'吉利星越四驅頂配提車,雷霆灰色車身,2.0T+8AT動力充沛'

沃爾沃 設計 技術 體育 國產車之家 2019-08-04
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這次給大家介紹的這臺車是來自吉利網友提的吉利星越頂配車型,也是所有配置中唯一一款帶四驅系統的。星越的大遛背車身搭配雷霆灰色車身,看上去相當有質感,顏值也是妥妥的一線水平,非常好看。不多說,大家看圖感受一下。

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大遛背、黑輪轂、紅色卡鉗,這些外觀細節彷彿時刻提醒著你,星越身上的蘊涵著大量運動基因,相信年輕人對這樣的設計是無法抗拒的。尾部的AWD四驅標誌也標明自己不一樣的身份。

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這次給大家介紹的這臺車是來自吉利網友提的吉利星越頂配車型,也是所有配置中唯一一款帶四驅系統的。星越的大遛背車身搭配雷霆灰色車身,看上去相當有質感,顏值也是妥妥的一線水平,非常好看。不多說,大家看圖感受一下。

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不僅外觀運動,吉利在內飾設計也同樣下足功夫,頂配車型的配置非常豐富,這裡就不再贅述了,反正進入車內,豪華感、運動感、科技感一次滿足你。

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不僅外觀運動,吉利在內飾設計也同樣下足功夫,頂配車型的配置非常豐富,這裡就不再贅述了,反正進入車內,豪華感、運動感、科技感一次滿足你。

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由於吉利星越的大遛背設計,致使其後排相比傳統SUV在頭部空間上有所妥協,但整體表現還是讓人滿意,特別是中間地臺隆起高度不算很高,有12cm左右,即使坐三個人也是毫無壓力。

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不僅外觀運動,吉利在內飾設計也同樣下足功夫,頂配車型的配置非常豐富,這裡就不再贅述了,反正進入車內,豪華感、運動感、科技感一次滿足你。

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由於吉利星越的大遛背設計,致使其後排相比傳統SUV在頭部空間上有所妥協,但整體表現還是讓人滿意,特別是中間地臺隆起高度不算很高,有12cm左右,即使坐三個人也是毫無壓力。

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由於吉利星越的大遛背設計,致使其後排相比傳統SUV在頭部空間上有所妥協,但整體表現還是讓人滿意,特別是中間地臺隆起高度不算很高,有12cm左右,即使坐三個人也是毫無壓力。

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車主表示,自己原本打算選擇是沃爾沃XC40,無奈價格太高,只能退而求其次。偶然在吉利4S店裡看到了星越,與XC40、領克出於同一平臺,而且是愛信8AT變速箱,發動機技術也與沃爾沃T5同宗同源,安全性能也有保障,價格也符合預期。於是便試駕了一下星越2.0T車型,覺得換擋平順,動力充沛,配置也足夠高,於是就決定選擇星越了。因為有走雪地和爬坡的需求,所以直接就選了頂配。車主還表示,自己是當地首臺四驅星越提車,覺得非常榮幸。

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不僅外觀運動,吉利在內飾設計也同樣下足功夫,頂配車型的配置非常豐富,這裡就不再贅述了,反正進入車內,豪華感、運動感、科技感一次滿足你。

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由於吉利星越的大遛背設計,致使其後排相比傳統SUV在頭部空間上有所妥協,但整體表現還是讓人滿意,特別是中間地臺隆起高度不算很高,有12cm左右,即使坐三個人也是毫無壓力。

吉利星越四驅頂配提車,雷霆灰色車身,2.0T+8AT動力充沛

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車主表示,自己原本打算選擇是沃爾沃XC40,無奈價格太高,只能退而求其次。偶然在吉利4S店裡看到了星越,與XC40、領克出於同一平臺,而且是愛信8AT變速箱,發動機技術也與沃爾沃T5同宗同源,安全性能也有保障,價格也符合預期。於是便試駕了一下星越2.0T車型,覺得換擋平順,動力充沛,配置也足夠高,於是就決定選擇星越了。因為有走雪地和爬坡的需求,所以直接就選了頂配。車主還表示,自己是當地首臺四驅星越提車,覺得非常榮幸。

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車主表示,自己原本打算選擇是沃爾沃XC40,無奈價格太高,只能退而求其次。偶然在吉利4S店裡看到了星越,與XC40、領克出於同一平臺,而且是愛信8AT變速箱,發動機技術也與沃爾沃T5同宗同源,安全性能也有保障,價格也符合預期。於是便試駕了一下星越2.0T車型,覺得換擋平順,動力充沛,配置也足夠高,於是就決定選擇星越了。因為有走雪地和爬坡的需求,所以直接就選了頂配。車主還表示,自己是當地首臺四驅星越提車,覺得非常榮幸。

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(本文轉自網友@hdx317)

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