'運營商5G放號運營時間最遲到2020年'
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
當然目前5G建設還只是在少數城市的一些重要區域如商業區、交通樞紐、學校、醫院、工業區等進行重點覆蓋，大範圍覆蓋還需要相當長一段時間。任正非在接受外媒採訪時說，現在制裁對華為影響不大，現在生產根本不愁賣，因為生產顧不過來。從這兒可以知道，華為作為全球5G設備主要生產廠家，現在生產任務繁重，在手裡已經握有50個5G合同的當下，生產速度是一個客觀存在的問題。他說：“目前華為大概每月生產5000個基站。完成這個磨合期以後，今年可以提升到60萬個左右，明年至少可以生產150萬個5G基站”。
雖然從數量上看，生產產量已經夠大，但是就以50個合同來算，就有50個國家需在基站供應，而第一個國家不是十個百個千個，應該都是以萬為單位的需求，如北京一個城市也得5萬個初期建設數量需要吧。這樣計算，按現在華為的生產速度還是很緊張的。
2、網絡質量需要優化
從第一批5G用戶實測效果來看，在移動狀態下，在天安門和奧森北門林萃橋等信號覆蓋地區測試速度超好，從網上各地用戶如武漢、廣州等實測也可以得到速率方面比4G快多倍的體驗感受，但難免也有人反應信號有斷續現象，還有人反應室外與室外信號截然不同，室內信號衰減厲害。
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
當然目前5G建設還只是在少數城市的一些重要區域如商業區、交通樞紐、學校、醫院、工業區等進行重點覆蓋，大範圍覆蓋還需要相當長一段時間。任正非在接受外媒採訪時說，現在制裁對華為影響不大，現在生產根本不愁賣，因為生產顧不過來。從這兒可以知道，華為作為全球5G設備主要生產廠家，現在生產任務繁重，在手裡已經握有50個5G合同的當下，生產速度是一個客觀存在的問題。他說：“目前華為大概每月生產5000個基站。完成這個磨合期以後，今年可以提升到60萬個左右，明年至少可以生產150萬個5G基站”。
雖然從數量上看，生產產量已經夠大，但是就以50個合同來算，就有50個國家需在基站供應，而第一個國家不是十個百個千個，應該都是以萬為單位的需求，如北京一個城市也得5萬個初期建設數量需要吧。這樣計算，按現在華為的生產速度還是很緊張的。
2、網絡質量需要優化
從第一批5G用戶實測效果來看，在移動狀態下，在天安門和奧森北門林萃橋等信號覆蓋地區測試速度超好，從網上各地用戶如武漢、廣州等實測也可以得到速率方面比4G快多倍的體驗感受，但難免也有人反應信號有斷續現象，還有人反應室外與室外信號截然不同，室內信號衰減厲害。
這樣在宏站之外就需在部署多個小基站已適應城市建設對信號的攔截阻擋所致的信號衰減現象。同時，5G網絡質量問題在才開建時，客觀上都存在需要持續優化的問題，網絡部署需要時間，網絡優化也需要時間，不能指望立即實現整個城市或全國無縫隙5G覆蓋，中國移動也宣佈至2020年將5G網絡覆蓋到地級市以上城市。
在網絡建設中，需要逐步發展逐漸部署優化，目前存在的問題，會逐步得到解決。
但是當運營商想要正式商用開始前，總是對網絡覆蓋情況達到預估程度以上才會考慮正式商用的，一個要達到一個完整的相對理想的網絡覆蓋狀態，一個要獲得用戶認可的基礎上，達到持續用戶增長的目的。
3、可選擇手機終端還嫌少
隨著OPPO Reno 5g、OPPO Reno2 5G版、iQOO Pro 5G、華為Mate 20 X 5G、Galaxy Note 10+ 5G等5G手機上市，購買用戶主要聚集在北上廣深等一線城市的高端人群特點顯露，尤其有兩個方面特別引人注目，一個是男女購買數量上差別不大，說明女性對新技術的追求的開放程度已經有所提高，絲毫不差不亞於男性；第二是在價格上，出乎行業人士的預測，打破了萬元預估，iQOO Pro 5G直接將價位拉至4000以下，成為世界上首款最便宜5G手機，為眾多愛好者所擁戴，是特別喜人的表現，因此也吸引了更多用戶購買。
