城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
中建科技產業園一線公建效果圖
園區佔地650畝，總建築面積109萬平米，由著名建築設計大師李祖原團隊規劃設計，融合中國傳統合院理念於現代建築體系之中，一線公建全長580米，高90米，氣勢恢宏；整個園區呈合院佈局，各個配套功能區又自成小合院。最精巧的是寫字樓，每三層設置一個挑空超12米的立體合院，融自然、文化於辦公空間，獨樹一幟。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
中建科技產業園一線公建效果圖
園區佔地650畝，總建築面積109萬平米，由著名建築設計大師李祖原團隊規劃設計，融合中國傳統合院理念於現代建築體系之中，一線公建全長580米，高90米，氣勢恢宏；整個園區呈合院佈局，各個配套功能區又自成小合院。最精巧的是寫字樓，每三層設置一個挑空超12米的立體合院，融自然、文化於辦公空間，獨樹一幟。
寫字樓立體合院效果圖
作為區域熱點，項目基本建成，可遠觀，亦可近賞，絕對的世界級地標，成為全國性熱點，完全具備條件。徐sir為此也曾寫過很多文章：
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
中建科技產業園一線公建效果圖
園區佔地650畝，總建築面積109萬平米，由著名建築設計大師李祖原團隊規劃設計，融合中國傳統合院理念於現代建築體系之中，一線公建全長580米，高90米，氣勢恢宏；整個園區呈合院佈局，各個配套功能區又自成小合院。最精巧的是寫字樓，每三層設置一個挑空超12米的立體合院，融自然、文化於辦公空間，獨樹一幟。
寫字樓立體合院效果圖
作為區域熱點，項目基本建成，可遠觀，亦可近賞，絕對的世界級地標，成為全國性熱點，完全具備條件。徐sir為此也曾寫過很多文章：
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
中建科技產業園一線公建效果圖
園區佔地650畝，總建築面積109萬平米，由著名建築設計大師李祖原團隊規劃設計，融合中國傳統合院理念於現代建築體系之中，一線公建全長580米，高90米，氣勢恢宏；整個園區呈合院佈局，各個配套功能區又自成小合院。最精巧的是寫字樓，每三層設置一個挑空超12米的立體合院，融自然、文化於辦公空間，獨樹一幟。
寫字樓立體合院效果圖
作為區域熱點，項目基本建成，可遠觀，亦可近賞，絕對的世界級地標，成為全國性熱點，完全具備條件。徐sir為此也曾寫過很多文章：
中建科技產業園寫字樓群組實景圖
《如何躺贏大光谷崛起的紅利？》，告訴人們，如何打開光谷置業的終極祕訣；
《當光谷叩響世界之門，看中建如何靠地標解鎖？》，描繪了中建科技產業園，如何以世界級地標，致敬光谷發展30年；
《憑一己之力撬動區域發展 在武漢沒有其二》，講述了中建三局選擇光谷的歷史使命。
中建科技產業園，不僅僅只是引領光谷產城綜合體的發展方向，還將“築巢引鳳”打造世界級建築科技產業園區，承擔光谷產城縱深發展的探索重任。
如何打造世界級的總部經濟產業園？
中建科技產業園（中建•光谷之星），將聚焦建築科技、設計研發、金融資本、產業服務四大領域，以中建三局為核心，匯聚產業旗艦企業總部入駐。計劃通過3年時間，實現城市級配套產城融合示範區、建築科技產業總部高地、設計研發成果轉化基地和金融資本創新孵化服務平臺四大目標。
