不知不覺中，8月份已經來臨。三星已經發布了下半年的旗艦機皇三星Note10，華為Mate30也正蓄勢待發，小米也該交出下半年的答卷了。
據悉，華為Mate30將搭載7nm+EUV光刻的麒麟990、自研5G基帶、以及更先進的後置四攝方案。華為的手機業務實在是發展得太激進了，每年都在刷新“黑科技”的上限，這給了小米非常大的壓力。
不知不覺中，8月份已經來臨。三星已經發布了下半年的旗艦機皇三星Note10，華為Mate30也正蓄勢待發，小米也該交出下半年的答卷了。
據悉，華為Mate30將搭載7nm+EUV光刻的麒麟990、自研5G基帶、以及更先進的後置四攝方案。華為的手機業務實在是發展得太激進了，每年都在刷新“黑科技”的上限，這給了小米非常大的壓力。
華為的底牌層出不窮，而小米手上的牌卻所剩無幾，一次比一次平庸，不斷令米粉失望：澎湃芯片不知所蹤，MIUI不再是業界翹楚，高通旗艦芯片已經成了業界標配。
5G時代已經近在眼前，佔據5G先發優勢的華為，開始對國內的手機市場全力以赴，憑實力贏得了數碼發燒友的喜愛。華為的強大，勢必會擠壓其它手機廠商的生存空間。
在2019年，小米的手機業務已經不能用頹廢來形容了，而是“潰敗”，只能寄希望於生態鏈和互聯網業務的增長。
據外媒報道消息，5G版小米9S獲得了TENAA認證，已經在工信部正式入網。根據認證消息來看：小米9S的外觀設計基本不變，搭載超頻版驍龍855+，電池從3400毫安升級到4000毫安，機身厚度高達8.95毫米，重196克，並且支持最高45W的有線快充。
不知不覺中，8月份已經來臨。三星已經發布了下半年的旗艦機皇三星Note10，華為Mate30也正蓄勢待發，小米也該交出下半年的答卷了。
據悉，華為Mate30將搭載7nm+EUV光刻的麒麟990、自研5G基帶、以及更先進的後置四攝方案。華為的手機業務實在是發展得太激進了，每年都在刷新“黑科技”的上限，這給了小米非常大的壓力。
華為的底牌層出不窮，而小米手上的牌卻所剩無幾，一次比一次平庸，不斷令米粉失望：澎湃芯片不知所蹤，MIUI不再是業界翹楚，高通旗艦芯片已經成了業界標配。
5G時代已經近在眼前，佔據5G先發優勢的華為，開始對國內的手機市場全力以赴，憑實力贏得了數碼發燒友的喜愛。華為的強大，勢必會擠壓其它手機廠商的生存空間。
在2019年，小米的手機業務已經不能用頹廢來形容了，而是“潰敗”，只能寄希望於生態鏈和互聯網業務的增長。
據外媒報道消息，5G版小米9S獲得了TENAA認證，已經在工信部正式入網。根據認證消息來看：小米9S的外觀設計基本不變，搭載超頻版驍龍855+，電池從3400毫安升級到4000毫安，機身厚度高達8.95毫米，重196克，並且支持最高45W的有線快充。
小米9S在屏幕不變的情況用上了5G基帶，導致電池變大，機身變厚，手感也有所損失。可預見的是，目前用上高通5G基帶，會給手機帶來非常大的負擔——“首批5G手機會厚的跟磚頭一樣”，黃章所說的並非虛言。
恕我直言，小米9S即便支持5G，也不一定能有不錯的出貨量，反而可能淪為“概念機”一樣的門面象徵。至少對我來說，5G基帶不是我購買手機的決策性因素，因為我知道“先進”並不意味它“實用”。
在這即將過渡到5G的關鍵時刻，智能手機廠商之間的競爭其實已經脫實向虛——為了保護品牌形象，即使離5G還很遙遠，大家也不得不跟風，否則就會有掉隊的嫌疑。
不知不覺中，8月份已經來臨。三星已經發布了下半年的旗艦機皇三星Note10，華為Mate30也正蓄勢待發，小米也該交出下半年的答卷了。
據悉，華為Mate30將搭載7nm+EUV光刻的麒麟990、自研5G基帶、以及更先進的後置四攝方案。華為的手機業務實在是發展得太激進了，每年都在刷新“黑科技”的上限，這給了小米非常大的壓力。
華為的底牌層出不窮，而小米手上的牌卻所剩無幾，一次比一次平庸，不斷令米粉失望：澎湃芯片不知所蹤，MIUI不再是業界翹楚，高通旗艦芯片已經成了業界標配。
5G時代已經近在眼前，佔據5G先發優勢的華為，開始對國內的手機市場全力以赴，憑實力贏得了數碼發燒友的喜愛。華為的強大，勢必會擠壓其它手機廠商的生存空間。