但不管怎樣，從品牌、款式、數量等方面來考察，都有些差強人意的感覺，可選擇性小，真正要攪活一潭深水，還需更多的5G終端參與進來，吸引更多人購買，這還需要再等待一段時間來豐富。
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
當然目前5G建設還只是在少數城市的一些重要區域如商業區、交通樞紐、學校、醫院、工業區等進行重點覆蓋，大範圍覆蓋還需要相當長一段時間。任正非在接受外媒採訪時說，現在制裁對華為影響不大，現在生產根本不愁賣，因為生產顧不過來。從這兒可以知道，華為作為全球5G設備主要生產廠家，現在生產任務繁重，在手裡已經握有50個5G合同的當下，生產速度是一個客觀存在的問題。他說：“目前華為大概每月生產5000個基站。完成這個磨合期以後，今年可以提升到60萬個左右，明年至少可以生產150萬個5G基站”。
雖然從數量上看，生產產量已經夠大，但是就以50個合同來算，就有50個國家需在基站供應，而第一個國家不是十個百個千個，應該都是以萬為單位的需求，如北京一個城市也得5萬個初期建設數量需要吧。這樣計算，按現在華為的生產速度還是很緊張的。
2、網絡質量需要優化
從第一批5G用戶實測效果來看，在移動狀態下，在天安門和奧森北門林萃橋等信號覆蓋地區測試速度超好，從網上各地用戶如武漢、廣州等實測也可以得到速率方面比4G快多倍的體驗感受，但難免也有人反應信號有斷續現象，還有人反應室外與室外信號截然不同，室內信號衰減厲害。
這樣在宏站之外就需在部署多個小基站已適應城市建設對信號的攔截阻擋所致的信號衰減現象。同時，5G網絡質量問題在才開建時，客觀上都存在需要持續優化的問題，網絡部署需要時間，網絡優化也需要時間，不能指望立即實現整個城市或全國無縫隙5G覆蓋，中國移動也宣佈至2020年將5G網絡覆蓋到地級市以上城市。
在網絡建設中，需要逐步發展逐漸部署優化，目前存在的問題，會逐步得到解決。
但是當運營商想要正式商用開始前，總是對網絡覆蓋情況達到預估程度以上才會考慮正式商用的，一個要達到一個完整的相對理想的網絡覆蓋狀態，一個要獲得用戶認可的基礎上，達到持續用戶增長的目的。
3、可選擇手機終端還嫌少
隨著OPPO Reno 5g、OPPO Reno2 5G版、iQOO Pro 5G、華為Mate 20 X 5G、Galaxy Note 10+ 5G等5G手機上市，購買用戶主要聚集在北上廣深等一線城市的高端人群特點顯露，尤其有兩個方面特別引人注目，一個是男女購買數量上差別不大，說明女性對新技術的追求的開放程度已經有所提高，絲毫不差不亞於男性；第二是在價格上，出乎行業人士的預測，打破了萬元預估，iQOO Pro 5G直接將價位拉至4000以下，成為世界上首款最便宜5G手機，為眾多愛好者所擁戴，是特別喜人的表現，因此也吸引了更多用戶購買。
但不管怎樣，從品牌、款式、數量等方面來考察，都有些差強人意的感覺，可選擇性小，真正要攪活一潭深水，還需更多的5G終端參與進來，吸引更多人購買，這還需要再等待一段時間來豐富。
4、5G套餐設計與測試需要時間
5G是一個面向行業“開源”的技術，5G的三大應用情景將使傳統工業、農業、教育、醫療、物流、汽車等行業發生天翻地覆的變化，大連接、低時延、高可靠的特性，可能會用在家庭的智能家居、工廠的自動化控制、遠程教育醫療、自動駕駛等多種形式上，如何計費，如何合理收費，過去按照流量單一計費形式根本不適應新的通信技術特性下的計費需求，需要打破陳規，重新建立新的計費系統，客觀上要創建多元化的計費方法來適應新的技術標準要求。