城市，我們學習、成長、工作、發展、生活的地方。最近一篇微信文章《什麼是武漢》爆紅，生於斯長於斯的武漢人，欣喜又自豪。什麼是武漢，這就是武漢！
可武漢為什麼是武漢？抑或說武漢為什麼有今天？這篇文章提到了一些歷史發展的脈絡，但仍感意猶未盡，沒有說透。
武漢為什麼是武漢？為什麼武漢仍有巨大的發展空間？其中一個重要的基礎是，武漢已形成了面向未來的城市生態系統，而這個系統能較好融入國家乃至世界的生態系統之中。
NO. 1｜壹
城市是人類的集中聚居地。一般理解，這裡有住宅、有街道和交通，有商業、有餐飲、有教育、有醫療、有辦事機構、有公共設施，當然還有產業。沒有產業，或者產業很弱的城市，只能是消費型城市，或許有特色，但難以發展壯大。
對於武漢，沒有拿得出手的產業，等於缺少支撐站立的脊樑。何況，以武漢之區位，還承載著引領湖北全省發展、支撐中部崛起、建設國家中心城市的使命。武漢，不能不發展產業，不能抱殘守缺而不思進取。
發展產業，必然帶來城市格局的變化。
武漢張之洞博物館
清末，張之洞在武漢主持的第一次工業化浪潮，促進了武漢三鎮的功能分區，加強了三鎮聯繫。昔日的武昌、漢口、漢陽得以真正合三為一，成就大武漢。
新中國成立之初，武漢開啟了第二輪工業化浪潮。因深受蘇聯影響，所以在產業佈局和城市建設上，繼承了蘇聯特色的古典主義理念。這種理念根除了西方自由、無序的城市發展所產生的混亂，同時強調計劃經濟背景下的城市生產性。
最典型，也讓武漢人最熟悉的例子，莫過於紅鋼城。那個時期，許多個“紅鋼城”分佈在全國大大小小的城市中，出生、上學、工作、婚戀、看病、購物、居住、活動、養老……活脫脫地一個獨立社會，包圓了人們的生老病死。這，大體就是現代中國最早的產城融合。
紅鋼城裡的老建築
但這種城市生態系統由於規模較小，顯然不能適應時代發展的需要。長期以來，紅鋼城和武漢其他城區通過一條和平大道單線聯繫，輔以一條長江航道。仍有很多未能居住在紅鋼城的職工，需要坐通勤車長途奔波。由於系統小，商業難以發達，紅鋼城人常常得轉車、轉船去漢口。
改革開放以後，特別是市場經濟體制確立後，紅鋼城這種小生態的產城融合，事實上很快被擯棄。
然後呢，在經濟高速發展的進程中，城市像攤大餅一樣，越來越大，無序，混亂，割裂。不是沒有城市規劃，而是規劃趕不上變化。
這不是武漢獨有的，幾乎全球所有的大城市在其壯大過程中，都得過所謂的城市病。
日本東京的地鐵也曾經擠成這樣
產業發展後，需要用地。選在主城邊緣，這是成本最低的方法，一則可以就近享有主城豐富的城市配套，二則也能讓企業員工不至於太過奔波。這種模式和紅鋼城自建小生態系統不同，是一種依附於城市既有生態系統的模式。城市就是這樣，像俄羅斯套娃一樣，層層包裹，層層壯大。
產業新城緊貼主城發展，遲早有一天，主城的生態系統帶不動新城不斷增長的需求，由此也帶來一系列交通、環境、居住、治安、教育、醫療等“城鄉結合部”問題。
怎麼治好城市病？先進城市的經驗是：跳出主城，另闢新地，打造完全獨立於主城的衛星城、城市副中心。衛星城和副中心，自建一套生態系統，同時又和原有主城生態系統緊密關聯，互有分工，互為支持，共同構築一套更大的生態系統。
雄安新區規劃
我們可以從通州、雄安這兩個地方一窺究竟。
通州，最早是作為緩解北京城市壓力的“副中心”；但近幾年，隨著區域規劃不斷調整，以及實現京津冀統籌協調發展的歷史使命，現在的通州，或將會成為人口和產業集聚的“新北京”。
而作為“千年大計”的雄安新區更為特殊，它不僅承接了北京非首都功能的落地，還承擔著探索中國未來生態環境與產城平衡發展的歷史重任。
