印度驕傲雄偉的航空母艦維克拉瑪蒂亞號，原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，1999年1月印度與俄羅斯開始談判，2004年賣給印度並展開改造工程，2013年11月16日交付給印度海軍。結果問題重重，米格－29發動機62%都有問題，戰機出動可靠性只有40%－20%，導致維克拉瑪蒂亞號只能在離陸地機場320公里內訓練，以便飛行員有機會在發動機失敗的情況下隨時著陸飛機逃生。
2007年由於印度維拉特航母將退休，印度和俄羅斯在二零零四年達成協議：印度將免費獲得戈爾什科夫航母，換取9.74億美元的維修和升級費用。這項工作將由俄羅斯北德文斯克造船廠完成，該船廠長期專門從事潛艇建造，但之前從未建造或者維修過航空母艦。
俄羅斯答應將這艘船變成一艘真正的航空母艦，將12架巴扎爾坦反艦導彈和192架SA-N-9型地對空導彈拆除。在他們的位置建成一個長達九百英尺長的飛行甲板。經過改造的航母可以攜帶二十四架米格-29K和十架卡莫夫直升機。同時航母將配置新的空中監視雷達，新的鍋爐，和升降電梯，以便將飛機從機庫運輸到飛行甲板。
改造中把航空母艦船頭的武器全部拆除，將其改裝為變成滑躍甲板以便米格-29K能滑躍起飛，斜角甲板加上三條阻攔索以便讓米格-29K降落時使用著艦鉤，此外飛行甲板面積增大，至於原本已損壞的煱爐改成柴油發動機，改造後的維蘭瑪迪雅號航空母艦變成一艘縮小版的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦。
2007年，北德文斯克報道維拉特航母的完成率只有49％，成本超支將使印度海軍再次花費20億美元。經過多年的討價還價，新德里同意由原來的9.74億美元升級費最終預算為22.3億美元，上漲了一倍多。該船於2012年進入海上試驗，並於2013年11月進入印度海軍。
維拉特航母通常由十六架米格-29K戰機和十架卡莫夫直升機，以及海王直升機組成。印度海軍購買了45架米格-29K，由於“設計相關缺陷”，發現與雙引擎戰鬥機一起購買的發動機62％都有問題，飛機可靠性從40％到20％不等。這是特別令人不安的，換句話說，最多每起飛兩架就可能一架摔機，最好的情況是每五架有一架故障回不來甲板。
戰鬥機的的問題迫使維拉特航母留在一個離陸地上機場的320公里半徑範圍內，以便飛行員有機會在發動機失敗的情況下著陸飛機。在2015年，印度甚至要求米格飛機的製造商提供單機引擎。
維拉特航母也有自衛武器的問題 ，主要是太少了，它只有四個AK-360近防炮。結果，航母被迫依靠大量艦艇護送，特別是加爾各答級驅逐艦與巴拉克八號中程地對空導彈。為了解決這個問題，印度海軍甚至從退役導彈護衛艦上拆下巴拉克一號短程地對空導彈並將其安裝在航母上，這種導彈與美國的海拉姆點防禦導彈類似，射程從6公里到15公里。
今天，前蘇聯巴庫號已被稱為印度海軍旗艦維克拉瑪蒂亞號，配備米格-29戰機成為印度洋地區最強大的航母，是印度海軍力量的巔峰之作，儘管存在嚴重的技術問題，印度希望通過建造後續兩個航母來解決。同時，印度認為維拉特航母的“傳奇”肯定故事不會再重複了。
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