據悉，運營商已經開始根據用戶的質量、速度的不同，探索差異化定價的方法。
在這種情況下，套餐及計費方式種類繁多，也就決定了需要更多時間用來設計和測試。一般來說，計費測試需要對多個套餐的多個多個收費週期進行反覆測試，從而發現漏洞，暴露問題解決問題，求得合理與準確。
5、資金問題
以上各種客觀存在問題其實都建立在有充裕資金的基礎之上，來快速推進，而從三大運營商的財務情況來看，在4G投資尚未收回的情況下，重新建設一個新的網絡，而且是特別費錢的網絡，對運營商來說，是一個艱鉅的考驗。現在，除過中國移動應該具有較充足的現金流準備，其他三家拿到5G商用牌照的運營商均在資金上多多少少存在不充足問題。
中國聯通一直主動尋找合作機會，中國電信遙相呼應，力推共建共享建設推進5G建設。但是這同樣帶來一個問題，即需在較長時間裡，對合作模式、建設分工、基站共享、計費分享、結算對賬等進行磨合、探討、研究、落實，一切都需要準備，都需要時間。
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
當然目前5G建設還只是在少數城市的一些重要區域如商業區、交通樞紐、學校、醫院、工業區等進行重點覆蓋，大範圍覆蓋還需要相當長一段時間。任正非在接受外媒採訪時說，現在制裁對華為影響不大，現在生產根本不愁賣，因為生產顧不過來。從這兒可以知道，華為作為全球5G設備主要生產廠家，現在生產任務繁重，在手裡已經握有50個5G合同的當下，生產速度是一個客觀存在的問題。他說：“目前華為大概每月生產5000個基站。完成這個磨合期以後，今年可以提升到60萬個左右，明年至少可以生產150萬個5G基站”。
雖然從數量上看，生產產量已經夠大，但是就以50個合同來算，就有50個國家需在基站供應，而第一個國家不是十個百個千個，應該都是以萬為單位的需求，如北京一個城市也得5萬個初期建設數量需要吧。這樣計算，按現在華為的生產速度還是很緊張的。
2、網絡質量需要優化
從第一批5G用戶實測效果來看，在移動狀態下，在天安門和奧森北門林萃橋等信號覆蓋地區測試速度超好，從網上各地用戶如武漢、廣州等實測也可以得到速率方面比4G快多倍的體驗感受，但難免也有人反應信號有斷續現象，還有人反應室外與室外信號截然不同，室內信號衰減厲害。
這樣在宏站之外就需在部署多個小基站已適應城市建設對信號的攔截阻擋所致的信號衰減現象。同時，5G網絡質量問題在才開建時，客觀上都存在需要持續優化的問題，網絡部署需要時間，網絡優化也需要時間，不能指望立即實現整個城市或全國無縫隙5G覆蓋，中國移動也宣佈至2020年將5G網絡覆蓋到地級市以上城市。
在網絡建設中，需要逐步發展逐漸部署優化，目前存在的問題，會逐步得到解決。
但是當運營商想要正式商用開始前，總是對網絡覆蓋情況達到預估程度以上才會考慮正式商用的，一個要達到一個完整的相對理想的網絡覆蓋狀態，一個要獲得用戶認可的基礎上，達到持續用戶增長的目的。
3、可選擇手機終端還嫌少
隨著OPPO Reno 5g、OPPO Reno2 5G版、iQOO Pro 5G、華為Mate 20 X 5G、Galaxy Note 10+ 5G等5G手機上市，購買用戶主要聚集在北上廣深等一線城市的高端人群特點顯露，尤其有兩個方面特別引人注目，一個是男女購買數量上差別不大，說明女性對新技術的追求的開放程度已經有所提高，絲毫不差不亞於男性；第二是在價格上，出乎行業人士的預測，打破了萬元預估，iQOO Pro 5G直接將價位拉至4000以下，成為世界上首款最便宜5G手機，為眾多愛好者所擁戴，是特別喜人的表現，因此也吸引了更多用戶購買。