武漢則在“十三五”規劃中提出“三中心、三武漢”的國家中心城市功能框架。作為“三武漢”區域中發展最快的光谷，通過3年時間，在促進產城融合、打造新城生態系統方面，完成了大量示範性工作。在光谷，我們幾乎就可觸及未來城市的模樣。
光谷中心城效果圖
光谷按照“一軸六心”進行空間佈局，形成現代服務園、電子信息產業園、未來科技城、智能創造產業園、光谷生物城、東湖綜合保稅區、中華科技產業園和光谷中心城8大產業片區。其中位於光谷地理中心和經濟中心的光谷中心城，將成為光谷城市核心，也即網友戲稱的“宇宙中心”。光谷原來的中心——魯巷，則作為光谷的副中心，成為光谷連接武漢主城的“中轉站”。
光谷東遷，避免了產業膨脹所帶來的“主副城融合”困境，在原有的人才、技術和資本要素的基礎上，又給產業騰飛預留了必需的土地要素，具備了獨立打造城市生態系統的條件。
NO. 2｜貳
6.4萬家企業，其中1848家高科技企業，5家獨角獸企業；還有長飛、烽火等百億企業7家，規模以上企業138家。
這是2018年外交部湖北全球推介活動上，關於光谷的一組數據。
而截止到2019年3月31日，入駐光谷的企業數量已經達到7.6萬家，而且還以平均每個工作日新增企業81家的速度在飛速增長；高科技企業超過2300家；世界500強企業，已經落戶93家；互聯網領軍企業，有60餘家設立了第二總部。
光谷廣場璀璨星河即將問世
按照光谷518平方公里的面積來算，不考慮原有的產業，及綠地、公園規劃用地等因素，平均每平方公里，擠著146家企業。
企業進來了，產業發展了，城市功能也要跟上。
2015年7月21日，東湖高新區管委會從珞喻路546號，搬遷到光谷中心城的高新大道777號。短短4年時間，沿高新大道，湖北省科技館新館、光谷科技會展中心、光谷同濟醫院、光谷國際人才港……一大批公共設施已然挺立，目光再向外延伸，湖北奧體中心、國際網球中心、驛山高爾夫球場、省婦幼光谷分院、光谷國際醫院、光谷外國語學校、二妃山生態體育公園、九峰山森林公園、豹子溪生態長廊、新月溪公園、奧特萊斯、永旺、大悅城……體育、健康、教育、公園、商業設施，應有盡有，而且檔次不凡。
湖北省科技館效果圖
光谷大的生態系統正在形成，而在一些小的關鍵節點上，濃縮精華、堪稱示範的小生態系統也在形成。比如，產城綜合體。
產城綜合體，顧名思義，既有商業綜合體的形態和功能，又有產業聚集、集群發展的內涵和靈魂，是產城融合發展的樣板。
在這裡，就不得不談到產城綜合體發展至今，所經歷的四種形態：
第一種形態為工業園區。是以優惠土地、周邊廉價勞動力和優惠稅收政策等要素，吸引企業入駐，這就是產城綜合體的雛形，目前還能在縣域經濟體內看到它們的身影。
第二種形態為產業園區。園區採用以核心產業搭配上下游配套企業的發展模式，驅動核心企業發展的模式，這類產城綜合體主要容納製造業企業。
第三種形態為總部式產業園區。它主要以總部經濟為服務對象，提供人才、研發、諮詢、培訓、技術和金融等服務，符合當下內生動力和技術創新驅動的發展思路。
第四種形態即為智慧園區，代表著產城綜合體未來的發展方向。
該形態除了融合前幾種形態的優點，在5G即將到來，大數據產業蓬勃興起的大背景下，智慧園區更加註重硬件和軟件的智慧化、可視化。
此外，該形態強調形成產城融合的生態圈層，以核心產業為依託，以確保產業集群能正常、有效運營為目的，實現產業、商服、地產協同發展的城市功能綜合體，即產業空間、商業空間、居住空間和生活空間的彼此融合。
作為宇宙中心的光谷，必定要有能與之匹配的世界級產城綜合體。
