組合方式，考驗大家的無縫處理。組合度並沒有什麼問題，兩瓣粘接無落差，只需要補粘接痕就好了。
履帶相對於本體的淡黃色塑料，這裡選用了更加柔軟有韌性的黑褐色塑料。履帶是可以製作成可動式的，和TS026一樣。
行走部分板件圖：
底盤附加防雷裝甲以及側面方形爆反：零件不多細節不錯，製作起來很舒服。
車位發動機排氣門細節：這裡我在查看柵網狀零件的細節，最下邊一頁有飛邊，柵格也稍厚，總體表現尚可。
吊籃部分板件：圓度和細節不錯！水口稍多而且開在了杆中間，處理圓滑這些杆子需要筆刀和砂紙小心伺候。
透明件覆膜保護，撕開後通透性很好：
PE部分有兩張，材質從TS026M1A2的銅製PE改成了鋼製，這點我很不喜歡，這個材質非常硬，切割打磨都比較麻煩，很費筆刀。彎折成型也不如銅材質的。
非常有特色的水貼：其中老虎車首標就是著名的海軍陸戰隊塔拉瓦戰鬥群塗裝。
我先從底盤輪組部分開始組裝，負重輪內外細節鉚釘都有表現。這裡有飛邊的出現了，而且輪軸的潤滑油蓋用透明件變現出來會不會更好？
聯動扭杆的組裝，有細小的粘接點，製作良好的情況下是活動自如的，但是強度並不大，建議大家在調整好底盤高度以後將這個活動扭杆用流縫固定死。
將上一步扭杆裝上車體：
底盤部件的組合：這裡有很多支撐杆，分別取自A和C板件，外形區別不大千萬別搞錯，這是後期側裝甲的粘接點，也是組合度精準的保證。
為了考證的準確，右側有兩個小掛鉤耳需要切去並打磨平整，這個細節在說明書的角落不起眼的地方，別遺漏了。
所有的扭杆組合於車體，高度和角度默認情況都很平齊。
翻過來將底盤防雷附加裝甲粘接（只有C、D塗裝才需要裝）
車體上蓋一體成型，直接粘接於底盤，組合度一流沒有遇見任何問題。鋼製的PE粘接困難，強度太高，需要固定很長一段時間。我很懷念M1A2的銅製PE。
製作首尾車燈，前透明銀後透明紅，在板件狀態就預塗上色
車燈完成以後的狀態：
車燈粘上車體，在整體噴塗的時候千萬不要忘記遮蓋起來。
發動機排氣門的製作，左右兩個，有些許飛邊需要小心割，製作完成以後效果還不錯。
車尾部件的組合，在將發動機排氣門裝上之前，先把後部細小部品安裝：燈罩，擋泥板，耳軸掛鉤等等。
發動機的排氣門由卡扣固定，製作完成可動。
車體後部整體組裝完畢：
側裙板的組裝基本都是由大塊零件拼合而成，做起來很舒服，這裡我選用的塗裝參考是D，也就是北約三色和砂黃混搭，所以粘接了方形爆反。但是給大家做個提醒，爆反最好現在別粘，後期遮蓋由於小突起特多，很麻煩，我現在就焦頭爛額了。
將側裙板安裝於車體，內側的幾個定位杆位置非常準確，用鑷子升進去稍微撥進粘接孔就行，非常牢固。
接下來我們開始製作履帶，這種黑褐色的塑料很有韌性，安裝的時候完全免膠就可以卡合的很緊密。
給大家一個小技巧，這12個履帶板的定位槽放上零件以後容易滑動位移影響操作，滴非常少量的不乾膠（蜻蜓膠）可以讓製作更加順手。
這款履帶是全活動免膠履帶：零件繁多，每一節履帶包括正反4塊橡膠板，一根履帶鞘，一個誘導齒。一節6零件，單側81節，2條履帶，完成整根履帶零件數972個......工作量很大。還好MENG設計成成組粘接，極大的減少重複操作。