但不管怎樣，從品牌、款式、數量等方面來考察，都有些差強人意的感覺，可選擇性小，真正要攪活一潭深水，還需更多的5G終端參與進來，吸引更多人購買，這還需要再等待一段時間來豐富。
4、5G套餐設計與測試需要時間
5G是一個面向行業“開源”的技術，5G的三大應用情景將使傳統工業、農業、教育、醫療、物流、汽車等行業發生天翻地覆的變化，大連接、低時延、高可靠的特性，可能會用在家庭的智能家居、工廠的自動化控制、遠程教育醫療、自動駕駛等多種形式上，如何計費，如何合理收費，過去按照流量單一計費形式根本不適應新的通信技術特性下的計費需求，需要打破陳規，重新建立新的計費系統，客觀上要創建多元化的計費方法來適應新的技術標準要求。
據悉，運營商已經開始根據用戶的質量、速度的不同，探索差異化定價的方法。
在這種情況下，套餐及計費方式種類繁多，也就決定了需要更多時間用來設計和測試。一般來說，計費測試需要對多個套餐的多個多個收費週期進行反覆測試，從而發現漏洞，暴露問題解決問題，求得合理與準確。
5、資金問題
以上各種客觀存在問題其實都建立在有充裕資金的基礎之上，來快速推進，而從三大運營商的財務情況來看，在4G投資尚未收回的情況下，重新建設一個新的網絡，而且是特別費錢的網絡，對運營商來說，是一個艱鉅的考驗。現在，除過中國移動應該具有較充足的現金流準備，其他三家拿到5G商用牌照的運營商均在資金上多多少少存在不充足問題。
中國聯通一直主動尋找合作機會，中國電信遙相呼應，力推共建共享建設推進5G建設。但是這同樣帶來一個問題，即需在較長時間裡，對合作模式、建設分工、基站共享、計費分享、結算對賬等進行磨合、探討、研究、落實，一切都需要準備，都需要時間。
6、引導用戶跨過4G5G過度期
從過去的經驗來看，每一次通信技術升級換代，對需要對用戶進行必要的引導開發，最明顯的是從2G到3G，因為用戶習慣只用手機通話，解決語音問題，因此，在乍一聽到手機可上網的信號時，用戶開始是置若罔聞的，對於想象不到的事情干脆採取不理的做法，有許多用戶堅稱：我只用手機打電話，其他不懂，也不用考慮。這樣在開始的時候都需要度過一個相對艱難的過度期，讓用戶親自體驗到新技術的神奇與體驗快樂，才會引起用戶興趣，從而改變消費習慣，進而嘗試試用。
5G時代也是一個完全不同於4G消費方式的通信技術，所謂“4G改變生活，5G改變社會”，如何改變社會？這在目前的用戶是無法理解的事情，儘管網上各種宣傳，但對普通用戶來說，唯有親自體驗它的好處，才能真正接納。
目前關於5G的應用和典型範例有60多個，2019 年 1 月，完成了山東省第一個基於 5G 網絡的專業無人機飛行、視頻回傳及 VR 直播，青島港全自動化碼頭，成功實現了全球首例基於 5G 連接的自動岸橋吊車控制操作，鄭州5G無人駕駛公交車始航，中國移動助力中國人民解放軍總醫院成功完成5G遠程骨科人體手術等，但是這些個例畢竟還沒有普及，還沒有在大範圍內得到廣大用戶的響應，缺乏真實體驗。
從另一個方面來看，真正用於個人用戶的5G應用還沒有充分開發，在快於4G100倍的速率優勢下，個人用戶總不能天天下載電影吧，因此，在個人用戶看來，只有5G高速是不能根本吸引4G用戶的，需要更多 的說服力才能打動用戶換5G，而這一點沒有做好，用戶數量相對較少，就需要運營商等待更多創業者參與到5G應用開發工作中來，加快步伐，建立5G應用生態。
5G解決數字世界和物理世界連接問題，解決行業的問題，主要是去賦能行業，而不管是個人用戶，還是行業用戶，都需 要一個5G應用的親身見證，始能快速接受5G業務，這需要大家一起努力，儘快形成良好的5G生態環境，來促進用戶的成熟5G消費心理。
總之，在網上不斷熱炒5G技術、建設、應用等概念時，在手機廠家陸續推出全新感覺功能超越的5G終端時，尤其是在有了對4G網速不滿吐槽之後，百姓對運營商何時放號正式運營5G也是給了相當的關注。前邊網傳9月1日正式商用的消息被運營商共同否認，他們回答是從來沒有公佈過正式商用的確定時間。
