昨天，光谷廣場超大“過山車”——“星河”亮了！7種顏色變換面孔將人們帶進夢幻的童話世界浩瀚的宇宙空間
光谷迎來大變樣！
７月８日，武漢地鐵集團承建的光谷廣場主題雕塑“星河”建成，首次實現夜間全面亮燈。
圖片來源：楚天交通廣播
“星河”雕塑作為國內最大單體鋼結構大型公共藝術品，最高處達13層樓高，直徑90米，單拱最大跨度36米，總重量近1410噸。因為與地面的6個連接點，分別置於地下空間6根支柱上，所以，宛如一個超大“過山車”。
“星河”最高處正對著武漢傳統地標—古典建築黃鶴樓方向，與黃鶴樓遙相呼應，妥妥的武漢又一個新地標！
圖片來源：長江日報 記者劉斌 攝
“星河”雕塑，以天上銀河為創意原點結合武漢山水湖城的自然意向，表達自然與發展、傳統與未來、理念與科技的視覺意向。
富有韻律的起伏造型象徵武漢山水交融的城市地貌，3條顯現而充滿張力的曲線對應雄峙鼎立的武漢三鎮，俯瞰近似玉璧的環形形態是對未來美好生活的嚮往，線條交織所編織出邁向未來的夢想也將在深夜的星空點亮。
圖片來源：楚天交通廣播
星河”雕塑共安裝LED燈1.8萬盞，其中1.4萬盞為定製，安裝於鋼結構夾角處。通過定製的密集光源，營造出“璀璨星河”的效果。根據季節變化調整亮燈、熄燈時間。夏季，燈光會從晚上7點亮到深夜11點。
7種色彩可以根據需要進行調控：
工作日模式：顏色變換緩慢，並圍繞一種色彩與白色進行切換，週一至週五每天具有一種顏色傾向；
節假日模式：顏色變換較快，圍繞３至４種色彩與白色進行切換，營造輕鬆活潑的視覺體驗；
新年模式：顏色變換快慢結合，7種色彩有機切換，營造節日的氣氛；
重大事件紀念模式：可以根據重大事件的需要進行預設程序制定燈管變換的色彩與形式等。
轉盤變身：亞洲最大地下綜合體
光谷廣場綜合體總建築面積約16萬平方米，相當於近21個標準足球場的面積，作為一項“巨無霸”工程光谷廣場綜合體是國內首例地下五線交匯市政綜合體，也是亞洲最大的地下綜合體。
工程主體為直徑200米的圓形，最大開挖深度34米，好比在地下挖了11層高樓
整個工程土方開挖量達180萬立方米，相當於20個標準地鐵站的量。
除了地面廣場部分還有3條地鐵線 ：2號線南延線、遠期規劃9號線、11號線、
2條市政隧道工程 ：珞喻路、魯磨路市政下穿隧道
1條地下非機動車環道：地下公共空間工程
在這個地下空間裡，地鐵站、地鐵隧道、公路隧道分為三層並存，互不干擾，行人可以在此無縫換乘，愜意行走。
地下一層為地鐵站廳及公共空間，魯磨路公路隧道位於地下一層上方夾層，地下二層是2號線南延線區間、珞喻路公路隧道，地下三層為11號線站臺。
環形交通樞紐極大緩解了交通擁堵，避難走道穿到各個路口，解決了人車合行的危險畫面
此前有資料顯示，該工程總建築面積約16萬平方米，中央圓形廣場直徑160米，環形道路寬20米，目前地下工程正有序推進。
亞洲最美地下綜合體
如果從天空中俯視整個“星河”藝術品，它就像一個“托盤”趴在光谷綜合體上方。
而光谷廣場綜合體的地下空間將建成“七彩空間，夢幻童話”，旨在打造“亞洲最美”地下綜合體。
站內採用七彩色鋪裝，中廳頂部為旋轉風車造型，光谷廣場建成後地面有七彩玻璃，陽光能穿透照射到地鐵站內
下面是車站內部設計
作為亞洲最複雜的地下綜合體，將有16個出入口，可以與地面連通，出入口將會用五種不同顏色區分，讓乘客快速辨識。
有三條地鐵線在此交匯
2號線南延線
武漢軌道交通2號線南延線全長13.35公里，總投資130億元。2號線南延線起於一期光谷廣場站，設珞雄路、華中科技大學、光谷大道、佳園路、光谷火車站、黃龍山路、金融港北路、秀湖、藏龍東街、佛祖嶺共10座地下車站。目前，該線路已於2019年2月19日通車。
9號線
根據近日來武漢市國土局的回覆：目前，武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，向市民廣泛徵求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。初步規劃方案9號線從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區，沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界。
11號線東段
11號線東段（光谷火車站至左嶺新城）已經於2018年10月通車。
據瞭解，光谷廣場綜合體投入使用後，遠期客流量將達到40萬人次。
這樣的光谷，你期待嗎？