產城綜合體，需要打造商業綜合體的能力，也要具備吸引產業聚集的實力。在光谷，由中建三局投資傾力打造的中建科技產業園（中建•光谷之星），以5A甲級寫字樓為核心，彙集十大城市級配套，通過智慧運營和產業服務，構築產城融合生態體系。目前，園區已有中建三局總部及旗下6家專業公司入駐，還有數十家行業領軍企業即將入駐。
中建科技產業園鳥瞰圖
作為綜合體部分的配套，除了滿足園區企業需要，中國建築科技館、光谷之星商業街、市民運動中心、市政藝術公園、空中花園、萬豪酒店等，還能服務光谷、武漢乃至世界各地的商旅人士和遊客。
光谷之星商業街實景圖
NO. 3｜叄
中建科技產業園（中建•光谷之星），是中建三局投資“中建之星”和“中建產業園”雙品牌聯動的首個產城融合項目。它位於光谷中心城、武漢自貿區雙核心區，北靠驛山，南臨高新大道，地鐵11號線雙站直達，佔盡天時地利。
中建科技產業園一線公建效果圖
園區佔地650畝，總建築面積109萬平米，由著名建築設計大師李祖原團隊規劃設計，融合中國傳統合院理念於現代建築體系之中，一線公建全長580米，高90米，氣勢恢宏；整個園區呈合院佈局，各個配套功能區又自成小合院。最精巧的是寫字樓，每三層設置一個挑空超12米的立體合院，融自然、文化於辦公空間，獨樹一幟。
寫字樓立體合院效果圖
作為區域熱點，項目基本建成，可遠觀，亦可近賞，絕對的世界級地標，成為全國性熱點，完全具備條件。徐sir為此也曾寫過很多文章：
中建科技產業園寫字樓群組實景圖
《如何躺贏大光谷崛起的紅利？》，告訴人們，如何打開光谷置業的終極祕訣；
《當光谷叩響世界之門，看中建如何靠地標解鎖？》，描繪了中建科技產業園，如何以世界級地標，致敬光谷發展30年；
《憑一己之力撬動區域發展 在武漢沒有其二》，講述了中建三局選擇光谷的歷史使命。
中建科技產業園，不僅僅只是引領光谷產城綜合體的發展方向，還將“築巢引鳳”打造世界級建築科技產業園區，承擔光谷產城縱深發展的探索重任。
如何打造世界級的總部經濟產業園？
中建科技產業園（中建•光谷之星），將聚焦建築科技、設計研發、金融資本、產業服務四大領域，以中建三局為核心，匯聚產業旗艦企業總部入駐。計劃通過3年時間，實現城市級配套產城融合示範區、建築科技產業總部高地、設計研發成果轉化基地和金融資本創新孵化服務平臺四大目標。
園區目前已經入駐的企業
只是閃亮的產業聚集和綜合配套，還不足以形成產城融合的生態，中建科技產業園（中建•光谷之星）的殺手鐗是：智慧運營和產業服務。
得益於“互聯網+物聯網”技術的成熟應用，園區除了設有線下的公共服務中心外，還在線上打造“中建智慧星雲”App，基礎設施管理、企業服務、黨群服務、社群服務、商業服務全部上網，為用戶提供70多項便利功能。此外，園區還採取BIM可視化系統，通過物聯網技術，實時瞭解整個園區的運營情況。
產業服務方面，除了基本的五大行標準物業服務，還引入金融資本服務、行業協會服務、產業發展服務、政務服務等，為入駐企業和員工提供全方位的貼身服務，讓企業專注主業，安心創業；讓員工專業工作，無憂生活。
寫在最後：
武漢置業，無論是自住還是投資，這裡想說兩個建議：一是光谷發展勢不可擋，因為光谷科技創新實力就是最大的王牌；二是選擇“強勢股”，投資房產如同炒股一樣，選對了行業還不行，還要選行業龍頭，才能實現收益最大化。
中建科技產業園就是這樣的龍頭（中建三局位居湖北企業百強第二，年營收超2000億元）。
據瞭解，中建科技產業園主推500—5000平米多樣辦公空間，還有57席獨棟商墅，以及高端公寓產品，可以根據各自需要，選擇投資標的。