81節履帶安裝於車體，由於後期安裝裙板無法上色，所以履帶和輪子在這一步就可以把顏色先上好。套上車體以後感覺稍長了一點點，大家在製作的時候可以考慮80節履帶板或者把懸掛調高一點。
將裙板扣上並粘接好，車體部分製作完畢。
開始炮塔，整個炮塔由上下兩塊組成，炮座內套橡膠套，活動良好有阻尼感，不會造成炮管重量而下垂。
上下炮塔組合起來非常精準，多邊形的粘接嚴絲合縫，用流縫走一遍就很牢固了。
組裝完畢安裝炮塔上部的天線和洩壓板。
兩瓣式炮管做好無縫處理，將其安裝在炮盾上並固定於炮塔，這一步零件不多比較好製作。不規則的炮管形狀需要打磨的時候更加耐心。
炮盾上方的檔片使用透明膠或者遮蓋帶粘接，開啟靈活，很簡單實用的方式。
左右側的工具箱和吊籃粘接定位很準，安裝起來沒有難度。敵我識別板和其餘側面零件一併固定於炮塔。
炮塔頂部有著很多控制連桿，水口比較粗，需要筆刀修整打磨，安裝起來定位準確。
煙幕彈發射器的細節，我這裡選用的是塗裝指示D的煙幕彈座。
尾部的吊籃是炮塔最大的細節所在，塑料欄杆搭配金屬PE網格，水口的位置在欄杆中部不太好修。完成以後細節還是很好的！
尾部附加吊籃，雖然粘接點多，但是組裝依然很舒服，沒有錯位的情況。
新增的尾部吊籃空調壓縮機，小小的方盒子很可愛，搭配PE格柵細節滿滿。
最後將尾部吊籃，尾部附加吊籃和空調壓縮機全部安裝好，美軍雜貨鋪誕生了。
新開的M板件零件，這塊板件裡面包含了涉水裝置通氣管和新開的煙幕彈發生器。不管大小多多少少存在飛邊現象，修整耗時。
尾部通氣管將飛邊刮除乾淨以後，補縫打磨，組合度還是沒有問題的。
全新的車長指揮塔和機槍，槍口需要自行鑽孔，整體風格很漂亮！
尾部的涉水通氣管安裝，裝置很漂亮，這款M1A1的細節重心在尾部，很有看頭。這裡我按照塗裝指示並沒有安裝遙控爆炸裝置的屏蔽天線，不然整個後部裝置林立的感覺一定很壯觀。
最後是我對這款板件的總結：
板件質量：B（D非常差，C差，B中等，A好， S非常好）
塑料材質很好，不油膩，好吃膠，零件開模清楚銳利。水口比較粗，有些位置開在細小件中間，比較傷件。基本沒有推出孔和合模線問題，有飛邊，特別是新增的M板件飛邊嚴重。PE鋼質不好製作。
組合度：S（D非常差，C差，B中等，A好， S非常好）
組合度非常好，粘接點定位都非常精確，大面積和多邊形的粘接也沒有出現任何問題，沒有開縫或者粘接不齊的情況，組裝順利。
細節：A（D非常差，C差，B中等，A好， S非常好）
細節很棒，很多零件一體開出細節也沒拉下，車載設備多，搭配PE，內容滿滿。
上手度：A（D地獄，C難，B中等，A容易， S非常容易）
板件本身製作拼裝難度並不大，做起來很簡單，即便是零件眾多的履帶也並沒有讓人頭疼。
塗裝難度：B（D非常容易，C容易，B中等，A難， S地獄）
北約三色是迷彩製作的基礎，難度不大，即便製作混搭風格的塗裝指示D，也只需要做好遮蓋就行了。
推薦指數：A（D不推薦，C值得嘗試，B比較推薦，A推薦， S非常推薦）
這款M1A1和去年出品的M1A2整體區別並不大，和覆滿瓦片的TUSK相比這款AIM更加修長俊美。塗裝和水貼的搭配也讓這款車更加豐富鮮豔，外加的涉水裝備和電子戰天線讓整輛車外形別有看頭。如果你是美軍迷，那麼這款M1A1AIM一定要入手做一發。
本文作者 Avswong