小編近日先後與中國聯通、中國電信、中國移動客服對話，諮詢5G正式商用放號準確時間，中國電信迴應請諮詢當地10000號，中國聯通客服則確認正式放號時間為2020年，當然這個回覆有可能是一個特寬泛的回覆，非常有可能提前的。
從種種跡象推測，運營商5G放號運營時間可能不會如人們想象的那麼快了,據運營商客服提供消息，最遲到2020年。
1、5G設備生產供應緊張
三大運營商計劃今年建設總計13萬個以上5G基站，雖然鉚足力勁大力推進建設速度，但從目前進度來看，數量還遠遠不夠，三大運營商在計劃首期覆蓋的各50個城市中，至2019年9月底為止完成了3.8萬座5G基站。
當然目前5G建設還只是在少數城市的一些重要區域如商業區、交通樞紐、學校、醫院、工業區等進行重點覆蓋，大範圍覆蓋還需要相當長一段時間。任正非在接受外媒採訪時說，現在制裁對華為影響不大，現在生產根本不愁賣，因為生產顧不過來。從這兒可以知道，華為作為全球5G設備主要生產廠家，現在生產任務繁重，在手裡已經握有50個5G合同的當下，生產速度是一個客觀存在的問題。他說：“目前華為大概每月生產5000個基站。完成這個磨合期以後，今年可以提升到60萬個左右，明年至少可以生產150萬個5G基站”。
雖然從數量上看，生產產量已經夠大，但是就以50個合同來算，就有50個國家需在基站供應，而第一個國家不是十個百個千個，應該都是以萬為單位的需求，如北京一個城市也得5萬個初期建設數量需要吧。這樣計算，按現在華為的生產速度還是很緊張的。
2、網絡質量需要優化
從第一批5G用戶實測效果來看，在移動狀態下，在天安門和奧森北門林萃橋等信號覆蓋地區測試速度超好，從網上各地用戶如武漢、廣州等實測也可以得到速率方面比4G快多倍的體驗感受，但難免也有人反應信號有斷續現象，還有人反應室外與室外信號截然不同，室內信號衰減厲害。
這樣在宏站之外就需在部署多個小基站已適應城市建設對信號的攔截阻擋所致的信號衰減現象。同時，5G網絡質量問題在才開建時，客觀上都存在需要持續優化的問題，網絡部署需要時間，網絡優化也需要時間，不能指望立即實現整個城市或全國無縫隙5G覆蓋，中國移動也宣佈至2020年將5G網絡覆蓋到地級市以上城市。
在網絡建設中，需要逐步發展逐漸部署優化，目前存在的問題，會逐步得到解決。
但是當運營商想要正式商用開始前，總是對網絡覆蓋情況達到預估程度以上才會考慮正式商用的，一個要達到一個完整的相對理想的網絡覆蓋狀態，一個要獲得用戶認可的基礎上，達到持續用戶增長的目的。
3、可選擇手機終端還嫌少
隨著OPPO Reno 5g、OPPO Reno2 5G版、iQOO Pro 5G、華為Mate 20 X 5G、Galaxy Note 10+ 5G等5G手機上市，購買用戶主要聚集在北上廣深等一線城市的高端人群特點顯露，尤其有兩個方面特別引人注目，一個是男女購買數量上差別不大，說明女性對新技術的追求的開放程度已經有所提高，絲毫不差不亞於男性；第二是在價格上，出乎行業人士的預測，打破了萬元預估，iQOO Pro 5G直接將價位拉至4000以下，成為世界上首款最便宜5G手機，為眾多愛好者所擁戴，是特別喜人的表現，因此也吸引了更多用戶購買。
但不管怎樣，從品牌、款式、數量等方面來考察，都有些差強人意的感覺，可選擇性小，真正要攪活一潭深水，還需更多的5G終端參與進來，吸引更多人購買，這還需要再等待一段時間來豐富。
4、5G套餐設計與測試需要時間
