近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
來源|蕪宣機場官網
最新進展及規劃
距機場工作人稱
機場建成後，將首先開闢國內航線
後續再建成國際航線
到2020年，蕪宣機場將開闢北京、廣州
成都、昆明等城市航線
目標建設成皖江區域中心機場
國內一流的明星支線機場
成為活動區域民航機場的重要組成部分
和長三角世界級機場群的新生力量
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
來源|蕪宣機場官網
最新進展及規劃
距機場工作人稱
機場建成後，將首先開闢國內航線
後續再建成國際航線
到2020年，蕪宣機場將開闢北京、廣州
成都、昆明等城市航線
目標建設成皖江區域中心機場
國內一流的明星支線機場
成為活動區域民航機場的重要組成部分
和長三角世界級機場群的新生力量
來源|蕪宣機場官網
到2025年，機場將按計劃完成擴建工程
並加快一類航空口岸開放、物流保稅園區
建設步伐
開通至港澳臺等地區航線以及韓國
日本、東南亞等國際航線
目標建成有特色的中型國際機場
在長三角世界級機場群的發展中起到
更為重要的作用
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
來源|蕪宣機場官網
最新進展及規劃
距機場工作人稱
機場建成後，將首先開闢國內航線
後續再建成國際航線
到2020年，蕪宣機場將開闢北京、廣州
成都、昆明等城市航線
目標建設成皖江區域中心機場
國內一流的明星支線機場
成為活動區域民航機場的重要組成部分
和長三角世界級機場群的新生力量
來源|蕪宣機場官網
到2025年，機場將按計劃完成擴建工程
並加快一類航空口岸開放、物流保稅園區
建設步伐
開通至港澳臺等地區航線以及韓國
日本、東南亞等國際航線
目標建成有特色的中型國際機場
在長三角世界級機場群的發展中起到
更為重要的作用
來源|蕪宣機場官網
蕪宣機場
離蕪湖市區約30公里左右
交通十分方便
從蕪湖出發，沿205國道
轉三荻公路直抵蕪宣機場
還可走滬渝高速
轉機場路直達蕪宣機場
那麼
其他城市交通方面也齊頭並進
蕪湖將擁7個高鐵客運站
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
來源|蕪宣機場官網
最新進展及規劃
距機場工作人稱
機場建成後，將首先開闢國內航線
後續再建成國際航線
到2020年，蕪宣機場將開闢北京、廣州
成都、昆明等城市航線
目標建設成皖江區域中心機場
國內一流的明星支線機場
成為活動區域民航機場的重要組成部分
和長三角世界級機場群的新生力量
來源|蕪宣機場官網
到2025年，機場將按計劃完成擴建工程
並加快一類航空口岸開放、物流保稅園區
建設步伐
開通至港澳臺等地區航線以及韓國
日本、東南亞等國際航線
目標建成有特色的中型國際機場
在長三角世界級機場群的發展中起到
更為重要的作用
來源|蕪宣機場官網
蕪宣機場
離蕪湖市區約30公里左右
交通十分方便
從蕪湖出發，沿205國道
轉三荻公路直抵蕪宣機場
還可走滬渝高速
轉機場路直達蕪宣機場
那麼
其他城市交通方面也齊頭並進
蕪湖將擁7個高鐵客運站
高鐵通車
讓蕪湖與周邊城市如南京、上海等城市
關係更緊密
特別是商合杭鐵路的全線貫通近在眼前
蕪湖即將擁有7個高鐵客運站
依託蕪湖站、蕪湖北站、弋江站
無為站、繁昌西站、南陵站、灣沚南站
除三山區外
蕪湖將實現縣縣、區區通高鐵
“市域內出行
可以就近找到高鐵站，說走就走。”
全方位接入國家高鐵
“八縱八橫”主幹網
蕪湖交通進入大發展階段
近日，蕪宣機場路段又傳來好消息
蕪湖人前往蕪宣機場新通道
S334峨山路東延伸工程即將開工
今後蕪湖人去機場越來越方便了！
S334峨山路東延伸工程（沿江高速—蕪宣高速）新建工程日前進場“熱身”。作為今年市公路部門重點工程，該項目建成後將為推進當地與中心城區相連接創造便利條件，將為蕪湖人前往蕪湖宣城機場打開一條新通道。
據瞭解，S334 峨山路東延伸（沿江高速~蕪宣高速）新建工程起於滬渝高速峨山路收費站出口，下穿沿江高速，向北偏跨荊山河後繼續向東，跨青弋江，穿殷港，跨蕪屯路後落地，終點接蕪宣高速，全長約9.25km。
沿線經過弋江區、鏡湖區及蕪湖縣，涉及跨河特大橋2座：荊山河特大橋、青弋江特大橋；跨線橋1座：夢溪路跨線橋；中小橋10座，涵洞14道。
道路主線等級為一級公路（兼城市快速路功能），輔道為三級公路（參照城市次幹路標準），設計車速為主線每小時80km，輔道為每小時40km。一期工程全長4.2㎞，即將開工，工期為27個月。
效果圖
同時該條道路與蕪宣高速相銜接，為今後蕪湖人前往機場提前鑄就了一條快速通道。從更長遠來看，項目對加快實現長三角一體化高質量發展，優化蕪湖投資環境和交通路網，推動新型城鎮化建設，促進沿線開發、旅遊、物流業發展，都將起到積極作用。
備受關注的蕪宣機場
2018年8月28日開工建設
計劃2020年完成校飛、試飛和首飛
2020年蕪宣機場將開闢北京
廣州、成都、昆明等航線
來源|蕪宣機場官網
最新進展及規劃
距機場工作人稱
機場建成後，將首先開闢國內航線
後續再建成國際航線
到2020年，蕪宣機場將開闢北京、廣州
成都、昆明等城市航線
目標建設成皖江區域中心機場
國內一流的明星支線機場
成為活動區域民航機場的重要組成部分
和長三角世界級機場群的新生力量
來源|蕪宣機場官網
到2025年，機場將按計劃完成擴建工程
並加快一類航空口岸開放、物流保稅園區
建設步伐
開通至港澳臺等地區航線以及韓國
日本、東南亞等國際航線
目標建成有特色的中型國際機場
在長三角世界級機場群的發展中起到
更為重要的作用
來源|蕪宣機場官網
蕪宣機場
離蕪湖市區約30公里左右
交通十分方便
從蕪湖出發，沿205國道
轉三荻公路直抵蕪宣機場
還可走滬渝高速
轉機場路直達蕪宣機場
那麼
其他城市交通方面也齊頭並進
蕪湖將擁7個高鐵客運站
高鐵通車
讓蕪湖與周邊城市如南京、上海等城市
關係更緊密
特別是商合杭鐵路的全線貫通近在眼前
蕪湖即將擁有7個高鐵客運站
依託蕪湖站、蕪湖北站、弋江站
無為站、繁昌西站、南陵站、灣沚南站
除三山區外
蕪湖將實現縣縣、區區通高鐵
“市域內出行
可以就近找到高鐵站，說走就走。”
全方位接入國家高鐵
“八縱八橫”主幹網
蕪湖交通進入大發展階段
示意圖 圖片來源|視覺中國
最後
向加班加點趕工程進度的工人致敬
你們辛苦了~