6.8秒成為星越最搶眼的數據，在高功率2.0T渦輪增壓發動機的拉動下星越成為新時代SUV中最能跑的一個，13-19萬的定價區間我們不去評定是否過高，最終還是讓市場消費者用銷量來定奪高低與否。
今天我們只想聊聊同是CMA平臺的星越與領克01，為何20萬的領克01搭載2.0T發動機加速成績接近8秒，而15萬的吉利星越卻能以6.8秒的成績領跑市場。
官方數據方面，領克01搭載一臺代號為B4204T30的2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力為190Ps，最大扭矩為300牛米，領克01零百加速成績為7.8秒左右。
吉利星越則搭載一臺JLH-4G20TDB的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238Ps，最大扭矩達到350牛米，零百加速成績為6.8秒左右。
從賬面數據上來看，星越的這臺2.0T發動機要比領克01更強，馬力上大出48Ps，扭矩高出50牛米，這也是加速成績直接快出一秒左右的主要原因。
至於傳動系統方面，一臺6AT一臺8AT，嚴格意義上來說技術的高度決定了他們不會太過於影響加速。理論上是8AT增加了換擋頻率，同時也增加了換擋時間，但具體還需要看換擋時間以及換擋速度。
從產品代號上我們能找出原因，其中領克01的這臺發動機命名方式與沃爾沃發動機高度相同，此前我們也證實領克01的發動機來自沃爾沃，是沃爾沃調教之後的升級版本，吉利星越的發動機命名方式與沃爾沃完全不同，從吉利官方證實這臺發動機是採用了沃爾沃的技術，嚴格意義上來說並不是沃爾沃的發動機。
面對網友的諸多吐槽，我們還想聊兩點：
1、沃爾沃發動機真的好嗎？
2、吉利消化沃爾沃技術，重新研發生產製造的2.0T發動機，真的不如沃爾沃發動機嗎？
此前沃爾沃T4發動機在S60以及XC60上投訴較多，大多數問題集中在老車燒機油上，領克01目前沒有出現這種問題的一個原因是新車新狀態，但沃爾沃T4發動機老車燒機油問題較為普遍，這也能從另一方面說明沃爾沃發動機並不是那麼出色。
吉利重新塑造之後的JLH-4G20TDB發動機目前做到了高功率強動力儲備，如果其能保證出色的可靠性以及穩定性，那麼是不是沃爾沃發動機其實完全不重要，保證穩定性以及出色的動力表現才是關鍵，從目前裝備表現上來說，這臺發動機還需要考驗可靠性。
沃爾沃T4、T5引擎產能此前存在不足的情況，截止到目前為止勉強供貨領克以及沃爾沃，想要供貨吉利難度較大，一方面是產能跟不上，另一方面雖然吉利收購了沃爾沃，但瑞典人對技術封鎖仍然較為明顯，所以吉利通過成立領克合資公司的方式來消化沃爾沃技術，沃爾沃技術可以直接下放到領克上，但想要下放到吉利上依然不太可能。
領克、CMA架構就是吉利為了消化沃爾沃技術誕生出來的新品，至於為什麼吉利這麼看重星越我想已經很明白，作為CMA架構下，第一臺搭載擁有沃爾沃技術的發動機，星越是吉利走向全球化的第一款車型，戰略意義強於實際意義。