在2019年，小米的手機業務已經不能用頹廢來形容了，而是“潰敗”，只能寄希望於生態鏈和互聯網業務的增長。
據外媒報道消息，5G版小米9S獲得了TENAA認證，已經在工信部正式入網。根據認證消息來看：小米9S的外觀設計基本不變，搭載超頻版驍龍855+，電池從3400毫安升級到4000毫安，機身厚度高達8.95毫米，重196克，並且支持最高45W的有線快充。
小米9S在屏幕不變的情況用上了5G基帶，導致電池變大，機身變厚，手感也有所損失。可預見的是，目前用上高通5G基帶，會給手機帶來非常大的負擔——“首批5G手機會厚的跟磚頭一樣”，黃章所說的並非虛言。
恕我直言，小米9S即便支持5G，也不一定能有不錯的出貨量，反而可能淪為“概念機”一樣的門面象徵。至少對我來說，5G基帶不是我購買手機的決策性因素，因為我知道“先進”並不意味它“實用”。
在這即將過渡到5G的關鍵時刻，智能手機廠商之間的競爭其實已經脫實向虛——為了保護品牌形象，即使離5G還很遙遠，大家也不得不跟風，否則就會有掉隊的嫌疑。
說到底，5G版小米9S就是一次小米9的升級版，我個人更期待普通版小米9S，畢竟4000毫安電池+驍龍855Plus+45W快充這種配置，才能在下半年裡擁有不錯的競爭力。說句難聽點的，如今在3000元價位以內的機型，小米9早就不是首選了。
至於5G版小米9S，大家看看就好了，因為真正的5G重頭戲都在明年。另外，高通X50的性能功耗並不均衡，不支持SA獨立組網的5G手機，也沒有購買的必要。
不知不覺中，8月份已經來臨。三星已經發布了下半年的旗艦機皇三星Note10，華為Mate30也正蓄勢待發，小米也該交出下半年的答卷了。
據悉，華為Mate30將搭載7nm+EUV光刻的麒麟990、自研5G基帶、以及更先進的後置四攝方案。華為的手機業務實在是發展得太激進了，每年都在刷新“黑科技”的上限，這給了小米非常大的壓力。
華為的底牌層出不窮，而小米手上的牌卻所剩無幾，一次比一次平庸，不斷令米粉失望：澎湃芯片不知所蹤，MIUI不再是業界翹楚，高通旗艦芯片已經成了業界標配。
5G時代已經近在眼前，佔據5G先發優勢的華為，開始對國內的手機市場全力以赴，憑實力贏得了數碼發燒友的喜愛。華為的強大，勢必會擠壓其它手機廠商的生存空間。
在2019年，小米的手機業務已經不能用頹廢來形容了，而是“潰敗”，只能寄希望於生態鏈和互聯網業務的增長。
據外媒報道消息，5G版小米9S獲得了TENAA認證，已經在工信部正式入網。根據認證消息來看：小米9S的外觀設計基本不變，搭載超頻版驍龍855+，電池從3400毫安升級到4000毫安，機身厚度高達8.95毫米，重196克，並且支持最高45W的有線快充。
小米9S在屏幕不變的情況用上了5G基帶，導致電池變大，機身變厚，手感也有所損失。可預見的是，目前用上高通5G基帶，會給手機帶來非常大的負擔——“首批5G手機會厚的跟磚頭一樣”，黃章所說的並非虛言。
恕我直言，小米9S即便支持5G，也不一定能有不錯的出貨量，反而可能淪為“概念機”一樣的門面象徵。至少對我來說，5G基帶不是我購買手機的決策性因素，因為我知道“先進”並不意味它“實用”。
在這即將過渡到5G的關鍵時刻，智能手機廠商之間的競爭其實已經脫實向虛——為了保護品牌形象，即使離5G還很遙遠，大家也不得不跟風，否則就會有掉隊的嫌疑。
說到底，5G版小米9S就是一次小米9的升級版，我個人更期待普通版小米9S，畢竟4000毫安電池+驍龍855Plus+45W快充這種配置，才能在下半年裡擁有不錯的競爭力。說句難聽點的，如今在3000元價位以內的機型，小米9早就不是首選了。
至於5G版小米9S，大家看看就好了，因為真正的5G重頭戲都在明年。另外，高通X50的性能功耗並不均衡，不支持SA獨立組網的5G手機，也沒有購買的必要。
有不少網友表示，就算今年要換5G手機，也寧願選擇即將發佈的華為Mate30。至少華為Mate30還能帶來其它方面的驚喜，而且外觀辨識度也更高。
看起來和小米9差不多的5G版本，其實毫無意義。我寧願等小米MIX4——如果沒被砍掉的話。