清晨，當霧氣瀰漫烏江之上時，更加像置身於仙境之中。我們坐在江邊，呆呆地著看著霧氣變幻。烏江的水是綠色的，烏江水有點類似湖泊水，懸浮物質多，對綠光吸收較弱，散射較強，所以多呈淺藍色或綠色，再加之綠樹倒影、青苔、水底植物等等的作用，使它的顏色如寶石般碧綠。
此時，碼頭已經聚集了人群，我們也登上了遊船，暢遊烏江，有“船在水中行，人在畫中游”之感。
從側面看，更能看到整個古鎮的全貌。
烏江畫廊，指的是從龔灘至 貴州 沿河這100餘公里的烏江河段，兩岸風光奇異，碧波秀美、疊彩峰嶺，是烏江流域景色最為壯麗的一段，被專家點評“山似 三峽 而水勝 三峽 ，水似 灕江 而山勝 灕江 ”。船行其中，水碧山青如水墨長卷，因此有了“千里烏江，百里畫廊”的美譽。
據說來到龔灘，就是一生一世了，因為烏江自古以來就是 貴州 省（一生）和 重慶 市（一世）的分界線，在我們行船方向的右邊，就是屬於 貴州 的地界，而在大家的左邊，是 重慶 市 酉陽 縣的 龔灘古鎮。在這裡看見的分界碑，是把烏江橫向劃分的，上游河段屬於 貴州 管轄，下游河段屬於 重慶 管轄。這裡不但是一個集山、水、人文等資源為一體的原生態旅遊景區，就連許多文人大師來到此地也會流連忘返。
龔灘地處烏江和 阿蓬江 兩江交匯之地，烏江雄秀、 阿蓬江 險奇。這兩條江的兩岸都是崇山峻嶺、奇秀無比，從空中俯視，這兩條江就宛如一塊巨大的翡翠中間兩條美麗無比的綠色裂紋，因此人們傳說這兩條江原為兩條龍所開闢，大的一條龍是哥哥叫烏龍，小的叫阿龍。烏龍力大而猛，就開鑿了烏江，阿龍體小力弱，在川黔交界處就和烏龍匯合共同努力，奮力越過川黔的崇山峻嶺，形成一條水流湍急的險灘，因為是兩條龍交匯之處，正如龔字的字形——上面是“龍，下面是共”，所以人們就把這個險灘叫龔灘。這是流傳在當地的一個神話傳說。
其實，關於這個“龔”字，是以前有一個姓共的部落首領，帶著他的部落逃難到此，為了避免暴露身份，便改名換姓。“龔”與“共”同音，且取義：共氏的後人皆為龍的傳人，“龔”便由此而來。龔灘一開始並不叫龔灘，而是叫龔湍，因為當時的烏江水流湍急。直到明代萬曆年間（1573年），龔灘所倚的鳳凰山發生了一次巨大的泥石流，將烏江阻斷，形成了一個險灘，人們就改叫這裡為龔灘了。
我們還能看見不同字體寫有鹽字的石塊，因為這裡曾經是龔灘的碼頭，當時運輸的貨物中最重要的就是鹽。以前。 重慶 的 酉陽 、 秀山 地區， 貴州 地區，甚至兩湖地區，所吃的鹽都來自 四川 自貢 ，貨船經長江至 涪陵 ，再沿烏江逆流而上到達龔灘，而龔灘作為重要的貨物中轉站，鹽運在此分為兩路，一路為水路繼續沿烏江逆流而上，到達 貴州 沿河、 思南 地區；另一路則走旱路由背夫背到 酉陽 、 秀山地區，到 酉陽 的龍潭鎮後，又有一部分經酉水河流域到達洞庭湖，再運往 湖南 湖北 地區。當時可以說是烏江成就了龔灘的繁榮，而今 龔灘古鎮 旅遊業的興起，又使烏江開始熱鬧起來。在以前，我們武陵山區的交通是特別的不便利，不管是運輸貨物還是出行，都是走水路，而今，鐵路、高速公路的修建，提高了貨物運輸速度，也方便了人們的出行，水運因此而沒落。
