近日，美國智庫宣佈其B-21戰略轟炸機的研製正是針對中國的東風導彈武器系統，這款先進的轟炸機將會迅速服役，但客觀地說，前一段時間美軍正好將B-21的預算砍了2100萬美元，B-21能否正常服役還是個問題，更不用說盡快形成打擊能力了。據瞭解，整個B-21轟炸機項目的總預算高達2500億美元，100架B-21轟炸機的造價也高達1200億美元，這筆錢從哪裡來還是個問題，美國媒體曾經嘲笑到：美軍還是去向中國借錢吧。目前，從設計指標上來看，B-21毫無疑問是一種非常先進的戰略轟炸機，B-21的大小不亞於B-2，與B-2的飛翼式造型不同，B-21採用了一體化大三角翼的形式，除了保證隱身性能以外，也因為要擁有超音速巡航的能力。
如果要擁有超音速巡航能力，B-21必然使用由F-119為核心機改造而來的大功率渦扇發動機，最大推力最少需要達到20噸，超過F135的19噸，並且至少要裝備四臺以上，才能保證這架最大起飛重量高達上百噸的飛機能擁有2馬赫以上超音速巡航的能力。要知道前蘇聯的圖-160戰略轟炸機裝備了足足四臺推力達到了25噸的NK-32渦扇發動機才保證了圖-160這架戰略轟炸機能夠以2馬赫以上的速度進行狂飆，但即使是如此，在圖-160以全程1.5馬赫超音速突防的情況下，他的作戰半徑也只有2000千米，平均每100千米就要燒掉8噸燃油。而B-21如果堅持要以2馬赫速度超音速巡航，即使是在改進了發動機的情況下，所謂的“橫跨大西洋”也只是一個笑話罷了，根本不可能有這麼遠的航程。
俗話說得好，魚與熊掌不可兼得，為了保證隱身性能，B-21又不能造的太大，這就使得B-21採用了一體化的大三角翼構型，外形看上去向一個三角形的大盤子，為了超過B2戰略轟炸機22噸的載彈量，B-21在設計上也算是煞費苦心了，從另一個方面來看，B-21的超音速巡航能力和隱身性能又有點相悖，因為超音速巡航必然帶來極高的熱量，雖然雷達難以探測到B-21，但是換一個思路，從紅外探測上就完全可以跟蹤到B-21轟炸機了，也正是因為這個原因，B2隱身戰略轟炸機就選擇了亞音速，而沒有選擇超音速。
自隱身這個概念被提出以來，超音速巡航，隱身和大載彈量這三個指標在戰略轟炸機上就難以統一，製造一架超音速轟炸機不難，無論是前蘇聯的圖-160，還是美國的XB-70，都擁有超音速打擊能力。而製造一架隱身轟炸機也不難，製造一家大載彈量的戰略轟炸機就更容易了，美國B-1B最大載彈量在40噸左右，而前蘇聯的圖160更是達到了50噸以上，僅內部彈艙就可以攜帶45噸彈藥。能夠同時實現兩條，就已經堪稱是“轟炸機裡的豪傑”了，而B-21要同時實現三樣，這幾乎是不可能的事情。
對於B-21來說，中國最好的應對措施就是迅速研發轟20，在轟20上天以後，配合中國的戰略打擊手段，完全可以威懾B-21戰略轟炸機，在有互相摧毀能力的情況下，美國人不會愚蠢到用B-21來對付中國軍隊，因為中國軍隊除了有轟20以外，還有一大把東風。
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