5G是一個面向行業“開源”的技術，5G的三大應用情景將使傳統工業、農業、教育、醫療、物流、汽車等行業發生天翻地覆的變化，大連接、低時延、高可靠的特性，可能會用在家庭的智能家居、工廠的自動化控制、遠程教育醫療、自動駕駛等多種形式上，如何計費，如何合理收費，過去按照流量單一計費形式根本不適應新的通信技術特性下的計費需求，需要打破陳規，重新建立新的計費系統，客觀上要創建多元化的計費方法來適應新的技術標準要求。
據悉，運營商已經開始根據用戶的質量、速度的不同，探索差異化定價的方法。
在這種情況下，套餐及計費方式種類繁多，也就決定了需要更多時間用來設計和測試。一般來說，計費測試需要對多個套餐的多個多個收費週期進行反覆測試，從而發現漏洞，暴露問題解決問題，求得合理與準確。
5、資金問題
以上各種客觀存在問題其實都建立在有充裕資金的基礎之上，來快速推進，而從三大運營商的財務情況來看，在4G投資尚未收回的情況下，重新建設一個新的網絡，而且是特別費錢的網絡，對運營商來說，是一個艱鉅的考驗。現在，除過中國移動應該具有較充足的現金流準備，其他三家拿到5G商用牌照的運營商均在資金上多多少少存在不充足問題。
中國聯通一直主動尋找合作機會，中國電信遙相呼應，力推共建共享建設推進5G建設。但是這同樣帶來一個問題，即需在較長時間裡，對合作模式、建設分工、基站共享、計費分享、結算對賬等進行磨合、探討、研究、落實，一切都需要準備，都需要時間。
6、引導用戶跨過4G5G過度期
從過去的經驗來看，每一次通信技術升級換代，對需要對用戶進行必要的引導開發，最明顯的是從2G到3G，因為用戶習慣只用手機通話，解決語音問題，因此，在乍一聽到手機可上網的信號時，用戶開始是置若罔聞的，對於想象不到的事情干脆採取不理的做法，有許多用戶堅稱：我只用手機打電話，其他不懂，也不用考慮。這樣在開始的時候都需要度過一個相對艱難的過度期，讓用戶親自體驗到新技術的神奇與體驗快樂，才會引起用戶興趣，從而改變消費習慣，進而嘗試試用。
5G時代也是一個完全不同於4G消費方式的通信技術，所謂“4G改變生活，5G改變社會”，如何改變社會？這在目前的用戶是無法理解的事情，儘管網上各種宣傳，但對普通用戶來說，唯有親自體驗它的好處，才能真正接納。
目前關於5G的應用和典型範例有60多個，2019 年 1 月，完成了山東省第一個基於 5G 網絡的專業無人機飛行、視頻回傳及 VR 直播，青島港全自動化碼頭，成功實現了全球首例基於 5G 連接的自動岸橋吊車控制操作，鄭州5G無人駕駛公交車始航，中國移動助力中國人民解放軍總醫院成功完成5G遠程骨科人體手術等，但是這些個例畢竟還沒有普及，還沒有在大範圍內得到廣大用戶的響應，缺乏真實體驗。
從另一個方面來看，真正用於個人用戶的5G應用還沒有充分開發，在快於4G100倍的速率優勢下，個人用戶總不能天天下載電影吧，因此，在個人用戶看來，只有5G高速是不能根本吸引4G用戶的，需要更多 的說服力才能打動用戶換5G，而這一點沒有做好，用戶數量相對較少，就需要運營商等待更多創業者參與到5G應用開發工作中來，加快步伐，建立5G應用生態。
5G解決數字世界和物理世界連接問題，解決行業的問題，主要是去賦能行業，而不管是個人用戶，還是行業用戶，都需 要一個5G應用的親身見證，始能快速接受5G業務，這需要大家一起努力，儘快形成良好的5G生態環境，來促進用戶的成熟5G消費心理。
總之，在網上不斷熱炒5G技術、建設、應用等概念時，在手機廠家陸續推出全新感覺功能超越的5G終端時，尤其是在有了對4G網速不滿吐槽之後，百姓對運營商何時放號正式運營5G也是給了相當的關注。前邊網傳9月1日正式商用的消息被運營商共同否認，他們回答是從來沒有公佈過正式商用的確定時間。
小編近日先後與中國聯通、中國電信、中國移動客服對話，諮詢5G正式商用放號準確時間，中國電信迴應請諮詢當地10000號，中國聯通客服則確認正式放號時間為2020年，當然這個回覆有可能是一個特寬泛的回覆，非常有可能提前的。